Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Мощный морской дизель-генератор CAMC представляет собой эксклюзивное судовое энергетическое оборудование, недавно выпущенное компанией Valin, с 6-цилиндровой 4-тактной дизельной силовой установкой с рабочим объемом более 6 л, специально разработанной для судовых электросистем, и является надежным основным и резервным источником питания для морских операций. Генератор имеет подвесную конструкцию с гибкой и компактной конструкцией, которая идеально адаптируется к пространственной планировке различных машинных отделений корабля. Его можно быстро развернуть без сложных модификаций и он отличается высокой гибкостью установки. Его основные характеристики превосходны: стабильная выходная мощность 350 кВт и максимальная скорость 1800 об/мин. Мощная и стабильная выходная мощность полностью удовлетворяет потребности в энергии всех сценариев, таких как грузовые корабли, инженерные корабли и жилые помещения для экипажа. Будь то основной источник питания для обеспечения нормальной навигации судов или резервный источник питания для устранения чрезвычайных ситуаций, он может обеспечить эффективное реагирование и стабильную работу. Опираясь на проверенную дизельную технологию, продукт обладает превосходной долговечностью и легко справляется со сложными морскими условиями. Он обладает выдающимися антикоррозийными и виброустойчивыми характеристиками, низким уровнем отказов и удобным обслуживанием на более позднем этапе. Он обеспечивает безопасную, эффективную и надежную энергетическую поддержку морских операций и стал предпочтительным основным оборудованием электроснабжения для таких судов, как грузовые и инженерные суда.
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр. | |
| Впускной путь | Турбонаддув | |
| Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм) | 6Х128Х153 | |
| Смещение (л) | 11.81 | |
| Степень сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Коэффициент расхода мазута (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | CCS,ИМО | |
Высокая и стабильная производительность: высокая выходная мощность 350 кВт в сочетании с высокой скоростью 1800 об/мин позволяет полностью покрыть основные и резервные потребности в электроэнергии различных судов, эффективно реагировать на электропитание и обеспечивать бесперебойную работу на море.
Сверхэкологическая адаптируемость: благодаря устойчивой к коррозии и вибрации конструкции он подходит для сложных морских условий, поддерживает гибкую установку снаружи корабля, совместим с различными компоновками машинного отделения корабля, а также простое и эффективное развертывание.
Долговечное и надежное качество при низком потреблении: опора на зрелую дизельную технологию, низкий уровень отказов, простое обслуживание на более позднем этапе, высокая долгосрочная эксплуатационная стабильность, значительное снижение эксплуатационных расходов судна.
Компактная и гибкая конструкция установки: конструкция компактна и не занимает места. Режим подвесной установки не требует слишком больших модификаций и подходит для различных типов судовых машинных отделений, улучшая использование пространства и эффективность установки.
Предпусковая подготовка : Проверьте, соответствует ли уровень топливного бака и уровень масла стандартам, убедитесь в отсутствии утечек в трубопроводе системы охлаждения и очистите впускной воздушный фильтр генератора;
Процесс запуска : Замкните главный выключатель питания, отрегулируйте регулятор на холостой ход, нажмите кнопку запуска, постепенно увеличивайте скорость до номинального значения после стабилизации скорости агрегата и подключите нагрузку после подтверждения того, что напряжение и частота соответствуют стандартам;
Управление работой : в режиме реального времени контролируйте температуру воды (не выше 95 ℃ ) и давление масла (поддерживается на уровне 0,2-0,5 МПа) во время работы и избегайте длительной перегрузки;
Выключение и техническое обслуживание : Сначала отключите все нагрузки, поработайте на холостом ходу в течение 5 минут, прежде чем выключить; проверяйте чистоту воздушного фильтра раз в неделю, заменяйте топливный фильтр раз в месяц, а масло и масляный фильтр заменяйте каждые 500 часов.
1. Мы управляем флотом грузовых судов в Средиземном море и недавно установили судовые дизельные генераторы CAMC в качестве основного источника питания. Мощности в 350 кВт более чем достаточно для питания всего судна, включая навигационные системы и жилые помещения. Что нас больше всего впечатляет, так это его стабильность: даже в бурных морских условиях с сильными вибрациями генератор обеспечивает стабильное питание без каких-либо колебаний. Компактная конструкция также идеально вписывается в существующую планировку машинного отделения, не требуя серьезных модификаций. После нескольких месяцев эксплуатации мы заметили очень низкие потребности в техническом обслуживании, что сэкономило нам время и деньги. Настоятельно рекомендуется судовладельцам, которые ищут надежные и долговечные решения в области электропитания.
2. Как верфь в Юго-Восточной Азии, строящая инженерные суда, мы полагаемся на высококачественные морские генераторы для наших проектов. Мы выбрали судовой дизельный генератор CAMC мощностью 350 кВт после тестирования нескольких марок. Процесс установки прошел гладко благодаря гибкой конструкции подвесного крепления — нам вообще не пришлось настраивать конструкцию кабины. Во время морских испытаний на дальние расстояния генератор работал безупречно, обеспечивая стабильную мощность даже при движении корабля по волнам. Его коррозионная стойкость превосходна; после воздействия соленой воды в течение нескольких месяцев нет никаких признаков повреждения. Мы уже включили этот генератор в стандартную конфигурацию нашего судна, поскольку он предлагает отличное соотношение цены и качества и обеспечивает безопасность судов наших клиентов.
CAMC International – ведущее предприятие в сфере производства тяжелых транспортных средств в Китае. Являясь национальной ключевой научно-исследовательской и производственной базой для тяжелых транспортных средств, специализированных транспортных средств и основных компонентов, компания сохраняет лидирующие позиции в отрасли с момента своего основания в 1970-х годах. Являясь единственным производителем грузовых автомобилей в Китае, имеющим возможность самостоятельно производить всю отраслевую цепочку, включая двигатели, трансмиссии, мосты, шасси и кабину, CAMC добилась полной автономности и управляемости от ключевых компонентов до всего автомобиля.
Опираясь на научно-исследовательские возможности технологических центров национального уровня, продукция компании охватывает полный спектр коммерческих автомобилей, таких как тяжелые грузовики, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, которые широко используются в инфраструктуре, горнодобывающей промышленности, логистике и других областях. Благодаря преимуществам полной производственной цепочки и постоянным технологическим инновациям, CAMC не только занимает важную позицию на внутреннем рынке, но и экспортирует свою продукцию в более чем 80 стран и регионов по всему миру. Являясь предприятием по производству высокотехнологичного оборудования, поддерживаемым национальной политикой, компания постоянно способствует модернизации и развитию индустрии коммерческих автомобилей Китая в направлении интеллектуального и зеленого направления.
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, есть, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Как вы контролируете качество своей продукции?
О: наша фабрика имеет стандартную производственную мастерскую, получает сертификаты ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Помимо дизельного генератора, какие еще продукты можно купить?
A: Дизельный грузовик, электрический грузовик, трансмиссия, зарядная установка, компрессор.
В: Какова оплата?
A: T/T или L/C по предъявлении
Вопрос: Как насчет послепродажного обслуживания?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц.
Вопрос: Почему вам следует покупать у нас, а не у других поставщиков?
CAMC является национальной приоритетной производственной и научно-исследовательской базой тяжелых грузовиков, тяжелых транспортных средств специального назначения и запасных частей, которая также в основном поддерживает предприятие.
Вопрос: Какие услуги мы можем предоставить?
A: Принятые условия доставки: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, экспресс-доставка, DAF, DES. ；
Принимаемая валюта оплаты: USD, EUR, HKD, CNY;
Принятый тип оплаты: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, кредитная карта, PayPal, Western Union, наличные, условное депонирование;
Язык общения: английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, арабский, французский, русский, корейский, хинди, итальянский
