Pусский
| Количество: | |
|---|---|
HW4182X40C2M6J-001
CAMC
Тяжелый тягач CAMC G2 4 × 2 — эффективное решение, созданное специально для междугородных магистральных линий и большегрузных перевозок на короткие расстояния. Он оснащен 11-литровым дизельным двигателем большого объема (350 л.с./1500 Н · м) и 12-ступенчатой механической коробкой передач в сочетании с интеллектуальной системой впрыска топлива, что снижает общий расход топлива на 8%. При годовом пробеге 100 000 километров он может сэкономить около 12 000 юаней на топливе. Его 49-тонная рама из марганцевой стали и 13-тонная усиленная конструкция заднего моста идеально соответствуют требованиям к тяжелым нагрузкам, превышающим 30 тонн. Сочетание многолистовой рессорной подвески и тяжелых шин повышает устойчивость на грунтовых дорогах на 20 %, что позволяет легко справляться со сложными дорожными условиями, например, в горнодобывающих районах и на строительных площадках.
Кабина имеет широкий кузов шириной 1,9 метра, оснащена сиденьями с подушками безопасности и амортизаторами ABS и автоматической системой регулировки тормозного зазора, что значительно снижает усталость при вождении на дальние расстояния. Оснащенный в стандартной комплектации системой контроля давления в шинах (опция), тормозной путь сокращается на 15 % по сравнению с тем же уровнем, что полностью обеспечивает безопасность при тяжелых условиях эксплуатации. Эта модель сочетает в себе гибкость «одно транспортное средство, несколько сценариев» и может обеспечить как доставку на короткие расстояния (500 километров), так и междугородние магистральные перевозки на расстояние более 1000 километров. Он стал предпочтительным оборудованием для повседневных нужд и транспортировки строительных материалов на таких рынках, как Юго-Восточная Азия и Ближний Восток.
| Серия грузовиков | H9 |
| Форма вождения | 4x2 (зона одиночного привода) |
| Такси | H9 Высокий пол и плоская крыша (правый привод)+G2. |
| Колесная база | 3200 |
| Tyre | 315/80R22,5 (уровень 18) |
| Передний мост | 7,5 т |
| Передача инфекции | 4500p (Allison Automatic Transmission +D5AC PTO) |
Отличная мощность и экономичность
Оснащенный дизельным двигателем объемом 11 л, он имеет мощность 350 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 1500 Н · м. В сочетании с 12-ступенчатой механической коробкой передач он обеспечивает превосходные характеристики преодоления подъемов в тяжелых условиях. Интеллектуальная технология впрыска топлива снижает общий расход топлива на 8% и может сэкономить около 12 000 юаней на расходах на топливо при пробеге в 100 000 километров в год. Его экономичность существенно лучше, чем у аналогичных моделей.
Супер сильная несущая способность и адаптируемость
Благодаря 49-тонной усиленной марганцевой стальной раме и 13-тонной усиленной задней оси он легко справляется с тяжелыми нагрузками, превышающими 30 тонн. Сочетание многокомпонентной рессорной подвески и сверхпрочных шин повышает устойчивость на грунтовых дорогах на 20 %, обеспечивая беспроблемное передвижение в сложных дорожных условиях, таких как горнодобывающие районы и строительные площадки.
Безопасный и удобный дизайн
Широкая кабина с плоским полом обеспечивает пространство для стояния 1,9 метра, а амортизирующие сиденья с подушками безопасности эффективно снижают утомляемость при вождении. В стандартную комплектацию входит ABS и устройство автоматической регулировки тормозного зазора. Дополнительная система контроля давления в шинах может быть установлена для обеспечения безопасности тяжелых транспортных средств во всех аспектах.
Возможность покрытия нескольких сцен
Он может эффективно осуществлять доставку на короткие расстояния в радиусе 500 километров, а также осуществлять междугородные магистральные перевозки на расстояние более 1000 километров, по-настоящему реализуя гибкую работу «одного транспортного средства, несколько сценариев» и помогая логистическим предприятиям сократить расходы и повысить эффективность.
1. Менеджер логистического флота – Вьетнам
«Наша компания эксплуатирует 30 единиц тягачей CAMC G2 на маршруте Хошимин — Ханой. Двигатель объемом 11 л обеспечивает исключительную тяговую мощность при преодолении горных перевалов, сохраняя при этом топливную экономичность 29 л/100 км — на 10 % лучше, чем у наших предыдущих грузовиков. Усиленная рама справляется с 32-тонными контейнерными грузами, не прогибаясь. После 200 000 км нам потребовалось только плановое техническое обслуживание. Просторная кабина с местом для стояния пользуется большим успехом у наших водителей. Смены по 8 часов».
2. Грузовик строительных материалов – Нигерия
«Эти тракторы G2 ежедневно перевозят цемент и сталь между Лагосом и Абуджей. Что нас больше всего впечатляет, так это то, как многолистовая подвеска справляется как со скоростью шоссе, так и с неровными подъездными дорогами к карьерам. Крутящий момент 1500 Нм означает, что нам никогда не придется переключать передачу на понижение на холмах, даже при полной нагрузке. Хотя механическая коробка передач требует опытных водителей, экономия топлива оправдывает инвестиции в обучение. Наши затраты на техническое обслуживание на 40% ниже, чем у европейских грузовиков, работающих в аналогичном режиме.»
CAMC International Trade Co., Ltd. является основным дочерним предприятием Китайской национальной корпорации машиностроения (ChemChina), специализирующейся на зарубежных рынках. Используя сильные промышленные ресурсы своей материнской компании, CAMC стремится к глобальному продвижению и техническому обслуживанию тяжелых и специализированных автомобилей. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской и производственной базой для тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания обладает ведущими в отрасли технологическими мощностями и производственными возможностями. Ее продукция охватывает различные области, такие как тракторы, самосвалы и специализированные автомобили, и широко используется на рынках логистики, машиностроения и специального транспорта.
Штаб-квартира компании находится в районе Хуашань города Мааньшань провинции Аньхой. Благодаря полной системе цепочки поставок и международному стратегическому планированию продукция экспортируется в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток, в Африку, Латинскую Америку и другие регионы. Являясь ключевым предприятием, поддерживаемым национальной политикой, CAMC всегда придерживается принципа технологических инноваций и приоритета качества, обеспечивая высокую надежность и экономичные транспортные решения для клиентов по всему миру, а также постоянно повышая конкурентоспособность китайского производства на международном рынке.
Вопрос: Как насчет гарантии?
О: 1 год или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, есть, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?
О: почти 100 000 единиц, почти 8500 единиц в месяц.
Вопрос: Как вы контролируете качество продукции?
О: наша фабрика имеет стандартную производственную мастерскую, получает сертификаты ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Как насчет вашей системы послепродажного обслуживания продукции?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц. Да, есть, наш минимальный заказ составляет 1 единица.
Вопрос: Каковы условия оплаты?
A: T/T или L/кошачий прицел,
Вопрос: Как насчет доставки?
A: 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, бортовой контейнер с открытым верхом, судно Ro-Ro или балкерное судно в зависимости от размера продукции.
Вопрос: в какую страну вы экспортируете?
О: Мы экспортируем продукцию в более чем 60 стран и регионов Восточной Европы, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.
