Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Дизельный тягач CAMC H7 4x2 — это дизельное тягачное оборудование с высоким верхом 4x2 и левым рулем, разработанное специально для магистральных логистических операций и перевозок тяжелых грузов. Он прошел международные сертификаты, такие как ECE ЕС, и экспортируется оптом во многие регионы по всему миру. Благодаря своей мощной мощности и гибкой адаптируемости он стал предпочтительной моделью для различных сценариев грузовых перевозок, таких как междугородние магистральные линии, региональное распределение и перевозки тяжелых грузов, обеспечивая стабильные и надежные транспортные решения для глобальных логистических парков, демонстрируя техническую мощь CAMC и конкурентоспособность на мировом рынке в области дизельных тягачей. Автомобиль оснащен дизельной силовой установкой мощностью 360 кВт, мощностью 450 л.с. и номинальным крутящим моментом 2100 Нм. Система питания специально откалибрована для тяжелых условий работы, а тип привода подходит для транспортировки тяжелых грузов по шоссе; Приняв стандартную компоновку с левосторонним управлением для адаптации к многозонным операциям, конструкция кабины с высокой крышей оптимизирует пространство для вождения и сидения, оснащена удобной эргономичной конфигурацией и удобными системами управления, позволяющими снизить усталость при вождении на дальние расстояния; Шасси было усилено и откалибровано для гибкой адаптации к различным прицепам, а общая конструкция отвечает потребностям эффективной работы логистики на дальние расстояния. Опираясь на комплексную систему послепродажного обслуживания CAMC за рубежом, она обеспечивает многоязычную техническую поддержку, круглосуточное реагирование на звонки и поставку запасных частей по всему миру, обеспечивая эффективные, надежные и удобные решения для перевозки тяжелых грузов для пользователей глобальной логистики.
1. Высокая мощность, высокая мощность: оснащен дизельной силовой установкой, выходная мощность составляет 360 кВт (450 л.с.), а номинальный крутящий момент — 2100 Нм. Энергосистема была откалибрована для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивая мощную и стабильную мощность и идеально адаптируясь к основным потребностям магистральной логистики и тяжелых грузовых перевозок.
2. Разумная компоновка и широкие возможности адаптации: компоновка 4x2 с левым рулем, подходящая для глобальных многорегиональных операций; Он может гибко охватывать различные сценарии грузовых перевозок, такие как междугородние магистральные линии, региональное распределение и перевозки тяжелых грузов. Шасси усилено и откалибровано и может быть адаптировано к нескольким прицепам, что делает его очень практичным.
3. Комфорт и удобство, подходят для путешествий на дальние расстояния: конструкция кабины с высокой крышей оптимизирует пространство для вождения и езды, оснащена эргономичными конфигурациями комфорта и удобными системами управления, эффективно снимая усталость от вождения на большие расстояния и удовлетворяя потребности в эффективной работе логистики на большие расстояния.
4. Глобальная адаптация и улучшенное послепродажное обслуживание: благодаря международной сертификации, экспортируется партиями во многие зарубежные регионы, подходит для глобальных сценариев транспортировки тяжелых грузов; Опираясь на хорошо развитую зарубежную сервисную сеть, обеспечивающую удобство эксплуатации и обслуживания, мы полностью решаем эксплуатационные проблемы клиентов.
Подготовка к запуску: после посадки проверьте тормозную систему, уровень топлива и состояние шин, включите питание для завершения самопроверки системы и запустите двигатель после подтверждения отсутствия неисправностей, поработав на холостом ходу 1-2 минуты для предварительного прогрева;
Управление движением: при трогании с места нажимайте на педаль газа медленно, чтобы избежать резкого ускорения; переключайтесь на пониженную передачу при перевозке тяжелых грузов или подъеме на холм, чтобы поддерживать стабильную выходную мощность; поддерживать экономичную скорость во время скоростной езды для снижения расхода топлива;
Соединение прицепа: поверните назад, чтобы совместить с интерфейсом прицепа, убедитесь, что фиксирующее устройство полностью включено, и начните движение только после проверки правильности соединений цепи и воздушного контура;
Парковка и торможение: выберите ровную площадку для парковки тяжелых грузов, нажмите на ручной тормоз и активируйте противоскользящее устройство; используйте прерывистое торможение на длинных участках спуска, чтобы избежать перегрева, вызванного постоянным торможением;
Ежедневное обслуживание: очищайте кабину после ежедневной езды, проверяйте давление в шинах и тормозной системе; регулярно заменяйте моторное масло и фильтры, а также обслуживайте основные силовые компоненты.
1. Директор по логистике магистральной линии Юго-Восточной Азии: «Наша основная деятельность — междугородние магистральные перевозки и тяжелые грузы, и дизельный тягач CAMC H7 4x2 полностью отвечает нашим потребностям. Двигатель мощностью 360 кВт (450 л.с.) обладает высокой мощностью и крутящим моментом 2100 Нм, подходящими для тяжелых перевозок. Компоновка с левым рулем адаптирована к нашим местным рабочим привычкам. Кабина с высокой крышей просторна, а эргономичная конфигурация облегчает работу. усталость водителя при движении на дальние расстояния. Шасси устойчиво и может быть адаптировано к различным прицепам. Широко используется в логистических автопарках.
2. Менеджер по грузовым закупкам на Ближнем Востоке: «Мы ориентируемся на региональное распределение и тяжелые перевозки и предъявляем чрезвычайно высокие требования к мощности автомобиля, адаптируемости и комфорту. Этот дизельный тягач H7 4x2 работает превосходно. Дизельная силовая система надежна и долговечна, со стабильной выходной мощностью. Конструкция с левым рулем подходит для работы в нескольких районах, а кабина с высокой крышей обеспечивает комфортное вождение. эксплуатировать и обслуживать. Он стал основной моделью нашего флота ».
CAMC International является эталонным предприятием в отрасли производства тяжелых автомобилей Китая. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской базой по производству тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания сохраняет лидирующие позиции в отрасли с момента своего основания в 1970-х годах. Имея полную схему всей отраслевой цепочки, CAMC стала единственным производителем грузовых автомобилей в Китае, имеющим возможность самостоятельно производить основные компоненты, такие как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабины, обеспечивая полную автономию процесса и управляемость от ключевых компонентов до всего автомобиля.
Компания опирается на научно-исследовательский потенциал национального технологического центра предприятия, а ее продукция охватывает полный спектр коммерческих автомобилей, таких как тяжелые грузовики, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, которые широко используются в ключевых областях национальной экономики, таких как инфраструктура, горнодобывающая промышленность и логистика. Благодаря постоянным технологическим инновациям и интеллектуальной модернизации производства, CAMC не только сохраняет лидирующие позиции на внутреннем рынке, но также продает свою продукцию в более чем 80 стран и регионов по всему миру, особенно на рынках вдоль «Пояса и пути». Являясь представительным предприятием по производству высококачественного оборудования в Китае, компания активно продвигает применение новых энергетических и интеллектуальных технологий в области коммерческого транспорта, побуждая отрасль трансформироваться и модернизироваться в направлении «зеленого» и низкоуглеродного направления.
Вопрос: Как насчет гарантии?
О: 1 год или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше..
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, есть, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?
О: почти 100 000 единиц, почти 8500 единиц в месяц.
Вопрос: Как вы контролируете качество продукции?
О: наша фабрика имеет стандартную производственную мастерскую, получает сертификаты ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Как насчет вашей системы послепродажного обслуживания продукции?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц. Да, есть, наш минимальный заказ составляет 1 единица.
Вопрос: Каковы условия оплаты?
A: T/T или L/кошачий прицел,
Вопрос: Как насчет доставки?
A: 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, бортовой контейнер с открытым верхом, судно Ro-Ro или балкерное судно в зависимости от размера продукции.
Вопрос: в какую страну вы экспортируете?
О: Мы экспортируем продукцию в более чем 60 стран и регионов Восточной Европы, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.
