Pусский
| Количество: | |
|---|---|
CAMC
Дизельный тягач CAMC H7 4x2 — это дизельное тягачное оборудование с высоким верхом 4x2 и левым рулем, разработанное специально для магистральных логистических операций и перевозок тяжелых грузов. Он прошел международные сертификаты, такие как ECE ЕС, и экспортируется оптом во многие регионы по всему миру. Благодаря своей мощной мощности и гибкой адаптируемости он стал предпочтительной моделью для различных сценариев грузовых перевозок, таких как междугородние магистральные линии, региональное распределение и перевозки тяжелых грузов, обеспечивая стабильные и надежные транспортные решения для глобальных логистических парков, демонстрируя техническую мощь CAMC и конкурентоспособность на мировом рынке в области дизельных тягачей. Автомобиль оснащен дизельной силовой установкой мощностью 360 кВт, мощностью 450 л.с. и номинальным крутящим моментом 2100 Нм. Система питания специально откалибрована для тяжелых условий работы, а тип привода подходит для транспортировки тяжелых грузов по шоссе; Приняв стандартную компоновку с левосторонним управлением для адаптации к многозонным операциям, конструкция кабины с высокой крышей оптимизирует пространство для вождения и сидения, оснащена удобной эргономичной конфигурацией и удобными системами управления, позволяющими снизить усталость при вождении на дальние расстояния; Шасси было усилено и откалибровано для гибкой адаптации к различным прицепам, а общая конструкция отвечает потребностям эффективной работы логистики на дальние расстояния. Опираясь на комплексную систему послепродажного обслуживания CAMC за рубежом, она обеспечивает многоязычную техническую поддержку, круглосуточное реагирование на звонки и поставку запасных частей по всему миру, обеспечивая эффективные, надежные и удобные решения для перевозки тяжелых грузов для пользователей глобальной логистики.
1. Высокая мощность, высокая мощность: оснащен дизельной силовой системой, выходная мощность составляет 360 кВт (450 л.с.), а номинальный крутящий момент — 2100 Нм. Энергосистема была откалибрована для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивая мощную и стабильную мощность и идеально адаптируясь к основным потребностям магистральной логистики и тяжелых грузовых перевозок.
2. Разумная компоновка и широкие возможности адаптации: компоновка 4x2 с левым рулем, подходящая для глобальных многорегиональных операций; Он может гибко охватывать различные сценарии грузовых перевозок, такие как междугородние магистральные линии, региональное распределение и перевозки тяжелых грузов. Шасси усилено и откалибровано и может быть адаптировано к нескольким прицепам, что делает его очень практичным.
3. Комфорт и удобство, подходят для путешествий на дальние расстояния: конструкция кабины с высокой крышей оптимизирует пространство для вождения и езды, оснащена эргономичными конфигурациями комфорта и удобными системами управления, эффективно снимая усталость от вождения на большие расстояния и удовлетворяя потребности в эффективной работе логистики на большие расстояния.
4. Глобальная адаптация и улучшенное послепродажное обслуживание: благодаря международной сертификации, экспортируется партиями во многие зарубежные регионы, подходит для глобальных сценариев транспортировки тяжелых грузов; Опираясь на хорошо развитую зарубежную сервисную сеть, обеспечивающую удобство эксплуатации и обслуживания, мы полностью решаем эксплуатационные проблемы клиентов.
Подготовка к запуску: после посадки проверьте тормозную систему, уровень топлива и состояние шин, включите питание для завершения самопроверки системы и запустите двигатель после подтверждения отсутствия неисправностей, поработав на холостом ходу 1-2 минуты для предварительного прогрева;
Управление движением: при трогании с места нажимайте на педаль газа медленно, чтобы избежать резкого ускорения; переключайтесь на пониженную передачу при перевозке тяжелых грузов или подъеме на холм, чтобы поддерживать стабильную выходную мощность; поддерживать экономичную скорость во время скоростной езды для снижения расхода топлива;
Подключение прицепа: поменяйте местами, чтобы совместить с интерфейсом прицепа, убедитесь, что фиксирующее устройство полностью включено, и начинайте движение только после проверки правильности соединений контура и воздушного контура;
Парковка и торможение: выберите ровную площадку для парковки тяжелых грузов, нажмите на ручной тормоз и активируйте противоскользящее устройство; используйте прерывистое торможение на длинных участках спуска, чтобы избежать перегрева, вызванного постоянным торможением;
Ежедневное обслуживание: очищайте кабину после ежедневной езды, проверяйте давление в шинах и тормозной системе; регулярно заменяйте моторное масло и фильтры, а также обслуживайте основные силовые компоненты.
1. Директор по логистике магистральной линии Юго-Восточной Азии: «Наша основная деятельность — междугородние магистральные перевозки и тяжелые грузы, и дизельный тягач CAMC H7 4x2 полностью отвечает нашим потребностям. Двигатель мощностью 360 кВт (450 л.с.) обладает высокой мощностью и крутящим моментом 2100 Нм, подходящими для тяжелых перевозок. Компоновка с левым рулем адаптирована к нашим местным рабочим привычкам. Кабина с высокой крышей просторна, а эргономичная конфигурация облегчает работу. усталость водителя при движении на дальние расстояния. Шасси устойчиво и может быть адаптировано к различным прицепам. Широко используется в логистических автопарках.
2. Менеджер по грузовым закупкам на Ближнем Востоке: «Мы ориентируемся на региональное распределение и перевозки тяжелых грузов, и предъявляем чрезвычайно высокие требования к мощности автомобиля, адаптируемости и комфорту. Этот дизельный тягач H7 4x2 работает превосходно. Дизельная силовая система надежна и долговечна, со стабильной выходной мощностью. Конструкция с левым рулем подходит для работы в нескольких районах, а кабина с высокой крышей обеспечивает комфортное вождение. эксплуатировать и обслуживать. Он стал основной моделью нашего флота ».
Компания CAMC International, основанная в 1970-х годах, является эталонным предприятием в области производства тяжелых транспортных средств в Китае, а также ключевой исследовательской и производственной базой для тяжелых транспортных средств и основных компонентов, поддерживаемой государством. Имея полное представление всей отраслевой цепочки, мы являемся единственным предприятием по производству грузовых автомобилей в Китае, которое провело независимые исследования, разработки и производство основных компонентов, таких как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабина водителя. Мы добились полной автономности и управляемости процессов от обработки компонентов до производства автомобилей, создав солидное конкурентное преимущество в отрасли.
Опираясь на мощный исследовательский и опытно-конструкторский потенциал корпоративных технологических центров национального уровня, компания создала широкий спектр продуктов для коммерческого транспорта, включая тяжелые грузовики, инженерные самосвалы, специальные транспортные автомобили и другие модели. Продукты глубоко служат ключевым областям, таким как строительство инфраструктуры, горнодобывающая промышленность и логистический транспорт. Придерживаясь концепции развития параллельных технологических инноваций и интеллектуального производства, мы прочно находимся в авангарде отечественной промышленности. Наша продукция продается более чем в 80 странах и регионах мира, и мы завоевали высокое признание и стабильное сотрудничество на рынках вдоль «Пояса и пути».
Компания CAMC International, занимающаяся производством высокотехнологичного оборудования, продолжает изучать интеграцию и применение новых энергетических и интеллектуальных технологий в индустрии коммерческих автомобилей, стимулируя промышленную трансформацию посредством технологических инноваций и неуклонно направляя отрасль в сторону экологически чистых, низкоуглеродных и эффективных направлений.
Вопрос 1: Для каких условий работы в основном подходят дизельные тракторы CAMC?
Дизельные тягачи CAMC специально созданы для тяжелых логистических операций. Они широко применяются для контейнерных перевозок, перевозки сыпучих грузов, трансграничной логистики и автомобильных перевозок на дальние расстояния. Автомобили также стабильно работают на горных дорогах, ухабистых дорогах и дорогах с длинными уклонами, что идеально подходит для интенсивных и длительных транспортных задач.
Вопрос 2: Каковы показатели мощности вашего тяжелого дизельного трактора?
Наши дизельные тракторы оснащены оригинальными дизельными двигателями с высоким крутящим моментом в сочетании с высокоэффективной трансмиссией и усиленным задним мостом. Запас мощности достаточный, с хорошей способностью преодолевать подъемы и стабильной выходной мощностью. В условиях полной нагрузки не происходит ослабления мощности, что обеспечивает высокую эффективность транспортировки тяжелых грузов.
В3: Можете ли вы предоставить разные версии выбросов для разных стран?
Да. Мы поддерживаем полную настройку стандартов выбросов, включая Евро 2, Евро 3, Евро 4, Евро 5 и Евро 6. Мы можем настроить соответствующие системы двигателя и выхлопа в соответствии с местным законодательством дорожного движения, экологической политикой и требованиями таможенного оформления различных стран, обеспечивая беспрепятственную местную регистрацию и вождение по дорогам.
Вопрос 4. Какие конфигурации полного привода являются дополнительными?
Мы предлагаем несколько зрелых вариантов привода для удовлетворения всех транспортных потребностей, включая модели 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4 и 8 × 4. Доступны версии для легких, средних и тяжелых грузов, которые идеально подходят для перевозки легких грузов, стандартных контейнеров и сверхтяжелых грузов.
Вопрос 5: Каковы показатели грузовика с точки зрения экономии топлива и эксплуатационных расходов?
В двигателе используется оптимизированная технология впрыска топлива и сгорания с научно выверенной регулировкой мощности. По сравнению с обычными моделями того же уровня наши дизельные тракторы имеют меньший совокупный расход топлива. Благодаря разумной конструкции конструкции и меньшему количеству уязвимых деталей он значительно снижает ежедневные затраты на топливо и расходы на последующее техническое обслуживание, обеспечивая большую экономическую выгоду для эксплуатации автопарка.
В6: Прочна ли конструкция шасси при длительном использовании с большими нагрузками?
Абсолютно. Весь автомобиль имеет утолщенную усиленную раму и прочную несущую конструкцию, устойчивую к скручиванию и усталости. Шасси профессионально модернизировано для длительной работы с большими нагрузками и непрерывной эксплуатации, что позволяет эффективно избежать деформации и повреждений и значительно продлить общий срок службы автомобиля.
В7: Какую полную послепродажную поддержку мы можем получить после покупки?
Мы обеспечиваем комплексную послепродажную поддержку. Гарантия на весь автомобиль составляет 1 год или 100 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Основные компоненты, такие как двигатель, коробка передач и мост, имеют гарантированное качественное обслуживание. Мы поставляем оригинальные запасные части на длительный срок, проводим профессиональное обучение эксплуатации и дистанционное техническое руководство для обеспечения стабильной и эффективной работы автопарка.
