| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Дизельный двигатель серии CAMC CM6D28C.353 — это высокопроизводительный и мощный дизельный двигатель компании Hanma Power. Он опирается на независимую базовую технологию CAMC и передовые международные концепции дизайна, а также использует передовые конструктивные решения, такие как одиночный верхний распределительный вал, встроенная головка блока цилиндров, симметричный портальный блок цилиндров, рядный шестицилиндровый, четырехклапанный, четырехтактный и камера заднего редуктора. Структура компактна и разумна, а работа стабильна и надежна. Он широко подходит для различных целей, таких как тяжелые грузовики, инженерные машины, судовые электростанции, генераторные установки и т. д. Он прошел международные сертификаты, такие как Китайское классификационное общество и Международная морская организация (IMO), и экспортируется партиями во многие страны и регионы Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и т. д. Он получил широкое признание пользователей по всему миру и демонстрирует техническую мощь CAMC в области дизельных двигателей. Конкурентное преимущество на мировом рынке. Основные параметры этого двигателя впечатляют: объем 11,8 л, номинальная мощность 160–320 кВт, диапазон скоростей 1500–1800 об/мин, оснащен системой впрыска топлива Common Rail высокого давления Bosch. Максимальное давление в рампе может достигать 1800 бар, а расход топлива составляет всего 190 г/кВт · час, что обеспечивает баланс между высокой мощностью и экономией топлива. В то же время он соответствует стандартам выбросов IMO II, Евро 4 и Евро 5 и соответствует требованиям по защите окружающей среды в большинстве регионов мира. Двигатель имеет модульную конструкцию с интегрированной компоновкой водяного насоса, масляного насоса и других компонентов для упрощения обслуживания. Основные компоненты выбраны от первоклассных международных брендов. После 70 000 часов стендовых испытаний на долговечность B10 имеет срок службы более 1,5 миллиона километров и исключительную долговечность, которая может удовлетворить потребности длительной эксплуатации с высокой интенсивностью. В то же время он имеет низкую скорость и высокий крутящий момент, хорошую переходную реакцию и может легко справляться со сложными условиями работы, такими как тяжелая нагрузка и подъем. Он предоставляет эффективные, надежные и экологически чистые решения в области электропитания для пользователей с различными потребностями в электроэнергии по всему миру.

| Модель | C6D28C.353 20 (хост) | СМ6Д28С.350.20 (вспомогательная машина) |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр. | |
| Впускной путь | Турбонаддув | |
| Один из цилиндров - Диаметр X Ход поршня (мм) | 6Х128Х153 | |
| Смещение (л) | 11.81 | |
| Степень сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Коэффициент расхода мазута (%) | <0,1 | |
| Объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная устойчивая скорость работы | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| Начальный путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | CCS、ИМО | |
1. Усовершенствованная конструкция, стабильная и эффективная. Благодаря использованию передовых конструкций, таких как одинарный верхний распределительный вал и встроенная головка блока цилиндров, с шестью прямыми цилиндрами и четырьмя клапанами в сочетании с конструкцией камеры заднего редуктора, конструкция является компактной и работает плавно. В сочетании с методом впуска с турбонаддувом это повышает эффективность накачки и адекватность сгорания, а также обеспечивает выдающуюся эффективность трансмиссии.
2. Высокая мощность, адаптируемая к различным сценариям: большой рабочий объем 11,8 л, номинальная мощность 160–320 кВт, диапазон скоростей 1500–1800 об/мин, высокая и стабильная выходная мощность, значительные характеристики с высоким крутящим моментом на низкой скорости, подходят для тяжелых транспортных средств, кораблей, генераторных установок и других разнообразных сценариев, сильная способность справляться со сложными условиями работы.
3. Экономичный и экологически чистый, долговечный и беззаботный: оснащен системой Common Rail высокого давления Bosch, превосходной экономией топлива, с минимальным расходом топлива менее 190 граммов/киловатт-час; Соответствует IMO II и многочисленным стандартам выбросов, экологически безопасен и не загрязняет окружающую среду; B10 имеет срок службы 1,5 миллиона километров, модульную конструкцию, удобную эксплуатацию и обслуживание, а также снижает долгосрочные эксплуатационные расходы.
4. Глобальная адаптируемость и надежное качество. Благодаря международным сертификатам, таким как международные классификационные общества и IMO, мы экспортируем оптом во многие зарубежные регионы; Международные закупки основных компонентов, тщательно протестированных и проверенных, с низким уровнем отказов, подходящие для различных региональных условий труда и экологических требований, а также безупречное послепродажное обслуживание.

1. Технический директор судостроительной компании Юго-Восточной Азии: «Наша судовая двигательная установка предъявляет чрезвычайно высокие требования к надежности и мощности двигателя, а дизельный двигатель серии CAMC CM6D28C.353 полностью соответствует ожиданиям. Усовершенствованные конструкции, такие как одинарные верхние распределительные валы и встроенные головки цилиндров, работают плавно, с рабочим объемом 11,8 л и мощностью 160–320 кВт, удовлетворяя различные потребности наших судов. Стабильная работа на 1500–1800 об/мин соответствует требованиям IMO II по выбросам, имеет низкий расход топлива и значительно снижает эксплуатационные расходы. Он также сертифицирован международными классификационными обществами и широко используется на наших судах».
2. Менеджер по эксплуатации шахты в Африке: « Генераторные установки и инженерные машины нашей шахты работают с высокой интенсивностью в течение длительного времени, и этот двигатель серии CM6D28C.353 работает превосходно. Рядный шестицилиндровый и четырехклапанный двигатель обладает высокой мощностью, номинальная мощность 160–320 кВт позволяет легко выдерживать большие нагрузки. Скорость 1500–1800 об/мин адаптирована к рабочему ритму, а модульная конструкция Простота в обслуживании. B10 имеет длительный срок службы, низкий уровень отказов и не имеет очевидных неисправностей после длительного использования. В сочетании с комплексной послепродажной поддержкой за рубежом он стал основным силовым оборудованием нашей шахты .
CAMC International Trading Co., Ltd. - филиала CAMC, в основном отвечающая за зарубежный маркетинг. CAMC является национальной базой приоритетных производственных и исследований тяжелых грузовиков, тяжелых транспортных средств и запасных частей специального назначения, которая также является государством, в основном поддерживает предприятие. Руководится в зоне развития экономики и технологий Мааншана, Anhui, China, CAMC был обнаружен в 1970 -х годах, и мы являемся единственным предприятием грузовика в Китае, которые способны производить все в нашем собственном, в том числе в целом, в кабине. Продукты, которые могут удовлетворить ваши разнообразные требования. Мы придерживаемся принципов управления качеством, первым, клиентом первым и кредитным на основе »с момента создания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов. Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию с тех пор, как развивалась тенденция экономической глобализации с неотразимой силой.
CAMC уже много лет хорошо и профессионально работает с коммерческими автомобилями. Наша продукция охватывает огромную сферу применения в этой области, например, тягачи, самосвалы, бетоносмесители, насосы, грузовые автомобили, мусоровозы, автокраны, цементовозы, автоцистерны, полуприцепы и другие специальные транспортные средства, а также различные формы привода, такие как 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. Стандарт выбросов охватывает диапазон от ЕВРО 2 до ЕВРО 6. Кроме того, мы убеждены, что высококачественное, систематическое, комплексное и эффективное обслуживание является основой нашего карьерного роста. С целью создания отечественного первоклассного сервисного предприятия со строгим управлением и передовыми технологиями мы сформулировали «стандартизированную систему управления, строгий контроль процессов, гарантированное управление продукцией и политику качества удовлетворенности клиентов, придерживаемся в первую очередь обратной стороны клиента и создали хорошую систему продаж и серий, предоставляя клиентам высококачественные предпродажные, продажные и послепродажные услуги»..

Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, есть, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Как вы контролируете качество своей продукции?
О: наша фабрика имеет стандартную производственную мастерскую, получает сертификаты ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Помимо дизельного генератора, какие еще продукты можно купить?
A: Дизельный грузовик, электрический грузовик, трансмиссия, зарядная установка, компрессор.
В: Какова оплата?
A: T/T или L/C по предъявлении
Вопрос: Как насчет послепродажного обслуживания?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц.
Вопрос: Почему вам следует покупать у нас, а не у других поставщиков?
CAMC является национальной приоритетной производственной и научно-исследовательской базой тяжелых грузовиков, тяжелых транспортных средств специального назначения и запасных частей, которая также в основном поддерживает предприятие.
Вопрос: Какие услуги мы можем предоставить?
A: Принятые условия доставки: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, экспресс-доставка, DAF, DES. ;
Принимаемая валюта оплаты: USD, EUR, HKD, CNY;
Принятый тип оплаты: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, кредитная карта, PayPal, Western Union, наличные, условное депонирование;
Язык общения: английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, арабский, французский, русский, корейский, хинди, итальянский
Содержание пуста!