| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Дизельный самосвал CAMC H7 6×4 — это высокопроизводительная техника, специально созданная для перевозки тяжелой техники. Опираясь на зрелый процесс производства коммерческих автомобилей и основные технологии CAMC, он широко используется в шахтах, на строительных площадках, в инфраструктурных проектах и других тяжеловесных перевозках на короткие расстояния, обладая высокой мощностью, удобной конфигурацией и надежным качеством. Он прошел ECE, GCC и другие международные сертификаты и был экспортирован во многие страны и регионы Ближнего Востока, Африки, Юго-Восточной Азии и других стран и регионов, получив широкое признание со стороны глобальных инженерных пользователей и став надежным выбором в области инженерного транспорта. Автомобиль имеет кабину с плоской крышей и роскошную и изысканную внутреннюю отделку. Оснащенный кондиционером, радио, пневматическим амортизатором, пневматическим сиденьем, Bluetooth и функциями MP3, он комплексно повышает комфорт вождения и эффективно снимает усталость от вождения, вызванную высокочастотной работой на коротких расстояниях в инженерном транспорте. Между тем, кабина имеет цельнометаллическую конструкцию, отличное качество изготовления и пыленепроницаемую систему уплотнений, что позволяет использовать ее в шахтах, на строительных площадках и в других пыльных и сложных условиях. Что касается мощности, он оснащен высокопроизводительным дизельным двигателем объемом 11,8 л, номинальной мощностью 309 кВт, стабильной скоростью вращения 1900 об/мин, высокой выходной мощностью, которая позволяет легко справляться с подъемом тяжелых грузов, подъемом на высоту и другими сложными условиями работы. Он сочетается с оптимизированной системой трансмиссии и высокопрочной рамой с отличной номинальной нагрузкой. Подъемная система эффективна и плавна, а разгрузка удобна, что значительно повышает эффективность работы. Весь автомобиль имеет приводную формулу 6 × 4 в сочетании со специальной усиленной осью и многолистовой рессорной подвеской, имеет компактную конструкцию и стабильное вождение. Благодаря испытаниям на плато, при высоких температурах и низких температурах «три высоких» автомобиль обладает высокой долговечностью, низким уровнем отказов и подходит для пустыни, грязи и других плохих условий работы. Между тем, он соответствует стандартам выбросов Евро 5 и выше и адаптируется к требованиям защиты окружающей среды большинства регионов мира. Опираясь на совершенную систему послепродажного обслуживания CAMC за рубежом, она обеспечивает удобную эксплуатацию, техническое обслуживание и гарантийную поддержку, обеспечивает эффективные, удобные и надежные транспортные решения для инженерных пользователей по всему миру, а также демонстрирует техническую мощь CAMC в области проектирования коммерческих автомобилей и конкурентоспособности на мировом рынке.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКА CAMC | |
ИМЯ | Самосвал |
БРЕНД/СЕРИЯ | САМЦ /H7 |
КАЮТА | |
Плоская крыша CAMC H7 с кондиционером, радио, пневматическим амортизатором, пневматическим сиденьем, голубыми зубами, MP3 и роскошным салоном. | |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Поставщик | CAMC |
Модель | CM6D28 420 31 |
Тип топлива | Дизель |
Номинальная мощность/л.с. (кВт/л.с.) | 309/420 |
Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
Смещение (л) | 11.81 |
Стандарт выбросов | Евро 2 |
Цилиндры | 6 |
Тип контроллера | Механический |
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
Поставщик | CAMC |
Модель | 9SDB2051A (сервопривод+ВОМ) |
Передаточное число | 9 |
ШАССИ | |
Тип диска | 6×4 |
Общее измерение (мм) | 8800×2550×3700 |
Колесовая база (мм) | 3900+1350 |
Вес у бордюра (кг) | 12500 |
Номинальная полная масса/полная масса (кг) | 25000/30000 |
РАМКА | |
Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 мм, Ширина: 90 мм, Толщина: 8 мм + 8 мм (двойной) |
Передняя ось | Управляемая ось по технологии ISUZU с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
Задняя ось | Технология Mercedes-Benz Литая ось 16T, с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями. Номинальная грузоподъемность: 16T. |
Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769, 5,921 | |
1. Комфортабельность и удобство, удобство вождения: кабина с плоской крышей оснащена роскошным интерьером, оснащена кондиционером, радио, Bluetooth, MP3 и другими конфигурациями. Пневматические амортизаторы и сиденья эффективно снимают усталость от вождения. Цельнометаллическая конструкция и пылезащитное уплотнение подходят для работы в условиях повышенной запыленности, повышая удобство вождения.
2. Высокая мощность и эффективная работа. Двигатель большого объема объемом 11,8 л имеет номинальную мощность 309 кВт и стабильную скорость 1900 об/мин, что обеспечивает высокую выходную мощность. В сочетании с эффективной подъемной системой и оптимизированной трансмиссией он может поднимать тяжелые грузы и подниматься по склонам без давления, что значительно повышает эффективность инженерных работ.
3. Стабильный и долговечный, полностью адаптируемый: форма привода 6 × 4 сочетается с высокопрочной рамой и усиленной осью, имеет компактную конструкцию и стабильное вождение. После тщательного тестирования и проверки он имеет низкий уровень отказов и высокую долговечность, подходит для различных суровых условий работы, таких как шахты и строительные площадки, а также подходит для использования во многих регионах по всему миру.
4. Глобальная адаптация и выдающаяся репутация. Благодаря международным сертификатам, таким как ECE и GCC, мы экспортируем продукцию оптом во многие зарубежные регионы, соблюдая международные экологические и эксплуатационные стандарты. Благодаря комплексному послепродажному обслуживанию за рубежом, а также удобной эксплуатации и техническому обслуживанию мы получили широкое признание среди инженеров по всему миру и подходят для различных инженерных сценариев.
1. Предпусковой осмотр : тщательно проверьте, соответствует ли давление в шинах стандарту, находится ли уровень гидравлического масла в пределах стандартного диапазона, и убедитесь, что грузовая платформа полностью сброшена без отклонений.
2. Меры предосторожности при вождении : Строго запрещайте перегрузку. Обязательно снижайте скорость при повороте или движении по пандусам и держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля.
3. Процесс разгрузки : припаркуйтесь на ровной и твердой поверхности, сильно потяните ручной тормоз → разблокируйте устройство блокировки грузовой платформы → медленно используйте гидравлический рычаг, чтобы поднять грузовую платформу → сбросьте грузовую платформу после разгрузки и еще раз проверьте, надежно ли зафиксировано состояние.
4. Точки ежедневного технического обслуживания : Регулярно очищайте воздушный фильтр, проверяйте герметичность трубопроводов гидравлической системы и своевременно заменяйте моторное масло в соответствии с указанным пробегом.
1. Инженерный подрядчик из Дубая на Ближнем Востоке: «Мы использовали дизельные самосвалы CAMC H7 6 × 4 на высокотемпературной строительной площадке в пустыне и показали себя очень хорошо. Объем 11,8 л, мощность 309 кВт, высокая мощность, стабильная работа при 1900 об/мин и отсутствие затухания мощности во время непрерывной работы в условиях высокой температуры 50 ℃. Кабина с плоской крышей имеет хороший охлаждающий эффект, пневматические сиденья и амортизаторы эффективно облегчают работу. усталость водителя, роскошный салон повышает удовольствие от вождения, высокопрочная рама адаптируется к сложным условиям пустынной дороги, эффективный подъем и разгрузка, и он широко используется на строительных площадках».
2. Человек, отвечающий за эксплуатацию никелевого рудника в Индонезии, Юго-Восточная Азия: «Наш рудник в основном занимается транспортировкой никелевой руды на короткие расстояния и предъявляет строгие требования к мощности и долговечности самосвалов. Этот H7 6 × 4 полностью соответствует ожиданиям. Номинальная мощность 309 кВт позволяет легко справляться с транспортировкой тяжелых грузов, двигатель объемом 11,8 л имеет стабильную мощность, а скорость 1900 об / мин подходит для ритма горных работ. Кабина с плоской крышей оборудована с Bluetooth, MP3 и другими конфигурациями для повышения комфорта водителя. Пневматический амортизатор плавно работает на ухабистых горнодобывающих дорогах с низким уровнем отказов после длительного использования. В сочетании с комплексной послепродажной поддержкой за рубежом он стал основным транспортным оборудованием для нашего горнодобывающего предприятия .».
CAMC — профессиональная компания в автомобильной и транспортной отрасли, занимающаяся в основном перевозками различных типов транспортных средств для удовлетворения широкого спектра потребностей.
Девиз нашей компании – «качество прежде всего». Мы единственное предприятие в Китае, которое может самостоятельно производить все детали грузового автомобиля. Мы также являемся первой компанией в Китае, которая продвигает электрические грузовики, получая государственную и соответствующую сертификатную поддержку, и имеем отличные перспективы развития.
Таким образом, CAMC является ведущей компанией в автомобильной и транспортной отрасли, стремящейся предоставлять нашим клиентам высококачественные продукты и услуги. Благодаря нашей приверженности качеству, устойчивому развитию и инновациям мы уверены, что продолжим оставаться лидером в своей области на многие годы вперед.

Вопрос: Как насчет гарантии?
О: 1 год или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше..
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, есть, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?
О: почти 100 000 единиц, почти 8500 единиц в месяц.
Вопрос: Как вы контролируете качество продукции?
О: наша фабрика имеет стандартную производственную мастерскую, получает сертификаты ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Как насчет вашей системы послепродажного обслуживания продукции?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц. Да, есть, наш минимальный заказ составляет 1 единица.
Вопрос: Каковы условия оплаты?
A: T/T или L/кошачий прицел,
Вопрос: Как насчет доставки?
A: 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, бортовой контейнер с открытым верхом, судно Ro-Ro или балкерное судно в зависимости от размера продукции.
Вопрос: в какую страну вы экспортируете?
О: Мы экспортируем продукцию в более чем 60 стран и регионов Восточной Европы, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.