Двигатель Hanma представляет собой мощный дизельный двигатель с одним верхним распределительным валом, встроенной головкой блока цилиндров, симметричным портальным блоком цилиндров, рядным шестицилиндровым, четырехклапанным, четырехтактным и задней камерой передач. В конструкции головки блока цилиндров используется двухслойная водяная рубашка, обеспечивающая хорошее охлаждение. В то же время усилена огневая поверхность и повышена надежность головки блока цилиндров. Глубокая юбка, средняя полость и симметричный блок цилиндров двигателя Hanma имеют равномерную нагрузку и высокую прочность. Верхний распределительный вал имеет простую трансмиссию и высокую надежность, одновременно снижая расход топлива. Эффективная и надежная конструкция поршня и внутренний канал охлаждающего масла обеспечивают прочность поршня и охлаждение; Используйте новейшие материалы для повышения стойкости поршня к высоким температурам; Международная передовая система управления Hamma Power имеет совершенную систему самодиагностики и режим защиты от сбоев, которые могут реализовать регулирование скорости всего процесса.
CM6D28C Основные технические параметры CM6D28C Техническая дата
Модель
CM6D28C.353.20
CM6D28C.350.20
Тип
Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр.
Впускной путь
Турбонаддув
Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм)
6Х128Х153
Смещение (л)
11.81
Степень сжатия
17±1
Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин)
321/1800
318/1500
Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин)
353/1800
350/1500
Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч)
<190
<198
Коэффициент расхода мазута (%)
<0,1
объем моторного масла (л)
37L
Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин)
600
1500
Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности)
Против часовой стрелки
стартовый путь
Электрический
Вес нетто (кг)
1265
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм)
1780X984X1388
Сертификат
CCS,ИМО
Описание продукта
Двигатель Hanma представляет собой мощный дизельный двигатель с одним верхним распределительным валом, встроенной головкой блока цилиндров, симметричным портальным блоком цилиндров, рядным шестицилиндровым, четырехклапанным, четырехтактным и задней камерой передач. В конструкции головки блока цилиндров используется двухслойная водяная рубашка, обеспечивающая хорошее охлаждение. В то же время усилена огневая поверхность и повышена надежность головки блока цилиндров. Глубокая юбка, средняя полость и симметричный блок цилиндров двигателя Hanma имеют равномерную нагрузку и высокую прочность. Верхний распределительный вал имеет простую трансмиссию и высокую надежность, одновременно снижая расход топлива. Эффективная и надежная конструкция поршня и внутренний канал охлаждающего масла обеспечивают прочность поршня и охлаждение; Используйте новейшие материалы для повышения стойкости поршня к высоким температурам; Международная передовая система управления Hamma Power имеет совершенную систему самодиагностики и режим защиты от сбоев, которые могут реализовать регулирование скорости всего процесса.
CM6D28C Основные технические параметры CM6D28C Техническая дата
Модель
CM6D28C.353.20
CM6D28C.350.20
Тип
Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр.
Впускной путь
Турбонаддув
Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм)
6Х128Х153
Смещение (л)
11.81
Степень сжатия
17±1
Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин)
321/1800
318/1500
Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин)
353/1800
350/1500
Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч)
<190
<198
Коэффициент расхода мазута (%)
<0,1
объем моторного масла (л)
37L
Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин)
600
1500
Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности)
Pусский
