Pусский
| Количество: | |
|---|---|
H7 4x2
CAMC
Описание продукта
Двигатель | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Передача инфекции | Автоматический алюминиевый сплав коробка передач + без гидравлической |
| Рамка | 310 (10 мм) |
| Размер автомобиля | 5,99*2,495*3,8 м |
| Колесная база | 3600 |
| Шина | 385165R22.51315180R22.5 |
| Форма диска | 4x2 (одиночный диск) |
| Сгибать вес | 6800 кг |
Тяжелый тягач CAMC — это прочное транспортное средство с оптимизированными характеристиками, предназначенное для дальней логистики, перевозки сыпучих грузов и выполнения задач по распределению тяжелых грузов. Созданный на базе высокопрочного шасси и экономичной трансмиссии, он обеспечивает надежную тягу и устойчивость на автомагистралях, строительных площадках и региональных маршрутах. Его модульная конструкция поддерживает настройку для различных типов грузов, что делает его универсальной рабочей лошадкой для международных грузовых операторов.
Экономичная мощность : оснащенный дизельным двигателем, соответствующим требованиям Евро V/Евро VI, грузовик сочетает высокую мощность с оптимизированным расходом топлива, что снижает долгосрочные эксплуатационные расходы.
Прочное шасси : высокопрочная стальная рама и усиленная система подвески выдерживают полезную нагрузку до 40 тонн, обеспечивая долговечность даже при непрерывном интенсивном использовании.
Комфорт, ориентированный на водителя : эргономичная кабина с высокой крышей оснащена кондиционером, шумоизоляцией и регулируемым сиденьем, что сводит к минимуму утомляемость во время многодневных перевозок.
Интеллектуальное управление : встроенная телематическая система позволяет отслеживать транспортные средства в режиме реального времени, оптимизировать маршрут и получать оповещения о техническом обслуживании, обеспечивая бесперебойную работу.
Глобальное соответствие : соответствует международным стандартам безопасности и выбросов, включая сертификаты ISO и ECE, для беспрепятственных трансграничных операций.
Предотъездный осмотр : проверьте давление в шинах, тормозную систему и уровень жидкости. Прежде чем присоединять прицеп, убедитесь, что сцепной механизм надежно закреплен.
Процедура присоединения : Выровняйте трактор по шкворню прицепа, опустите седельно-сцепное устройство и зафиксируйте его на месте. Проверьте тормоза прицепа и электрические соединения.
Вождение по дороге : поддерживайте постоянную скорость и используйте круиз-контроль на участках шоссе. Контролируйте телематическую систему за работой двигателя и топливной экономичностью.
Парковка и отсоединение : Припаркуйтесь на ровной площадке, включите стояночный тормоз и отсоедините воздушные и электрические линии прицепа. Поднимите пятое колесо, чтобы освободить шкворень.
Послерейсовое техническое обслуживание : Очистите кабину и шасси, проверьте износ шин и тормозов и сообщите о любых проблемах группе технического обслуживания.
Тягач имеет формулу привода 6x4, оснащен дизельным двигателем CAMC мощностью 420–480 л.с. в сочетании с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач. Высокопрочное шасси выдерживает максимальную полную массу автопоезда 40 тонн, а емкость топливного бака составляет 600 л для увеличения дальности полета. В кабине имеется 7-дюймовый сенсорный дисплей для диагностики автомобиля, а телематическая система предлагает подключение 4G для управления автопарком. На основные компоненты распространяется гарантия сроком на 1 год, обеспечивающая надежность.
Показать детали
Наша честь
Случай успеха
«Мы добавили 12 тракторов CAMC в наш европейский парк дальнемагистральных перевозок, и их топливная экономичность сократила наши ежемесячные расходы на 15%. Кабина удобна для 10-часовой смены, а телематическая система помогает нам отслеживать производительность в режиме реального времени».
— Менеджер автопарка, Европейская логистическая компания
«Эти грузовики без проблем справляются с транспортировкой строительных материалов по пересеченной местности. Усиленное шасси и мощный двигатель делают их надежным выбором для наших тяжелых маршрутов».
— Операционный директор, Строительно-сбытовая фирма
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какова максимальная грузоподъемность?
О: Трактор выдерживает полную массу автопоезда до 40 тонн в зависимости от конфигурации прицепа.
Вопрос: Поддерживает ли он левый (LHD) и правый руль (RHD)?
О: Да, доступны конфигурации как с левым, так и с правым рулем, соответствующие региональным стандартам вождения.
Вопрос: Каким стандартам выбросов он соответствует?
О: Двигатель соответствует стандартам Евро V/Евро VI, а также имеет возможность получения других региональных сертификатов, таких как EPA.
Вопрос: Как часто требуется техническое обслуживание?
О: Плановое обслуживание рекомендуется проводить каждые 10 000 км, с заменой масла и фильтров через каждый интервал.
Вопрос: Можно ли интегрировать телематическую систему с существующим программным обеспечением для управления автопарком?
О: Да, система поддерживает интеграцию открытого API для совместимости с большинством платформ управления автопарком.
Описание продукта
Двигатель | CM6D20.450 50 (GZ) |
| Передача инфекции | Автоматический алюминиевый сплав коробка передач + без гидравлической |
| Рамка | 310 (10 мм) |
| Размер автомобиля | 5,99*2,495*3,8 м |
| Колесная база | 3600 |
| Шина | 385165R22.51315180R22.5 |
| Форма диска | 4x2 (одиночный диск) |
| Сгибать вес | 6800 кг |
Тяжелый тягач CAMC — это прочное транспортное средство с оптимизированными характеристиками, предназначенное для дальней логистики, перевозки сыпучих грузов и выполнения задач по распределению тяжелых грузов. Созданный на базе высокопрочного шасси и экономичной трансмиссии, он обеспечивает надежную тягу и устойчивость на автомагистралях, строительных площадках и региональных маршрутах. Его модульная конструкция поддерживает настройку для различных типов грузов, что делает его универсальной рабочей лошадкой для международных грузовых операторов.
Экономичная мощность : оснащенный дизельным двигателем, соответствующим требованиям Евро V/Евро VI, грузовик сочетает высокую мощность с оптимизированным расходом топлива, что снижает долгосрочные эксплуатационные расходы.
Прочное шасси : высокопрочная стальная рама и усиленная система подвески выдерживают полезную нагрузку до 40 тонн, обеспечивая долговечность даже при непрерывном интенсивном использовании.
Комфорт, ориентированный на водителя : эргономичная кабина с высокой крышей оснащена кондиционером, шумоизоляцией и регулируемым сиденьем, что сводит к минимуму утомляемость во время многодневных перевозок.
Интеллектуальное управление : встроенная телематическая система позволяет отслеживать транспортные средства в режиме реального времени, оптимизировать маршрут и получать оповещения о техническом обслуживании, обеспечивая бесперебойную работу.
Глобальное соответствие : соответствует международным стандартам безопасности и выбросов, включая сертификаты ISO и ECE, для беспрепятственных трансграничных операций.
Предотъездный осмотр : проверьте давление в шинах, тормозную систему и уровень жидкости. Прежде чем присоединять прицеп, убедитесь, что сцепной механизм надежно закреплен.
Процедура присоединения : Выровняйте трактор по шкворню прицепа, опустите седельно-сцепное устройство и зафиксируйте его на месте. Проверьте тормоза прицепа и электрические соединения.
Вождение по дороге : поддерживайте постоянную скорость и используйте круиз-контроль на участках шоссе. Контролируйте телематическую систему за работой двигателя и топливной экономичностью.
Парковка и отсоединение : Припаркуйтесь на ровной площадке, включите стояночный тормоз и отсоедините воздушные и электрические линии прицепа. Поднимите пятое колесо, чтобы освободить шкворень.
Послерейсовое техническое обслуживание : Очистите кабину и шасси, проверьте износ шин и тормозов и сообщите о любых проблемах группе технического обслуживания.
Тягач имеет формулу привода 6x4, оснащен дизельным двигателем CAMC мощностью 420–480 л.с. в сочетании с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач. Высокопрочное шасси выдерживает максимальную полную массу автопоезда 40 тонн, а емкость топливного бака составляет 600 л для увеличения дальности полета. В кабине имеется 7-дюймовый сенсорный дисплей для диагностики автомобиля, а телематическая система предлагает подключение 4G для управления автопарком. На основные компоненты распространяется гарантия сроком на 1 год, обеспечивающая надежность.
Показать детали
Наша честь
Случай успеха
«Мы добавили 12 тракторов CAMC в наш европейский парк дальнемагистральных перевозок, и их топливная экономичность сократила наши ежемесячные расходы на 15%. Кабина удобна для 10-часовой смены, а телематическая система помогает нам отслеживать производительность в режиме реального времени».
— Менеджер автопарка, Европейская логистическая компания
«Эти грузовики без проблем справляются с транспортировкой строительных материалов по пересеченной местности. Усиленное шасси и мощный двигатель делают их надежным выбором для наших тяжелых маршрутов».
— Операционный директор, Строительно-сбытовая фирма
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какова максимальная грузоподъемность?
О: Трактор выдерживает полную массу автопоезда до 40 тонн в зависимости от конфигурации прицепа.
Вопрос: Поддерживает ли он левый (LHD) и правый руль (RHD)?
О: Да, доступны конфигурации как с левым, так и с правым рулем, соответствующие региональным стандартам вождения.
Вопрос: Каким стандартам выбросов он соответствует?
О: Двигатель соответствует стандартам Евро V/Евро VI, а также имеет возможность получения других региональных сертификатов, таких как EPA.
Вопрос: Как часто требуется техническое обслуживание?
О: Плановое обслуживание рекомендуется проводить каждые 10 000 км, с заменой масла и фильтров через каждый интервал.
Вопрос: Можно ли интегрировать телематическую систему с существующим программным обеспечением для управления автопарком?
О: Да, система поддерживает интеграцию открытого API для совместимости с большинством платформ управления автопарком.
