ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Введение продукта

Это полностью электрический бетоносмеситель, предназначенный для строительства городской инфраструктуры и транспортировки строительных площадок. Работая от литий-железо-фосфатного аккумулятора высокой емкости и в сочетании с легким смесительным барабаном, он обеспечивает нулевой уровень выбросов и низкий уровень шума. Он не только отвечает требованиям транспортировки в экологических зонах, но также обеспечивает однородность бетона во время транспортировки, что делает его эффективной заменой традиционных автобетоносмесителей, работающих на топливе.

Подробная информация о продукте

Обзор продукта

Этот электрический автобетоносмеситель с приводом 8×4 совместим со стандартным смесительным барабаном объемом 12 м³ и поддерживает выгрузку вперед/назад для работы на городских магистралях и в сложных условиях рабочей площадки. Оснащенный интеллектуальной аккумуляторной системой с контролем температуры, он поддерживает как замену аккумуляторов, так и быструю зарядку, устраняя основные проблемы, связанные с запасом хода и эффективностью для электростроительных транспортных средств, что особенно подходит для городских строительных площадок со строгими экологическими нормами.

Преимущества продукта

Соблюдение требований по нулевым выбросам, не беспокойтесь об экологических ограничениях

Не производя выбросов выхлопных труб и черного дыма, он может напрямую добраться до основных городских строительных территорий, не подвергаясь ограничениям на топливо для транспортных средств, избегая задержек строительства из-за экологических проблем.

Встроенный электропривод, более низкое энергопотребление

Смесительный барабан приводится в движение напрямую от электродвигателя, эффективность трансмиссии которого на 20 % выше, чем у традиционных бензовозов. Стоимость электроэнергии за поездку составляет лишь 1/4 стоимости топлива, что снижает годовые эксплуатационные расходы на 60 000–80 000 юаней.

Двойные режимы подзарядки, соответствующие ритму рабочей площадки

Он поддерживает 5-минутную замену батареи в сценариях с высокой частотой оборотов, а также оснащен интерфейсом быстрой зарядки постоянным током, позволяющим подзаряжать аккумулятор в ночные часы простоя, не нарушая ход строительства в дневное время.

Интеллектуальное управление барабаном, гарантированное качество бетона

Скорость смесительного барабана можно точно регулировать в диапазоне 0–14 об/мин в сочетании с системой мониторинга в реальном времени, чтобы гарантировать, что бетон не расслаивается и не затвердевает во время транспортировки, что обеспечивает плавную и равномерную выгрузку.

Адаптация к тяжелым условиям, уверенность на сложной местности

Привод 8×4 и усиленное шасси обеспечивают максимальную грузоподъемность 31 тонну, что позволяет легко преодолевать грязные дороги и склоны рабочей площадки. Дорожный просвет 280 мм обеспечивает отличную проходимость.

Руководство по эксплуатации

Проверка перед запуском

Осмотрите шины, внешний вид смесительного барабана и разгрузочное оборудование. Войдите в кабину, убедитесь, что селектор передач находится в нейтральном положении, нажмите педаль тормоза и кнопку запуска. Подождите, пока на приборной панели не появится сообщение «Система готова», затем проверьте уровень заряда батареи и состояние системы управления смесительным барабаном.

Погрузка и транспортировка

Подъезжайте к загрузочной площадке дозирующей установки, активируйте вращение смесительного барабана вперед с помощью панели управления. После загрузки переключитесь в режим низкоскоростного перемешивания для транзита; поддерживайте низкую скорость барабана во время транспортировки, чтобы предотвратить осаждение бетона.

Разгрузка и завершение

Надежно припаркуйтесь на рабочей площадке, включите смесительный барабан в обратном направлении, чтобы выгрузить бетон, затем очистите от остатков бетона горловину барабана. Перед возвращением перезагрузите смесительный барабан, выключите систему управления, нажмите кнопку выключения и заприте кабину.

Технические параметры

Он имеет конфигурацию привода 8×4, пиковую мощность двигателя 360 кВт и литий-железо-фосфатную батарею емкостью 282 кВтч, обеспечивая запас хода при полной нагрузке до 180 км. Он поддерживает замену батареи за 5 минут и быструю зарядку постоянным током в течение 1,5 часов, имеет емкость смесительного барабана 12 м³, максимальную нагрузку 31 тонну, максимальную скорость 80 км/ч и работу при температуре от -30 ℃ до 55 ℃.

Отзывы клиентов

«Мы работаем над коммерческим проектом в центре города. Раньше наши автобетоносмесители часто останавливались природоохранными органами, что приводило к неоднократным задержкам строительства. С тех пор, как мы перешли на эти электрические миксеры, мы можем въезжать в город в любое время, уровень шума ниже, а жалобы жителей значительно снизились. Кроме того, мы экономим почти 200 юаней за поездку на расходах на топливо — это стоит каждого пенни!» — — Директор проекта строительной инженерной компании

«Мы доставляем бетон на пригородные и сельские рабочие места с неровными дорогами и крутыми склонами. Привод 8×4 стабилен, а регулируемая скорость барабана поддерживает бетон в идеальном состоянии, когда он прибывает. Замена аккумулятора занимает всего 5 минут — быстрее, чем заправка — и никогда не нарушает наш график разгрузки». — — Менеджер автопарка бетонного завода

Часто задаваемые вопросы

В1: Потребляет ли смесительный барабан дополнительный запас хода автомобиля?

О: Смесительный барабан приводится в движение независимым двигателем, питаемым от основной батареи, но система разумно распределяет мощность. Работа барабана на низкой скорости во время транспортировки занимает всего около 5% запаса хода, не влияя на нормальный пробег при транспортировке.

Вопрос 2. Является ли аккумулятор уязвимым для повреждения в грязных условиях на рабочей площадке?

О: Батарейный отсек имеет водонепроницаемую и пыленепроницаемую защиту IP68, а также усиленную защиту корпуса от ударов. Он может справиться с мутной водой и мусором на рабочих площадках — для технического обслуживания достаточно регулярной очистки поверхности.

В3: Высокая ли стоимость обслуживания автомобиля?

Ответ: Электрическая система имеет простую конструкцию и не содержит уязвимых компонентов, таких как двигатели или коробки передач, что позволяет снизить ежегодные затраты на техническое обслуживание бензовозов до 60%. На основной силовой агрегат (аккумулятор, двигатель, контроллер) предоставляется гарантия 5 лет/500 000 км, что обеспечивает низкие затраты на долгосрочный ремонт.