Pусский
| Количество: | |
|---|---|
CAMC
Механическая коробка передач CAMC для тяжелых коммерческих автомобилей является основным компонентом трансмиссии, специально разработанным для тяжелых грузовиков, инженерных самосвалов, логистических транспортных средств для дальних перевозок и других моделей с большой нагрузкой. Он отличается высокой грузоподъемностью и надежностью, совместим с силовыми системами коммерческих автомобилей мощностью от 180 до 480 лошадиных сил и может надежно справляться с трудными условиями, такими как подъемы в горы и запуск с тяжелыми нагрузками. Это один из типичных продуктов в области трансмиссий коммерческих автомобилей, известный своей «высокой долговечностью в тяжелых условиях».
1. Совместимость с тяжелыми нагрузками и высокая несущая способность.
Конструктивная конструкция: усиленные зубчатые передачи и утолщенный корпус обеспечивают максимальный входной крутящий момент 2000–2500 Н·м, что соответствует потребностям тяжелых коммерческих автомобилей грузоподъемностью 20–40 тонн;
Конфигурация коробки передач: 10–16-ступенчатая механическая коробка передач (настраиваемая) с оптимизированными передаточными числами, обеспечивающими баланс тяги при тяжелых нагрузках и эффективности движения по шоссе, подходящей как для горной, так и для равнинной местности.
2. Высокая надежность для операций с длительным циклом
Материал и качество изготовления: шестерни изготовлены из высокопрочной науглероженной стали (закаленной и шлифованной), что повышает износостойкость на 30%. Межремонтный интервал трансмиссии превышает 200 000 км;
Герметизация и защита: многослойные сальники + пыленепроницаемые конструкции противостоят грязи, пыли и суровым строительным условиям, предотвращая утечку масла и проникновение пыли.
3. Высокая совместимость и низкие затраты на техническое обслуживание.
Совместимость установки: Универсальные присоединительные размеры с основными коммерческими двигателями (Cummins, Yuchai и т. д.) — прямая замена старых трансмиссий без доработок силового агрегата;
Простота обслуживания: Модульная конструкция упрощает разборку основных частей (сцепление, синхронизатор). Регулярное техническое обслуживание требует только замены трансмиссионного масла, что снижает затраты на техническое обслуживание на 15 % по сравнению с аналогичными продуктами.
Тяжелые тягачи для дальнемагистральной логистики;
Строительные самосвалы, бетономешалки;
Горнолыжные большегрузные автомобили.
1. Вопрос: С какими марками двигателей совместима эта трансмиссия?
О: Совместимо с основными коммерческими двигателями (Cummins, Yuchai, Weichai и т. д.). Для специальных моделей доступны специальные переходные пластины.
2. Вопрос: Каковы советы по ежедневному обслуживанию?
А: Заменяйте трансмиссионное масло каждые 50 000 км; осмотреть корпус на герметичность после эксплуатации; избегайте агрессивного переключения передач при больших нагрузках.
3. Вопрос: Доступна ли послепродажная поддержка?
О: Гарантия 12 месяцев/100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Национальные сервисные центры предлагают ремонт и замену запчастей.
Механическая коробка передач CAMC для тяжелых коммерческих автомобилей является основным компонентом трансмиссии, специально разработанным для тяжелых грузовиков, инженерных самосвалов, логистических транспортных средств для дальних перевозок и других моделей с большой нагрузкой. Он отличается высокой грузоподъемностью и надежностью, совместим с силовыми системами коммерческих автомобилей мощностью от 180 до 480 лошадиных сил и может надежно справляться с трудными условиями, такими как подъемы в горы и запуск с тяжелыми нагрузками. Это один из типичных продуктов в области трансмиссий коммерческих автомобилей, известный своей «высокой долговечностью в тяжелых условиях».
1. Совместимость с тяжелыми нагрузками и высокая несущая способность.
Конструктивная конструкция: усиленные зубчатые передачи и утолщенный корпус обеспечивают максимальный входной крутящий момент 2000–2500 Н·м, что соответствует потребностям тяжелых коммерческих автомобилей грузоподъемностью 20–40 тонн;
Конфигурация коробки передач: 10–16-ступенчатая механическая коробка передач (настраиваемая) с оптимизированными передаточными числами, обеспечивающими баланс тяги при тяжелых нагрузках и эффективности движения по шоссе, подходящей как для горной, так и для равнинной местности.
2. Высокая надежность для операций с длительным циклом
Материал и качество изготовления: шестерни изготовлены из высокопрочной науглероженной стали (закаленной и шлифованной), что повышает износостойкость на 30%. Межремонтный интервал трансмиссии превышает 200 000 км;
Герметизация и защита: многослойные сальники + пыленепроницаемые конструкции противостоят грязи, пыли и суровым строительным условиям, предотвращая утечку масла и проникновение пыли.
3. Высокая совместимость и низкие затраты на техническое обслуживание.
Совместимость установки: Универсальные присоединительные размеры с основными коммерческими двигателями (Cummins, Yuchai и т. д.) — прямая замена старых трансмиссий без доработок силового агрегата;
Простота обслуживания: Модульная конструкция упрощает разборку основных частей (сцепление, синхронизатор). Регулярное техническое обслуживание требует только замены трансмиссионного масла, что снижает затраты на техническое обслуживание на 15 % по сравнению с аналогичными продуктами.
Тяжелые тягачи для дальнемагистральной логистики;
Строительные самосвалы, бетономешалки;
Горнолыжные большегрузные автомобили.
1. Вопрос: С какими марками двигателей совместима эта трансмиссия?
О: Совместимо с основными коммерческими двигателями (Cummins, Yuchai, Weichai и т. д.). Для специальных моделей доступны специальные переходные пластины.
2. Вопрос: Каковы советы по ежедневному обслуживанию?
А: Заменяйте трансмиссионное масло каждые 50 000 км; осмотреть корпус на герметичность после эксплуатации; избегайте агрессивного переключения передач при больших нагрузках.
3. Вопрос: Доступна ли послепродажная поддержка?
О: Гарантия 12 месяцев/100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Национальные сервисные центры предлагают ремонт и замену запчастей.
