Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
CAMC Hanma Power Marine Engine — это новое поколение судовых энергетических решений, объединяющее легкое, интеллектуальное и экологичное производство. Являясь отечественным энергетическим брендом с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности, этот двигатель изготовлен из авиационного алюминиевого сплава и имеет модульную конструкцию, что снижает общий вес на 25% по сравнению с традиционными моделями. В то же время, благодаря акустической оптимизации, рабочий шум контролируется на уровне ниже 75 децибел, обеспечивая идеальный баланс между тишиной и эффективной мощностью.
Что касается технологических инноваций, Hanma Power получила 43 патента на изобретения, 135 патентов на полезные модели и 25 патентов на образцы. Ее международная производственная база оснащена самым современным оборудованием, таким как роботы ABB и координатно-измерительные машины Zeiss. Благодаря четырем интеллектуальным цехам, включая механическую обработку, сборку, термические испытания и нанесение покрытий, компания достигает годовой проектной мощности в 50 000 единиц. Стоит отметить, что в двигателе используется интеллектуальная топливная система Common Rail в сочетании с технологией турбины с изменяемой геометрией, которая повышает топливную эффективность на 15% и значительно снижает эксплуатационные расходы, обеспечивая при этом устойчивую выходную мощность на уровне 380 кВт.
После 2000 часов строгих стендовых испытаний двигатель Hanma Power продемонстрировал превосходную надежность, а срок службы ключевого компонента B10 составил 30 000 часов. Его инновационная система удаленной диагностики обеспечивает быстрое реагирование на неисправность в течение 4 часов и широко используется на судах по реке Янцзы и на морских судах. Этот судовой двигатель, сочетающий в себе легкую конструкцию, бесшумную технологию и интеллектуальное производство, выводит энергетическое оборудование Китая на новый этап развития высокого класса.
Технические параметры
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр. | |
| Впускной путь | Турбонаддув | |
| Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм) | 6Х128Х153 | |
| Смещение (л) | 11.81 | |
| Степень сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Коэффициент расхода мазута (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | CCS,ИМО | |
Наше преимущество
Интеллектуальная силовая платформа: интегрированная топливная система Common Rail и турбина с изменяемой геометрией, позволяющая снизить расход топлива на 15 % по сравнению с традиционными моделями.
Надежность военного уровня: в течение 2000 часов непрерывных стендовых испытаний критический компонент B10 имеет срок службы 30 000 часов.
Экологичное интеллектуальное производство: производственная линия оснащена роботами ABB и системами онлайн-обнаружения, что позволяет добиться нулевого уровня дефектов при доставке.
Служба быстрого реагирования: на основе системы удаленной диагностики IoT время реагирования на неисправность сокращается до 4 часов.
О нас
CAMC International — ведущее предприятие в сфере производства тяжелых автомобилей в Китае. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской базой по производству тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания сохраняет лидирующие позиции в отрасли с момента своего основания в 1970-х годах. Имея полную схему всей отраслевой цепочки, CAMC стала единственным производителем грузовых автомобилей в Китае, имеющим возможность самостоятельно производить основные компоненты, такие как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабины, обеспечивая полную автономию процесса и управляемость от ключевых компонентов до всего автомобиля.
Компания опирается на научно-исследовательский потенциал национального технологического центра предприятия, а ее продукция охватывает полный спектр коммерческих автомобилей, таких как тяжелые грузовики, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, которые широко используются в ключевых областях национальной экономики, таких как инфраструктура, горнодобывающая промышленность и логистика. Благодаря постоянным технологическим инновациям и интеллектуальной модернизации производства, CAMC не только сохраняет лидирующие позиции на внутреннем рынке, но также продает свою продукцию в более чем 80 стран и регионов по всему миру, особенно на рынках вдоль «Пояса и пути». Являясь представительным предприятием по производству высококачественного оборудования в Китае, компания активно продвигает применение новых энергетических и интеллектуальных технологий в области коммерческого транспорта, побуждая отрасль трансформироваться и модернизироваться в направлении «зеленого» и низкоуглеродного направления.
Отзывы клиентов
1. Владелец норвежского рыболовного судна
«Все наши три океанских рыболовных судна оснащены силовыми двигателями CAMC Hanma, и самое интуитивное ощущение — это тишина! Рабочий шум в 75 децибел, наконец, позволил экипажу хорошо выспаться. Легкая конструкция делает установку и обслуживание исключительно простыми, а улучшение топливной эффективности напрямую помогает нам сэкономить 18% эксплуатационных расходов. Энергетическая система, произведенная в Китае, полностью превзошла наши ожидания».
2. Технический директор Сингапурской судоходной компании
«Как крупнейший поставщик портовых услуг в Азии, мы уделяем особое внимание надежности нашего оборудования. Расчетный срок службы двигателей Hanma Power в 30 000 часов и интеллектуальная система удаленной диагностики позволяют нашей команде технического обслуживания заранее предвидеть потенциальные проблемы. Четырехчасовая служба быстрого реагирования также решила наши проблемы. В настоящее время у нас есть 23 рабочих судна, использующих эту энергосистему .»
Часто задаваемые вопросы
1. Вопрос: Какая периодичность технического обслуживания рекомендуется для этого двигателя при использовании на судах?
О: Для стандартных перевозок внутри страны/прибрега мы рекомендуем плановую замену масла/фильтров каждые 200 часов работы и комплексную проверку (системы охлаждения, нагнетателя) каждые 800 часов работы. Регулировки могут потребоваться в случае экстремальных условий работы (например, частых тяжелых нагрузок).
2. Вопрос: Можно ли установить этот двигатель на старые суда?
О: Да, его компактная внутренняя компоновка и модульная конструкция совместимы с большинством существующих машинных отделений старых судов. Мы рекомендуем согласовать установочные размеры и характеристики интерфейса с нашей технической командой перед модернизацией.
3. Вопрос: Как работает автоматическая система наддува в условиях низкой нагрузки?
О: Система автоматически снижает давление наддува в сценариях с низкой нагрузкой (например, легкий груз, штиль на воде) для оптимизации топливной эффективности, сохраняя при этом плавную и стабильную работу, избегая ненужных потерь энергии.
4. Вопрос: Совместим ли двигатель с дизельным топливом с низким содержанием серы (требуется в зонах с контролем выбросов)?
А: Абсолютно. Он предназначен для работы на судовом дизельном топливе с низким содержанием серы, соответствующем стандартам выбросов большинства прибрежных зон с контролем выбросов (ECA).
Описание продукта
CAMC Hanma Power Marine Engine — это новое поколение судовых энергетических решений, объединяющее легкое, интеллектуальное и экологичное производство. Являясь отечественным энергетическим брендом с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности, этот двигатель изготовлен из авиационного алюминиевого сплава и имеет модульную конструкцию, что снижает общий вес на 25% по сравнению с традиционными моделями. В то же время, благодаря акустической оптимизации, рабочий шум контролируется на уровне ниже 75 децибел, обеспечивая идеальный баланс между тишиной и эффективной мощностью.
Что касается технологических инноваций, Hanma Power получила 43 патента на изобретения, 135 патентов на полезные модели и 25 патентов на образцы. Ее международная производственная база оснащена самым современным оборудованием, таким как роботы ABB и координатно-измерительные машины Zeiss. Благодаря четырем интеллектуальным цехам, включая механическую обработку, сборку, термические испытания и нанесение покрытий, компания достигает годовой проектной мощности в 50 000 единиц. Стоит отметить, что в двигателе используется интеллектуальная топливная система Common Rail в сочетании с технологией турбины с изменяемой геометрией, которая повышает топливную эффективность на 15% и значительно снижает эксплуатационные расходы, обеспечивая при этом устойчивую выходную мощность на уровне 380 кВт.
После 2000 часов строгих стендовых испытаний двигатель Hanma Power продемонстрировал превосходную надежность, а срок службы ключевого компонента B10 составил 30 000 часов. Его инновационная система удаленной диагностики обеспечивает быстрое реагирование на неисправность в течение 4 часов и широко используется на судах по реке Янцзы и на морских судах. Этот судовой двигатель, сочетающий в себе легкую конструкцию, бесшумную технологию и интеллектуальное производство, выводит энергетическое оборудование Китая на новый этап развития высокого класса.
Технические параметры
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр. | |
| Впускной путь | Турбонаддув | |
| Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм) | 6Х128Х153 | |
| Смещение (л) | 11.81 | |
| Степень сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Коэффициент расхода мазута (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | CCS,ИМО | |
Наше преимущество
Интеллектуальная силовая платформа: интегрированная топливная система Common Rail и турбина с изменяемой геометрией, позволяющая снизить расход топлива на 15 % по сравнению с традиционными моделями.
Надежность военного уровня: в течение 2000 часов непрерывных стендовых испытаний критический компонент B10 имеет срок службы 30 000 часов.
Экологичное интеллектуальное производство: производственная линия оснащена роботами ABB и системами онлайн-обнаружения, что позволяет добиться нулевого уровня дефектов при доставке.
Служба быстрого реагирования: на основе системы удаленной диагностики IoT время реагирования на неисправность сокращается до 4 часов.
О нас
CAMC International — ведущее предприятие в сфере производства тяжелых автомобилей в Китае. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской базой по производству тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания сохраняет лидирующие позиции в отрасли с момента своего основания в 1970-х годах. Имея полную схему всей отраслевой цепочки, CAMC стала единственным производителем грузовых автомобилей в Китае, имеющим возможность самостоятельно производить основные компоненты, такие как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабины, обеспечивая полную автономию процесса и управляемость от ключевых компонентов до всего автомобиля.
Компания опирается на научно-исследовательский потенциал национального технологического центра предприятия, а ее продукция охватывает полный спектр коммерческих автомобилей, таких как тяжелые грузовики, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, которые широко используются в ключевых областях национальной экономики, таких как инфраструктура, горнодобывающая промышленность и логистика. Благодаря постоянным технологическим инновациям и интеллектуальной модернизации производства, CAMC не только сохраняет лидирующие позиции на внутреннем рынке, но также продает свою продукцию в более чем 80 стран и регионов по всему миру, особенно на рынках вдоль «Пояса и пути». Являясь представительным предприятием по производству высококачественного оборудования в Китае, компания активно продвигает применение новых энергетических и интеллектуальных технологий в области коммерческого транспорта, побуждая отрасль трансформироваться и модернизироваться в направлении «зеленого» и низкоуглеродного направления.
Отзывы клиентов
1. Владелец норвежского рыболовного судна
«Все наши три океанских рыболовных судна оснащены силовыми двигателями CAMC Hanma, и самое интуитивное ощущение — это тишина! Рабочий шум в 75 децибел, наконец, позволил экипажу хорошо выспаться. Легкая конструкция делает установку и обслуживание исключительно простыми, а улучшение топливной эффективности напрямую помогает нам сэкономить 18% эксплуатационных расходов. Энергетическая система, произведенная в Китае, полностью превзошла наши ожидания».
2. Технический директор Сингапурской судоходной компании
«Как крупнейший поставщик портовых услуг в Азии, мы уделяем особое внимание надежности нашего оборудования. Расчетный срок службы двигателей Hanma Power в 30 000 часов и интеллектуальная система удаленной диагностики позволяют нашей команде технического обслуживания заранее предвидеть потенциальные проблемы. Четырехчасовая служба быстрого реагирования также решила наши проблемы. В настоящее время у нас есть 23 рабочих судна, использующих эту энергосистему .»
Часто задаваемые вопросы
1. Вопрос: Какая периодичность технического обслуживания рекомендуется для этого двигателя при использовании на судах?
О: Для стандартных перевозок внутри страны/прибрега мы рекомендуем плановую замену масла/фильтров каждые 200 часов работы и комплексную проверку (системы охлаждения, нагнетателя) каждые 800 часов работы. Регулировки могут потребоваться в случае экстремальных условий работы (например, частых тяжелых нагрузок).
2. Вопрос: Можно ли установить этот двигатель на старые суда?
О: Да, его компактная внутренняя компоновка и модульная конструкция совместимы с большинством существующих машинных отделений старых судов. Мы рекомендуем согласовать установочные размеры и характеристики интерфейса с нашей технической командой перед модернизацией.
3. Вопрос: Как работает автоматическая система наддува в условиях низкой нагрузки?
О: Система автоматически снижает давление наддува в сценариях с низкой нагрузкой (например, легкий груз, штиль на воде) для оптимизации топливной эффективности, сохраняя при этом плавную и стабильную работу, избегая ненужных потерь энергии.
4. Вопрос: Совместим ли двигатель с дизельным топливом с низким содержанием серы (требуется в зонах с контролем выбросов)?
А: Абсолютно. Он предназначен для работы на судовом дизельном топливе с низким содержанием серы, соответствующем стандартам выбросов большинства прибрежных зон с контролем выбросов (ECA).
