| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
| Тип | Тип замены аккумулятора докового тягача |
| Модель | HN4180D20C8BEV |
| Модель вождения | 4×2 |
| Колесная база (мм) | 3800 |
| Общее измерение (мм) | 6170×2550×3450 |
| Снаряженная масса (кг) | 9500 |
| GVW (кг) | 42000 (Перегрузка:75Т) |
| Передний/задний радиус вращения (мм) | 1800/1600 |
| Передаточное число ведущей оси | 16T (опционально: 13T) / соотношение: 11,98 |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (кВт) | 220/360 |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (Нм) | 1500/2100 |
| Коробка передач | 4 смены, АМТ |
| Питание Батарея | Литий-железо-фосфат (CATL) |
| Характеристики аккумулятора | 618,24 В, 281,92 кВтч, 141 кВтч |
| 0~50км/ч Время разгона (с) | 20 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 40 |
| Максимальный уклон подъема (%) | 20 |
| Запас хода при стандартной нагрузке и комбинированном режиме (км) | 80~130 |
| Режим включения питания (зарядка/замена аккумулятора) | Замена двух пистолетов постоянного тока/батареи |
| Время зарядки/замены аккумулятора | Зарядка 1 час, замена аккумулятора<6 минут |
Сценарии применения: внутренние перевозки контейнерных терминалов, перевалка грузов в индустриальных парках, буксировка складских центров на короткие расстояния, передача опасных материалов на месте в химических парках.
Характеристики транспортного средства: Электромобиль с нулевым уровнем выбросов (подходит для низкоскоростных операций с тяжелыми грузами на закрытых/полузакрытых площадках)
Система привода: синхронный двигатель с постоянными магнитами, номинальная мощность 160 кВт, пиковый крутящий момент 1200 Н·м (мгновенный отклик мощности для запуска при большой нагрузке)
Устройство хранения энергии: литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 282 кВтч, поддерживает быструю зарядку постоянным током (зарядка 80% за 1,5 часа), дальность полной зарядки ≥180 км (в условиях большой нагрузки)
Буксировочные характеристики: максимальная общая буксировочная масса 65 тонн, номинальное тяговое усилие буксирного крюка 200 кН.
Корпус и доступность:
Размеры: Длина 5100 мм × Ширина 2550 мм × Высота 3100 мм.
Минимальный радиус поворота: 5,9 м (адаптирован для частого поворота на узких участках)
Конструкция защиты: Кабина с рамой защиты при опрокидывании, желто-черной предупреждающей балкой переднего буферного типа, степенью защиты IP65, пыле- и водонепроницаемой для ключевых зон тела.
Производительность операции:
Максимальная скорость: 40 км/ч (в соответствии с ограничениями скорости на объекте)
Максимальный уклон: 18 % (адаптировано к условиям пандусов на площадках)
Защита окружающей среды с нулевым уровнем выбросов : чистый электрический привод без выбросов выхлопных газов, подходит для объектов с экологическими требованиями (например, химическая, пищевая промышленность).
Интеллектуальное управление : оснащено системой управления работой объекта, поддерживающей:
Мониторинг в реальном времени: удаленный просмотр состояния батареи, траектории работы, данных о энергопотреблении
Защитная блокировка: автоматическое ограничение выходной мощности при разблокировке буксировочного крюка или выходе из строя аккумулятора.
Оптимизация энергопотребления: автоматическая регулировка выходной мощности в зависимости от нагрузки для снижения энергопотребления при работе.
Удобство эксплуатации и обслуживания : аккумуляторная батарея обеспечивает быструю замену (5 минут на замену батареи), ключевые компоненты имеют модульную конструкцию, что сокращает время обслуживания на 60 %.
Адаптация сценария : чистая электроэнергия + производительность при больших нагрузках, баланс экологических требований и эффективности эксплуатации объекта.
Снижение эксплуатационных расходов : стоимость электроэнергии составляет всего 1/3 от стоимости топлива транспортных средств, а частота обслуживания двигателя намного ниже, чем у двигателей внутреннего сгорания.
Безопасность и соответствие требованиям : Соответствует стандартам безопасности для транспортных средств специального назначения, взрывозащищенная конструкция схемы подходит для площадок с опасными материалами.




CAMC — это специализированное предприятие, глубоко укоренившееся в секторе коммерческих автомобилей и транспортного оборудования, основной бизнес которого сосредоточен на поставке разнообразных автомобильных решений, охватывающих полный спектр конфигураций привода, включая модели 4×2, 6×4 и 8×4, для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей клиентов в различных отраслях.
Что касается услуг и продуктов, CAMC придерживается основополагающего принципа «предоставления экстремальной ценности»: мы не только гарантируем, что качество продукции соответствует высшим отраслевым стандартам, но и стремимся к тому, чтобы инвестиции в закупки каждого клиента приносили отдачу от использования, превышающую ожидания.
Являясь единственным производителем в Китае, способным самостоятельно производить все компоненты грузовых автомобилей, мы используем комплексные возможности исследований и разработок (от основных узлов до деталей), чтобы предоставить рынку коммерческие автомобили, сочетающие в себе высокую надежность и эффективность; Между тем, мы также являемся пионером в продвижении электрических грузовиков в Китае, обеспечив официальную политическую поддержку и полную отраслевую сертификацию, чтобы продолжать лидировать в технологических итерациях в секторе коммерческих автомобилей на новых источниках энергии.
Руководствуясь философией развития «качество как основа, инновации как основа», CAMC неуклонно расширяет свое присутствие на мировом рынке, добиваясь как долгосрочного роста, так и усиления отраслевого влияния в сфере коммерческих автомобилей и транспортного оборудования.
| Тип | Тип замены аккумулятора докового тягача |
| Модель | HN4180D20C8BEV |
| Модель вождения | 4×2 |
| Колесная база (мм) | 3800 |
| Общее измерение (мм) | 6170×2550×3450 |
| Снаряженная масса (кг) | 9500 |
| GVW (кг) | 42000 (Перегрузка:75Т) |
| Передний/задний радиус вращения (мм) | 1800/1600 |
| Передаточное число ведущей оси | 16T (опционально: 13T) / соотношение: 11,98 |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (кВт) | 220/360 |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (Нм) | 1500/2100 |
| Коробка передач | 4 смены, АМТ |
| Питание Батарея | Литий-железо-фосфат (CATL) |
| Характеристики аккумулятора | 618,24 В, 281,92 кВтч, 141 кВтч |
| 0~50км/ч Время разгона (с) | 20 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 40 |
| Максимальный уклон подъема (%) | 20 |
| Запас хода при стандартной нагрузке и комбинированном режиме (км) | 80~130 |
| Режим включения питания (зарядка/замена аккумулятора) | Замена двух пистолетов постоянного тока/батареи |
| Время зарядки/замены аккумулятора | Зарядка 1 час, замена аккумулятора<6 минут |
Сценарии применения: внутренние перевозки контейнерных терминалов, перевалка грузов в индустриальных парках, буксировка складских центров на короткие расстояния, передача опасных материалов на месте в химических парках.
Характеристики транспортного средства: Электромобиль с нулевым уровнем выбросов (подходит для низкоскоростных операций с тяжелыми грузами на закрытых/полузакрытых площадках)
Система привода: синхронный двигатель с постоянными магнитами, номинальная мощность 160 кВт, пиковый крутящий момент 1200 Н·м (мгновенный отклик мощности для запуска при большой нагрузке)
Устройство хранения энергии: литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 282 кВтч, поддерживает быструю зарядку постоянным током (зарядка 80% за 1,5 часа), дальность полной зарядки ≥180 км (в условиях большой нагрузки)
Буксировочные характеристики: максимальная общая буксировочная масса 65 тонн, номинальное тяговое усилие буксирного крюка 200 кН.
Корпус и доступность:
Размеры: Длина 5100 мм × Ширина 2550 мм × Высота 3100 мм.
Минимальный радиус поворота: 5,9 м (адаптирован для частого поворота на узких участках)
Конструкция защиты: Кабина с рамой защиты при опрокидывании, желто-черной предупреждающей балкой переднего буферного типа, степенью защиты IP65, пыле- и водонепроницаемой для ключевых зон тела.
Производительность операции:
Максимальная скорость: 40 км/ч (в соответствии с ограничениями скорости на объекте)
Максимальный уклон: 18 % (адаптировано к условиям пандусов на площадках)
Защита окружающей среды с нулевым уровнем выбросов : чистый электрический привод без выбросов выхлопных газов, подходит для объектов с экологическими требованиями (например, химическая, пищевая промышленность).
Интеллектуальное управление : оснащено системой управления работой объекта, поддерживающей:
Мониторинг в реальном времени: удаленный просмотр состояния батареи, траектории работы, данных о энергопотреблении
Защитная блокировка: автоматическое ограничение выходной мощности при разблокировке буксировочного крюка или выходе из строя аккумулятора.
Оптимизация энергопотребления: автоматическая регулировка выходной мощности в зависимости от нагрузки для снижения энергопотребления при работе.
Удобство эксплуатации и обслуживания : аккумуляторная батарея обеспечивает быструю замену (5 минут на замену батареи), ключевые компоненты имеют модульную конструкцию, что сокращает время обслуживания на 60 %.
Адаптация сценария : чистая электроэнергия + производительность при больших нагрузках, баланс экологических требований и эффективности эксплуатации объекта.
Снижение эксплуатационных расходов : стоимость электроэнергии составляет всего 1/3 от стоимости топлива транспортных средств, а частота обслуживания двигателя намного ниже, чем у двигателей внутреннего сгорания.
Безопасность и соответствие требованиям : Соответствует стандартам безопасности для транспортных средств специального назначения, взрывозащищенная конструкция схемы подходит для площадок с опасными материалами.




CAMC — это специализированное предприятие, глубоко укоренившееся в секторе коммерческих автомобилей и транспортного оборудования, основной бизнес которого сосредоточен на поставке разнообразных автомобильных решений, охватывающих полный спектр конфигураций привода, включая модели 4×2, 6×4 и 8×4, для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей клиентов в различных отраслях.
Что касается услуг и продуктов, CAMC придерживается основополагающего принципа «предоставления экстремальной ценности»: мы не только гарантируем, что качество продукции соответствует высшим отраслевым стандартам, но и стремимся к тому, чтобы инвестиции в закупки каждого клиента приносили отдачу от использования, превышающую ожидания.
Являясь единственным производителем в Китае, способным самостоятельно производить все компоненты грузовых автомобилей, мы используем комплексные возможности исследований и разработок (от основных узлов до деталей), чтобы предоставить рынку коммерческие автомобили, сочетающие в себе высокую надежность и эффективность; Между тем, мы также являемся пионером в продвижении электрических грузовиков в Китае, обеспечив официальную политическую поддержку и полную отраслевую сертификацию, чтобы продолжать лидировать в технологических итерациях в секторе коммерческих автомобилей на новых источниках энергии.
Руководствуясь философией развития «качество как основа, инновации как основа», CAMC неуклонно расширяет свое присутствие на мировом рынке, добиваясь как долгосрочного роста, так и усиления отраслевого влияния в сфере коммерческих автомобилей и транспортного оборудования.











