| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Дизельный самосвал CAMC 8×4 – флагманский строительный транспорт марки. Благодаря привлекательной зеленой окраске и большой грузовой платформе с задней разгрузкой, он стал знаковым оборудованием в инженерных перевозках. Он предназначен для эффективной транспортировки на короткие расстояния таких материалов, как ил, песок и гравий, а также строительных материалов. Благодаря продуманной конструкции шасси он точно балансирует мощность и несущую способность и оснащен рулевым мостом, изготовленным по технологии Isuzu, и литым задним мостом, изготовленным по технологии Mercedes Benz. Двухслойная конструкция рамы еще больше повышает надежность несущей способности. В 2026 году режим прямых поставок с завода гарантирует, что автомобиль покинет завод в отличном состоянии, сократит количество промежуточных звеньев и станет экономичным предпочтительным оборудованием в сценариях транспортировки на инфраструктуре и строительных площадках. Автомобиль имеет богатый набор ходовых и ездовых конфигураций, оснащен кондиционером, магнитолой, пневматическими амортизаторами, пневматическими сиденьями, функциями Bluetooth и MP3, а также роскошным салоном. Он также имеет удобные функции, такие как кожаный четырехспицевый руль и электрические стеклоподъемники, обеспечивающие полное снятие усталости от вождения, вызванной высокочастотными операциями на коротких дистанциях; Высокая мощность, оснащенная высокопроизводительным дизельным двигателем объемом 11,8 л, номинальной мощностью 309 кВт, мощностью 420 л.с., стабильной скоростью 1900 об/мин, крутящим моментом 2000-2500 Нм, в сочетании с 9-ступенчатой механической коробкой передач, выходная мощность достаточна и стабильна, что позволяет легко справляться со сложными условиями работы, такими как подъем тяжелых грузов и подъем, и подходит для тяжелых условий работы, таких как шахты и строительные площадки. Весь автомобиль имеет привод 8 × 4, компактную конструкцию и гибкое рулевое управление. После тщательного тестирования и проверки он обладает высокой долговечностью и низким уровнем отказов, соответствует стандартам выбросов Евро 2–6 и адаптируется к экологическим требованиям в большинстве регионов мира. Он экспортировался оптом в более чем 60 стран и регионов Восточной Европы, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и т. д. Опираясь на совершенную систему послепродажного обслуживания CAMC за рубежом, он обеспечивает эффективные, экономичные, удобные и надежные транспортные решения для глобальных инженерных пользователей, демонстрируя техническую мощь CAMC и конкурентоспособность на мировом рынке в области проектирования коммерческих автомобилей.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКА CAMC | |
ИМЯ | Самосвал |
БРЕНД/СЕРИЯ | CAMC/Классик (евротип) |
КАЮТА | |
Классическая плоская крыша CAMC с левым рулем, кондиционером, радио, механическим амортизатором, сиденьем с механическим амортизатором, голубыми зубами, MP3 и роскошным салоном. | |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Поставщик | CAMC |
Модель | CM6D28 420 31 |
Тип топлива | Дизель |
Номинальная мощность/л.с. (кВт/л.с.) | 309/420 |
Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
Смещение (л) | 11.81 |
Стандарт выбросов | Евро 2 |
Цилиндры | 6 |
Тип контроллера | Механический |
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
Поставщик | БЫСТРЫЙ |
Модель | 9JSD200T (отбор мощности) |
Передаточное число | 9 |
ШАССИ | |
Тип диска | 8×4 |
Общее измерение (мм) | 10080x2550x3700 |
Колесовая база (мм) | 1850+3370+1350 |
Вес у бордюра (кг) | 14870 |
Номинальная полная масса/полная масса (кг) | 31000/40000 |
РАМКА | |
Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 мм, Ширина: 90 мм, Толщина: 8 мм + 8 мм (двойной) |
Передняя ось | Управляемая ось по технологии ISUZU с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
Задняя ось | Технология Mercedes-Benz Литая ось 16T, с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями. Номинальная грузоподъемность: 16T. |
Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Весна | 9.09.12 |
Tyre | 12R22.5 Вакуумная шина, 12+1 шт. |
1. Флагманская конфигурация, практичная и привлекательная. Флагманская модель строительного транспорта бренда отличается яркой зеленой краской, имеющей высокую узнаваемость, большой задней наклонной разгрузочной платформой, подходящей для транспортировки таких материалов, как грязь, песок и гравий, а также строительных материалов. В сочетании с роскошным салоном и богатыми возможностями вождения и езды он сочетает в себе практичность и удовольствие от вождения.
2. Высокая экономичность и контролируемое качество: Прямые поставки с завода в 2026 году обеспечивают отличное заводское состояние автомобилей, сокращают промежуточные звенья и снижают затраты на закупки; Продуманное шасси с осями, изготовленными по известным технологиям, и двухслойной рамой, балансирующими мощность и нагрузку, подходящими для перевозки тяжелой техники, выдающейся экономической эффективностью.
3. Высокая мощность, эффективная работа: двигатель большого объема 11,8 л, номинальная мощность 309 кВт, мощность 420 л.с., стабильная скорость 1900 об/мин, большой крутящий момент, в сочетании с 9-ступенчатой коробкой передач, подъем тяжелых грузов, подъем без давления, что значительно повышает эффективность транспортировки на короткие расстояния в машиностроении.
4. Глобальная адаптация, надежность и долговечность: форма привода 8 × 4, тщательно протестированная, низкий уровень отказов, высокая долговечность, соответствует множеству стандартов выбросов; Массовый экспорт в более чем 60 стран и регионов за рубежом, с полным послепродажным обслуживанием и адаптируемостью к глобальной инфраструктуре и транспортным потребностям строительных площадок.

1. Подрядчик по строительству инфраструктуры на Ближнем Востоке: «Мы уже давно занимаемся перевозкой песка, гравия и строительных материалов на объектах инфраструктурного строительства, и комплексные характеристики дизельных самосвалов CAMC 8 × 4 превосходны. Привлекательное зеленое верхнее покрытие пользуется большим признанием на строительной площадке, а задняя разгрузочная платформа большой вместимости позволяет эффективно загружать и транспортировать материалы. В 2026 году завод обеспечит прямые поставки, чтобы обеспечить отличное состояние транспортных средств и высокую экономическую эффективность. Объем 11,8 л, мощность 420 л.с., высокая мощность, стабильная работа при 1900 об/мин, пневматические сиденья и амортизаторы эффективно снижают утомляемость водителя во время высокочастотных операций, технология Mercedes Benz имеет надежный подшипник задней оси и широко используется в инфраструктурных проектах.
2. Руководитель эксплуатации шахты в Африке сказал: « Наша шахта в основном занимается транспортировкой руды и шлака на короткие расстояния и предъявляет строгие требования к мощности и грузоподъемности самосвалов. Этот дизельный самосвал с колесной формулой 8 × 4 полностью отвечает потребностям. Усовершенствованное шасси оснащено двухслойной рамой, и его несущая способность является выдающейся. Номинальная мощность 309 кВт и мощность 420 л.с. позволяют ему легко справляться с работой. Скорость 1900 об/мин подходит для работы на короткие расстояния, а роскошный салон оснащен полной комфортной конфигурацией, что значительно повышает удобство работы водителя. Он также соответствует местным экологическим стандартам и имеет удобное послепродажное обслуживание .
CAMC International является эталонным предприятием в отрасли производства тяжелых автомобилей Китая. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской базой по производству тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания сохраняет лидирующие позиции в отрасли с момента своего основания в 1970-х годах. Имея полную схему всей отраслевой цепочки, CAMC стала единственным производителем грузовых автомобилей в Китае, имеющим возможность самостоятельно производить основные компоненты, такие как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабины, обеспечивая полную автономию процесса и управляемость от ключевых компонентов до всего автомобиля.
Компания опирается на научно-исследовательский потенциал национального технологического центра предприятия, а ее продукция охватывает полный спектр коммерческих автомобилей, таких как тяжелые грузовики, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, которые широко используются в ключевых областях национальной экономики, таких как инфраструктура, горнодобывающая промышленность и логистика. Благодаря постоянным технологическим инновациям и интеллектуальной модернизации производства, CAMC не только сохраняет лидирующие позиции на внутреннем рынке, но также продает свою продукцию в более чем 80 стран и регионов по всему миру, особенно на рынках вдоль «Пояса и пути». Являясь представительным предприятием по производству высококачественного оборудования в Китае, компания активно продвигает применение новых энергетических и интеллектуальных технологий в области коммерческого транспорта, побуждая отрасль трансформироваться и модернизироваться в направлении «зеленого» и низкоуглеродного направления.

Вопрос: Как насчет гарантии?
О: 1 год или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше..
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, есть, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?
О: почти 100 000 единиц, почти 8500 единиц в месяц.
Вопрос: Как вы контролируете качество продукции?
О: наша фабрика имеет стандартную производственную мастерскую, получает сертификаты ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Как насчет вашей системы послепродажного обслуживания продукции?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц. Да, есть, наш минимальный заказ составляет 1 единица.
Вопрос: Каковы условия оплаты?
A: T/T или L/кошачий прицел,
Вопрос: Как насчет доставки?
A: 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, бортовой контейнер с открытым верхом, судно Ro-Ro или балкерное судно в зависимости от размера продукции.
Вопрос: в какую страну вы экспортируете?
О: Мы экспортируем продукцию в более чем 60 стран и регионов Восточной Европы, Северной Африки, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.