Pусский
| Количество: | |
|---|---|
CAMC
CAMC (Foton) BDW-10/2-S — это сверхмощный высокопроизводительный воздушный компрессор, профессионально разработанный для поддержки аксессуаров грузовых автомобилей, отличающийся стабильной подачей воздуха, длительной работой и высокой адаптируемостью к окружающей среде для удовлетворения потребностей в длительной подаче воздуха различных инженерных грузовиков и коммерческого транспорта. Этот компрессор имеет рабочий объем 10-16 л с максимальной рабочей скоростью 1000 об/мин, поддерживает непрерывную стабильную работу в течение более 60 минут, обеспечивая бесперебойную и эффективную подачу воздуха во время эксплуатации автомобиля и инженерных работ. Используя зрелую и надежную компрессионную конструкцию промышленного класса и оптимизированную конструкцию внутренней трансмиссии, он работает плавно, с низкой вибрацией и низким уровнем отказов, эффективно поддерживая стабильное давление воздуха и выходной объем воздуха в условиях длительной работы с высокой нагрузкой. Компактный по конструкции, простой в установке и обслуживании, идеально совместимый с Foton и большинством основных моделей грузовых автомобилей, этот высокоэффективный и долговечный воздушный компрессор служит идеальным вспомогательным аксессуаром для торможения транспортного средства, пневматического управления и инженерных систем подачи вспомогательного газа, широко применимого в коммерческих автомобилях, инженерных грузовиках и логистических грузовиках, помогая пользователям добиться стабильной работы и снижения затрат на техническое обслуживание.
| Элемент | Единица/Модель | БДВ -10/2-С | БДВ -12/2-С | БДВ -16/2 |
| Смещение | м³/мин | 10 | 12 | 16 |
| Давление нагнетания | МПа | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Осевая мощность | кВт | ≤40 | ≤44 | ≤56 |
| Максимальная скорость вращения | об/мин | 1000 | 1000 | 950 |
| Длительное рабочее время | Мин | ≤60 | ≤60 | ≤60 |
| Защитный момент | Н · м | 400 | 400 | 400 |
| Температура вдоха | ℃ | ≤40 | ≤40 | ≤40 |
| Температура выхлопных газов | ℃ | ≤200 | ≤200 | ≤200 |
| Масса | Кг | 366 | 376 | 430 |
1. Высокая способность непрерывной работы: он поддерживает более 60 минут непрерывной непрерывной работы, согласовывая длительные рабочие циклы автомобиля и избегая частого ожидания запуска и остановки, чтобы повысить общую эффективность работы.
2. Надежные рабочие параметры: благодаря большому рабочему объему 10–16 л и максимальной скорости 1000 об/мин он обеспечивает достаточную и стабильную подачу воздуха для полного удовлетворения потребностей в пневмосистемах поддержки грузовых автомобилей.
3. Промышленная долговечность: оптимизированная внутренняя компрессионная структура обеспечивает плавную работу, низкую вибрацию и низкий уровень отказов, адаптируясь к длительным высоким нагрузкам и сложным условиям работы автомобиля.
4. Широкая совместимость и простота обслуживания: компактный дизайн кузова, простота установки и ежедневного обслуживания, идеально подходят для грузовиков серии Foton и большинства основных моделей коммерческих автомобилей.
5. Экономичность и практичность: стабильная производительность, длительный срок службы и низкие затраты на последующее техническое обслуживание, что делает его экономичным основным поддерживающим аксессуаром для пневматических систем грузовых автомобилей.
1. Дистрибьютор запчастей для грузовых автомобилей в Юго-Восточной Азии: « Воздушный компрессор для грузовых автомобилей BDW-10/2-S имеет стабильную производительность и непрерывную рабочую производительность, что полностью удовлетворяет долгосрочные потребности в подаче воздуха для инженерных грузовиков. Он стабильно работает, имеет низкий уровень отказов, прост в установке и обслуживании и хорошо совместим с грузовиками Foton. Это очень надежный и экономичный вспомогательный аксессуар для нашего бизнеса по послепродажному обслуживанию » .
2. Оператор инженерной техники на Ближнем Востоке: « Наши инженерные грузовики часто работают непрерывно в течение длительного времени. Этот воздушный компрессор CAMC может стабильно работать более 60 минут непрерывно, с достаточной подачей воздуха и стабильным давлением. Общая долговечность превосходна, он может адаптироваться к суровым рабочим условиям и эффективно сокращать время простоя транспортного средства при обслуживании, что значительно повышает эффективность работы нашего автопарка » .
Компания Hanma Technology Group, основанная в 1970 году и имеющая штаб-квартиру в Мааньшане, провинция Аньхой, является зарегистрированным производителем тяжелых транспортных средств национального уровня в составе Geely Remote New Energy Commercial Vehicle Group, назначенного государственного предприятия по экспорту комплектных грузовых автомобилей с более чем 50-летним опытом исследований, разработок и производства тяжелых грузовиков, специальных транспортных средств, собственной разработки силовых агрегатов и OEM-автозапчастей. Охватывая более 2600 му интеллектуальной производственной базы, группа владеет автоматизированными линиями сборки готовых грузовиков и дизельных двигателей Hanma с годовой производительностью 100 000 комплектных автомобилей и 50 000 двигателей собственного производства, поддерживаемых техническим центром национального уровня и постдокторской рабочей станцией. CAMC самостоятельно разрабатывает основные компоненты, включая кабину, шасси, двигатель Hanma, трансмиссию, ось и воздушные компрессоры серии FUDA BDW, устанавливаемые на грузовики, контролируя полное качество продукции, от сырья до готовой продукции.
Ассортимент CAMC продукции охватывает четыре основные линейки: дизельные самосвалы H7 6 × 4/8 × 4, тягачи H7/H9, бетоносмесители M5/M7 и автоцистерны для порошковых грузов, оснащенные дизельными двигателями Hanma HM7 ~ HM13 собственной разработки мощностью от 270 до 560 л.с. для горнодобывающей промышленности, строительства, перевозки цемента навалом и перевозки на дальние расстояния. Оригинальные безмасляные поворотные воздушные компрессоры FUDA BDW (включая двухцилиндровую модель BDW-10/2-S) специально разработаны для цистерн для перевозки цемента/сухого раствора, совместимы с шасси CAMC, Foton, Sinotruk, с запатентованной самосмазывающейся структурой для подачи чистого безмасляного сжатого воздуха и снижения ежедневных затрат на техническое обслуживание; Полный диапазон рабочего объема BDW от 6 м³ до 16 м³ доступен по индивидуальному заказу.
Все грузовики соответствуют стандартам выбросов Евро 2~Евро 6, поддерживают модификации с левым/правым рулем и специальную калибровку для условий работы при высоких/низких температурах и плато, сертифицированы CE, WVTA и другими международными сертификатами, а также полными таможенными документами для глобальной регистрации..
Продукция CAMC экспортируется в более чем 60 стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Центральной Азии и Южной Америки в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Глобальная система послепродажного обслуживания включает в себя местные склады запасных частей на ключевых зарубежных рынках, 12-месячную заводскую гарантию как на грузовые автомобили, так и на компрессоры BDW, наличие быстроизнашивающихся деталей (уплотнительные ленты, подшипники, поворотные пластины), круглосуточную онлайн-техническую поддержку и обучение механиков на месте. Применяя двойную разработку традиционных дизельных автомобилей и грузовиков, работающих на метаноле/электрических источниках энергии, CAMC поставляет комплексное решение готовых грузовиков + оригинальные запасные части OEM для партнеров по всему миру..
Q1: Основные параметры и применимые условия работы воздушного компрессора BDW-10/2-S?
BDW-10/2-S — это двухцилиндровый безмасляный воздушный компрессор CAMC Fuda, номинальная производительность 10 м³/мин, рабочее давление 0,2 МПа, номинальная скорость 900 об/мин, мощность на валу ≤35 кВт, вес нетто 350 кг, воздушное охлаждение и безмасляная конструкция. Специально подходит для прицепов для сыпучих цементов, автоцистерн для сухих строительных смесей и порошковых грузов шасси CAMC, Foton, Sinotruk 6 4/8/4 для пневматической разгрузки цемента, летучей золы и зерна.
В2: Каковы преимущества безмасляной структуры? Содержит ли сжатый воздух масло?
Самосмазывающаяся конструкция поворотного уплотнения, внутри цилиндра не требуется моторное масло, безмасляный сжатый воздух позволяет избежать загрязнения и слеживания порошка; не требуется регулярная дозаправка масла, что значительно снижает затраты на ежедневное обслуживание。
В3: Поддерживает ли он настройку методов установки и интерфейсов питания?
Доступен с напольным/подвесным монтажом, левая/правая установка; два варианта привода: муфта с защитой от перегрузки или шкивный привод, выпускное отверстие, настраиваемое в верхнем/боковом/нижнем выпуске в соответствии с системой ВОМ грузового автомобиля по запросу клиента。
Вопрос 4: Ограничения на непрерывное рабочее время и использование в условиях высоких температур?
Максимальное время непрерывной работы при полной нагрузке: ≤60 минут за цикл, охлаждение перед повторным запуском; Допустимая температура на входе ≤ 40 ℃, температура выхлопа ≤ 200 ℃, дополнительная опция вспомогательного излучения для высокотехнологичных тропических регионов.
В5: Как устранить распространенные ситуации, когда давление воздуха не может быть достигнуто или воздуховыпускное отверстие слишком мало?
1.Засорен воздушный фильтр → очистите или замените; 2. Утечка в трубопроводе и фитинге → затяните уплотнительное кольцо; 3.Износ внутренней уплотнительной ленты → замена оригинальных запчастей; 4. Недостаточная скорость вращения ВОМ → Отрегулируйте ВОМ двигателя примерно на 900 об/мин.
В6: Экспортная сертификация, гарантия качества и поставка запасных частей?
Сертифицировано ISO/TS16949 с полным пакетом таможенных документов; Заводская гарантия 12 месяцев, изнашиваемые детали, такие как уплотнительная лента, поршень, подшипник, хранятся на зарубежных складах в более чем 60 странах, запасные части доступны отдельно.。
Вопрос 7: Какие еще модели смещения доступны в той же серии?
Полный модельный ряд BDW: одноцилиндровый BDW-6/2~10/2; двухцилиндровый BDW-10/2-S,12/2-S,16/2-S объемом от 6м³~16м³ для прицепов-цистерн различного объема。
