Использование и эксплуатация тягача

Перед использованием нового автомобиля необходимо проверить и затянуть все внешние соединения и крепления.Особое внимание обратите на правильную и надежную установку пружинных шайб, шплинтов и других стопорных устройств.Далее давайте рассмотрим использование и эксплуатацию тягача.

Вот список содержимого:

l Соединение полуприцепа и тягача

л подключение газа

л подключение цепи

л отдельный

Соединение полуприцепа и тягача

1. Перед подключением проверьте и снимите поверхность тягач седло тяги, тяговый палец полуприцепа и пластину тягового пальца, песок, пыль или другие посторонние предметы и проверьте, достаточно ли смазки.

2. Для плавного соединения необходимо привести в действие опорное устройство, чтобы пластина тягового пальца полуприцепа адаптировалась к высоте тягового сиденья тягача.Как правило, пластина буксирного пальца прицепа находится примерно на 10–30 мм ниже центрального положения седельно-сцепного устройства тягача.В противном случае иногда он не только не сможет подключиться, но и повредит посадочное место, тяговый штифт и сопутствующие детали.

3. Используйте механизм блокировки тягового сиденья, чтобы открыть блокирующий блок, а затем проверьте, открыт ли блокировочный блок в свободное состояние.

4. Перевернуть тягач назад так, чтобы тяговый штифт полуприцепа вошел в отверстие запорного механизма через V-образное отверстие IE1 тягового сиденья и заставил блокировочный блок повернуться, а стопорный блок и тяговый штифт автоматически блокируются.

5. Проверьте, заблокировал ли механизм блокировки тягового сиденья тяговый штифт и является ли фиксация безопасной и надежной.

6. Слегка переместите тягач вперед, чтобы проверить соединение.

Подключение газа

1. Подсоедините два воздушных разъема тягача к двум воздушным разъемам полуприцепа.Будьте осторожны, чтобы не соединить их неправильно.Правая сторона полуприцепа в прямом направлении — это газовый разъем накачивающего трубопровода (красный), а левая сторона — трубопровод управления.(Желтый) газовый разъем, подтверждение связи соответствует цвету подключения газовой линии.

2. После подключения пневмосоединений отвинтите разъединитель подключения воздушного контура полуприцепа на тягаче, чтобы перевести воздушный контур в вентилируемое состояние, в противном случае воздух не сможет поступать в тормозную систему полуприцепа и тормоза. система не будет работать.

3. Запустите двигатель, наблюдайте за показаниями барометра в кабине и увеличьте давление в воздухохранилище тягача и полуприцепа, работающего на сжатом природном газе, до заданного давления (свыше 600 кПа).

4. Проверьте, нет ли утечек воздуха в воздушном контуре и нормально ли работает тормозная система.

Схема подключения

1. Вставьте вилку подключения кабеля тягача в гнездо подключения кабеля в передней части полуприцепа.

2. Проверьте, хорошо ли соединены электроды, и убедитесь, что освещение работает нормально.

3. После проверки всех пунктов перед запуском необходимо убедиться, что все инструменты работают правильно.

Отдельный

1. Постарайтесь выбрать ровную и твердую площадку для разделения тягача и полуприцепа.Например, при разделении на мягком грунте под опорную пластину следует поместить твердый предмет, похожий на доску, чтобы предотвратить невозможность повторного подключения опорного устройства из-за опускания груза.

2. Поверните колесо стояночного тормоза по часовой стрелке, чтобы полностью задействовать тормоза.

3. Сначала следует выключить выключатель подключения воздушного контура полуприцепа на тягаче, а затем снять с полуприцепа накачку и контрольную рукоятку тягача.

4. Манипулируйте опорным устройством, опустите опорную пластину опорного устройства на землю и продолжайте вращать ручку, чтобы поднять полуприцеп на 20-50 мм и выйти из тягача.

5. Приведите в действие механизм блокировки сиденья с приводом, чтобы открыть блокирующий блок.

6. Медленно ведите тягач вперед, отделите тягач 4x2 от полуприцепа и отсоедините тяговый фиксатор от тягового сиденья.

7. После разделения проверьте, нет ли каких-либо неисправностей в каждой части полуприцепа, и открутите сливной клапан в нижней части резервуара для хранения воздуха, чтобы слить скопившуюся воду.

Если у вас есть дополнительные вопросы о тягачах, пожалуйста, свяжитесь с нами.Многолетний опыт исследований, разработок и производства, чтобы предоставить вам больше услуг и технической поддержки!Наш официальный сайт https://www.camcexport.com/.Придерживаясь корпоративной культуры «качество прежде всего, клиент прежде всего», наша компания всегда прилагала неустанные усилия, чтобы стать профессиональным поставщиком тягачей 6x4 в отрасли.