| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
| Применимые отрасли | Строительные работы , Энергетика и горнодобывающая промышленность |
| Расположение выставочного зала | Никто |
| ВИДЕО ОТКРЫТИЕ-НЕПРАВИЧЕНИЕ | Предоставил |
| Отчет о тестировании машин | Предоставил |
| Маркетинговый тип | Горячий продукт 2023 |
| Гарантия основных компонентов | 1 год |
| Основные компоненты | Двигатель, коробка передач, насос |
| Condition | Новый |
| Место происхождения | Анхуй |
| Торговая марка | CAMC |
| Масса | 13260 кг |
| Измерение (l*w*h) | 9850x2525x3960 |
| Власть | 235 кВт/320 л.с. |
| Гарантия | 1 год |
| Уникальная точка продажи | Высокая эксплуатационная эффективность |
| Тип вождения | ЕВ |
| Задняя ось | HL439 (4,875) |
| шина | 11r22.5 |
| Количество шин | 12 |
| Нефтяной бак | 300L Алюминиевый сплав |
| Колесовая база | 1850+3000+1350 (мм) |
| Передняя ось | 5,5 т |
В соответствии со стандартами тестирования автобетоносмесителей и принципами модульного проектирования мы используем передовые инструменты, включая программное обеспечение PRO/E 3D, для комплексной разработки: от проектирования систем и транспортных средств, расчетов и структурного моделирования до испытаний компонентов. Критические конструкции, такие как рамы, для обеспечения точности подвергаются анализу методом конечных элементов с помощью ANSYS.


Как профессиональное внешнеторговое предприятие, мы обладаем обширным опытом в сфере морских перевозок. Наш экспортный охват охватывает более 60 стран и регионов Восточной Европы, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Южной Америки. Основываясь на проверенной репутации, каждая партия груза, с которой мы работаем, доставляется клиентам в первозданном состоянии и точно в срок.
Мы являемся универсальным производителем, предлагающим широкий ассортимент продукции, адаптированной для удовлетворения разнообразных потребностей рынка. С момента своего создания мы придерживаемся основных операционных принципов: приоритет качества, ориентация на интересы клиентов и честное ведение бизнеса. Мы не жалеем усилий, чтобы всегда предугадывать и удовлетворять меняющиеся требования наших клиентов. Поскольку волна экономической глобализации набирает неудержимую скорость, мы стремимся установить партнерские отношения с предприятиями по всему миру, работая рука об руку для достижения взаимной выгоды и общего успеха.



1. Вопрос: Может ли транспортное средство адаптироваться к требованиям к высокой производительности сверхбольшого насосного оборудования?
A: Он поддерживает увеличение расхода нагнетания путем регулировки скорости барабана, которая может соответствовать ритму приема большинства крупных насосных устройств.
2. Вопрос: Требуется ли ручное управление брызгозащищенным корпусом?
О: он поддерживает быстрое развертывание/складывание вручную; некоторые конфигурации могут быть модернизированы до электрического управления, адаптируясь к различной интенсивности работы.
3.Вопрос: Существуют ли какие-либо требования к уклонам дорог при транспортировке тяжелых грузов?
О: Рекомендуется ездить по дорогам с уклоном ≤15%; при превышении этого уклона уменьшите нагрузку, чтобы обеспечить безопасность движения.
| Применимые отрасли | Строительные работы , Энергетика и горнодобывающая промышленность |
| Расположение выставочного зала | Никто |
| ВИДЕО ОТКРЫТИЕ-НЕПРАВИЧЕНИЕ | Предоставил |
| Отчет о тестировании машин | Предоставил |
| Маркетинговый тип | Горячий продукт 2023 |
| Гарантия основных компонентов | 1 год |
| Основные компоненты | Двигатель, коробка передач, насос |
| Condition | Новый |
| Место происхождения | Анхуй |
| Торговая марка | CAMC |
| Масса | 13260 кг |
| Измерение (l*w*h) | 9850x2525x3960 |
| Власть | 235 кВт/320 л.с. |
| Гарантия | 1 год |
| Уникальная точка продажи | Высокая эксплуатационная эффективность |
| Тип вождения | ЕВ |
| Задняя ось | HL439 (4,875) |
| шина | 11r22.5 |
| Количество шин | 12 |
| Нефтяной бак | 300L Алюминиевый сплав |
| Колесовая база | 1850+3000+1350 (мм) |
| Передняя ось | 5,5 т |
В соответствии со стандартами тестирования автобетоносмесителей и принципами модульного проектирования мы используем передовые инструменты, включая программное обеспечение PRO/E 3D, для комплексной разработки: от проектирования систем и транспортных средств, расчетов и структурного моделирования до испытаний компонентов. Критические конструкции, такие как рамы, для обеспечения точности подвергаются анализу методом конечных элементов с помощью ANSYS.


Как профессиональное внешнеторговое предприятие, мы обладаем обширным опытом в сфере морских перевозок. Наш экспортный охват охватывает более 60 стран и регионов Восточной Европы, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Южной Америки. Основываясь на проверенной репутации, каждая партия груза, с которой мы работаем, доставляется клиентам в первозданном состоянии и точно в срок.
Мы являемся универсальным производителем, предлагающим широкий ассортимент продукции, адаптированной для удовлетворения разнообразных потребностей рынка. С момента своего создания мы придерживаемся основных операционных принципов: приоритет качества, ориентация на интересы клиентов и честное ведение бизнеса. Мы не жалеем усилий, чтобы всегда предугадывать и удовлетворять меняющиеся требования наших клиентов. Поскольку волна экономической глобализации набирает неудержимую скорость, мы стремимся установить партнерские отношения с предприятиями по всему миру, работая рука об руку для достижения взаимной выгоды и общего успеха.



1. Вопрос: Может ли транспортное средство адаптироваться к требованиям к высокой производительности сверхбольшого насосного оборудования?
A: Он поддерживает увеличение расхода нагнетания путем регулировки скорости барабана, которая может соответствовать ритму приема большинства крупных насосных устройств.
2. Вопрос: Требуется ли ручное управление брызгозащищенным корпусом?
О: он поддерживает быстрое развертывание/складывание вручную; некоторые конфигурации могут быть модернизированы до электрического управления, адаптируясь к различной интенсивности работы.
3.Вопрос: Существуют ли какие-либо требования к уклонам дорог при транспортировке тяжелых грузов?
О: Рекомендуется ездить по дорогам с уклоном ≤15%; при превышении этого уклона уменьшите нагрузку, чтобы обеспечить безопасность движения.