Как выбрать подходящий тягач?

Магистральная логистика, логистика малотоннажных грузов, транспортировка строительных материалов и строительной техники – все это неотделимо от тягачей.Чтобы выбрать подходящий тягач, работающий на сжатом природном газе, отвечающий экономическим и эффективным требованиям клиента, необходимо учитывать два основных аспекта: систему передачи мощности и грузоподъемность.А затем учтите свои функциональные требования, чтобы выбрать автомобиль, который вам подходит.

Вот список содержимого:

• Определите товары, которые вы берете чаще всего.

• Знайте, по какой дороге вы ездите чаще всего, и свою обычную скорость.

• Есть ли у вас особые потребности?

Определите товары, которые вы берете чаще всего.

Уточнив, какой товар вы вывозите чаще всего, вы сможете узнать, часто ли ваш автомобиль будет перегружен.Например, тягач, который тянет стройматериалы или песок и гравий, скорее всего, будет перегружен, поэтому вам следует рассмотреть возможность использования тягача большой грузоподъемности.Влияние на несущую способность автомобиля отражается в трех основных аспектах: рама, подвеска и мост.Конечно, это также связано с шинами, приводными валами и т. д., но компании, производящие тяжелые грузовики, проведут соответствующее сопоставление, и пользователи могут его игнорировать.Из-за различных подразделений версий продукта на каждом предприятии не существует единых границ для версии со стандартной нагрузкой, версии для тяжелой нагрузки и версии для сверхтяжелой нагрузки, но версия со стандартной нагрузкой составляет примерно менее 55 тонн, а версия для тяжелой нагрузки варьируется от От 55 до 70 тонн или от 65 до 90 тонн, диапазон сверхтяжелой нагрузки превышает 70 тонн или превышает 90 тонн.Для тяжелых тягачей 6x4 обычно используется двухслойная балочная рама, а для сверхтяжелой версии даже трехслойная балочная рама, как у большого тягача.

В качестве подвески стандартная версия автомобиля может выбрать переднюю и заднюю часть с меньшим количеством листовых рессор или легкую по весу пневматическую подвеску.Для большегрузных автомобилей можно выбрать передние и задние многолистовые рессоры, а для сверхтяжелых машин нужно выбирать усиленную подвеску.В соответствии с различным тоннажем груза необходимо подобрать передний и задний мосты, а также колесные редукторы соответствующего тоннажа.Поскольку разные версии тягач рассчитаны на различную грузоподъемность, причем версия для тяжелых условий эксплуатации тяжелее версии со стандартной загрузкой той же конфигурации.Поэтому стандартная версия автомобиля выполняет тяжелую работу, и с автомобилем могут возникать частые проблемы.Тяжелая версия автомобиля тянет стандартную нагрузку, а экономичность и своевременность относительно низкие.

Знайте, по какой дороге вы ездите чаще всего, и свою обычную скорость.

Состояние дороги на равнинной местности относительно хорошее, практически без уклонов или с небольшим уклоном, а общая скорость тягача составляет 80-100 км/ч.Например, для пробега на длинные дистанции в центральных и восточных регионах можно рассмотреть возможность использования двигателей большой мощности и мостов с малым передаточным числом, что позволит улучшить скорость и своевременность.На скоростных автомагистралях в холмистой или гористой местности много подъемов, и скорость автомобиля будет относительно низкой.Например, в средней части гонки на длинные дистанции и в регионе Юньнань-Гуйчжоу-Сычуань можно выбрать мост с высокой мощностью и чуть большим передаточным числом.На национальных или провинциальных дорогах с более сложными дорожными условиями и ограниченной скоростью скорость автомобиля обычно составляет всего 50-70 км/ч, и транспортному средству необходима определенная перегрузочная способность, поэтому не рекомендуется выбирать мост с небольшим передаточным числом. и рекомендуется выбирать двухступенчатый мост.

А именно, при выборе параметров двигателя, коробки передач и оси необходимо всесторонне учитывать дорожные условия, по которым вы часто ездите, и обычную скорость автомобиля.Вы можете обратиться к данным зоны экономической скорости двигателя, высшей передачи коробки передач, передаточного числа повышающейся передачи и передаточного отношения оси.В последние два года тенденция к производству тягачей с высокой мощностью стала более очевидной.С одной стороны, им управляет предприятие, а с другой стороны, это пользователи с высокой мощностью, способные адаптироваться к перевозкам на дальние расстояния, большим территориям перевозки и сложным дорожным условиям.Пользователи выделенных линий и пользователи транспорта на короткие и средние расстояния должны выбирать двигатели высокой мощности в соответствии со своими условиями и не должны слепо им следовать.

Есть ли у вас особые потребности?

Эту часть можно рассматривать с точки зрения двух основных аспектов шасси и кабины автомобиля 4x2. тягач.Например, шасси должно быть оснащено дневными ходовыми огнями, большими топливными баками, большими аккумуляторами, передней защитой и т. д. для обеспечения удобства, безопасности или других особых потребностей.Кабина в основном отражает персонализацию и комфорт, такие как добавление роскошных сидений, парковочный радар, видеосистема с большим экраном, независимая система кондиционирования воздуха, нестандартный цвет окраски кабины и цветовое оформление кабины и т. д. Эти потребности могут основываться на требованиях и бюджете пользователя и выбирать соответствующую конфигурацию функций.

Если у вас есть дополнительные вопросы о тягачах, пожалуйста, свяжитесь с нами.Многолетний накопленный опыт в области исследований, разработок и производства предоставит вам больше услуг и технической поддержки!Наш официальный сайт https://www.camcexport.comv/.