Это новая энергетическая тракторная головка, разработанная для сценариев региональной логистики и перемещения парков, использующая новую энергетическую архитектуру. Он совместим с фургонами, бортовыми платформами и другими типами прицепов, поддерживает индивидуальные решения по энергоснабжению, уравновешивает потребности в высокочастотных перевозках на короткие расстояния и потребности в перевозках на средние расстояния, а также оптимизирует пространство в кабине и удобство управления.
Широкая совместимость : он может адаптироваться к прицепам с различными уровнями нагрузки, удовлетворяя как потребности в городских перевозках легких грузов, так и сценарии транспортировки тяжелых промышленных материалов.
Гибкая реакция мощности : выходная мощность не имеет задержки, а производительность при запуске и на низкой скорости лучше, чем у традиционных моделей, что подходит для сценариев транспортировки с частыми запусками и остановками.
Гуманизированный дизайн кабины : Пространство кабины увеличено, оборудовано эргономичными сиденьями и перегородками для хранения вещей, что значительно повышает комфорт во время длительной езды.
Интеллектуальные вспомогательные функции : Оснащенный базовыми системами помощи при вождении, он снижает сложность движения задним ходом, смены полосы движения и других операций, позволяя новым водителям быстро приступить к работе.
Запуск автомобиля : убедитесь, что система питания готова, нажмите кнопку запуска и дождитесь инициализации системы, затем переключите передачу после того, как приборная панель отобразится нормально.
Переключение режима мощности : выберите «Эко-режим», чтобы снизить потребление энергии при небольшой нагрузке, и переключитесь в «Режим мощности», чтобы повысить производительность при большой нагрузке или подъеме.
Соединение прицепа : перед подключением выровняйте тяговый интерфейс, после того, как запирающее устройство будет зажато, потяните прицеп, чтобы убедиться в надежности соединения, прежде чем запускать автомобиль.
Операция парковки : после остановки сначала затяните стояночный тормоз, затем выключите систему питания; рекомендуется отключать вспомогательное питание при длительной стоянке.
Руководитель автопарка дистрибьюторов: «Этот автомобиль очень универсален для движения в городских условиях, имеет быстрый старт и остановку. Он намного более эффективен, чем предыдущие автомобили, и водители готовы на нем ездить».
Водитель грузового автомобиля: «Пространство в кабине большое, поясница не болит после целого дня вождения. Вспомогательные функции практичны, и мне не нужно беспокоиться о слепых зонах при движении задним ходом».
Логист: «После перехода на этот автомобиль ритм перевозок во дворе стал более плавным, и ситуации недостаточной мощности практически не возникает».
Pусский
