Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Дизельный самосвал CAMC 8 × 4 — это тяжелое инженерное транспортное решение, предназначенное для тяжелых условий работы. Его основные преимущества отражены в трех аспектах: во-первых, мощный дизельный двигатель, которым он оснащен, использует технологию Common Rail высокого давления с максимальной мощностью 440 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 2200 Н · м. В сочетании с оптимизированной четырехосной системой привода он легко справляется с уклоном 60% и сложным рельефом местности; Во-вторых, инновационная U-образная конструкция грузового отсека в сочетании с гидравлической подъемной системой с электрическим управлением обеспечивает максимальный угол подъема 60 ° при времени разовой разгрузки всего 25 секунд, что повышает эффективность работы на 40%; В-третьих, кабина имеет полностью герметичную конструкцию, оснащена сиденьями с пневматической подвеской и интеллектуальной системой контроля температуры, что значительно повышает комфорт работы водителя в пыльных и высокотемпературных условиях. Эта модель продемонстрировала превосходную надежность и экономичность в горнодобывающей промышленности, крупномасштабной инфраструктуре и других сценариях за счет усиления конструкции рамы и ключевых компонентов со средним временем безотказной работы более 3000 часов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКА CAMC | |
ИМЯ | Самосвал |
БРЕНД/СЕРИЯ | CAMC/Классик (евротип) |
КАЮТА | |
Классическая плоская крыша CAMC с левым рулем, кондиционером, радио, механическим амортизатором, сиденьем с механическим амортизатором, голубыми зубами, MP3 и роскошным салоном. | |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Поставщик | CAMC |
Модель | CM6D28 420 31 |
Тип топлива | Дизель |
Номинальная мощность/л.с. (кВт/л.с.) | 309/420 |
Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
Смещение (л) | 11.81 |
Стандарт выбросов | Евро 2 |
Цилиндры | 6 |
Тип контроллера | Механический |
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
Поставщик | БЫСТРЫЙ |
Модель | 9JSD200T (отбор мощности) |
Передаточное число | 9 |
ШАССИ | |
Тип диска | 8×4 |
Общее измерение (мм) | 10080x2550x3700 |
Колесовая база (мм) | 1850+3370+1350 |
Вес у бордюра (кг) | 14870 |
Номинальная полная масса/полная масса (кг) | 31000/40000 |
РАМКА | |
Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 мм, Ширина: 90 мм, Толщина: 8 мм + 8 мм (двойной) |
Передняя ось | Управляемая ось по технологии ISUZU с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
Задняя ось | Технология Mercedes-Benz Литая ось 16T, с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями. Номинальная грузоподъемность: 16T. |
Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Весна | 9.09.12 |
Tyre | 12R22.5 Вакуумная шина, 12+1 шт. |
Суперсиловая система
Оснащен дизельным двигателем высокого давления Common Rail большого объема, с максимальной мощностью 440 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 2200 Н · м. В сочетании с интеллектуальной системой переключения передач он обладает отличными характеристиками подъема в тяжелых условиях и легко справляется с уклонами до 60%.
Отличная несущая способность
Благодаря раме из высокопрочной легированной стали и четырехосной сбалансированной подвеске номинальная грузоподъемность составляет 40 тонн, а грузовой отсек изготовлен из интегрированного формования из износостойкой стальной пластины, что продлевает срок службы на 30%.
Эффективная система загрузки и разгрузки.
Оснащен интеллектуальным электронным гидравлическим подъемным устройством, угол подъема составляет 60 ° , а разгрузка занимает всего 25 секунд. В сочетании с U-образной конструкцией грузового ящика, предотвращающей штабелирование, он обеспечивает быструю разгрузку без остатков.
Адаптивность к любой местности
Интегрированная система двойной блокировки дифференциала колес/осей, дорожный просвет 300 мм в сочетании с шинами повышенной проходимости легко справляется со сложными условиями работы, такими как грязь и гравий, и имеет проходимость, превышающую отраслевой стандарт на 35%.
1. Предпусковой осмотр : тщательно проверьте, соответствует ли давление в шинах стандарту, находится ли уровень гидравлического масла в пределах стандартного диапазона, и убедитесь, что грузовая платформа полностью сброшена без отклонений.
2. Меры предосторожности при вождении : Строго запрещайте перегрузку. Обязательно снижайте скорость при повороте или движении по пандусам и держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля.
3. Процесс разгрузки : припаркуйтесь на ровной и твердой поверхности, сильно потяните ручной тормоз → разблокируйте устройство блокировки грузовой платформы → медленно используйте гидравлический рычаг, чтобы поднять грузовую платформу → сбросьте грузовую платформу после разгрузки и еще раз проверьте, надежно ли зафиксировано состояние.
4. Точки ежедневного технического обслуживания : Регулярно очищайте воздушный фильтр, проверяйте герметичность трубопроводов гидравлической системы и своевременно заменяйте моторное масло в соответствии с указанным пробегом.
Оценка строительных подрядчиков Ближнего Востока
Наш самосвал CAMC превосходно показал себя на проекте шоссе в пустыне Саудовской Аравии: двигатель работал стабильно даже при высокой температуре 50 ℃, а эффективность загрузки и разгрузки гидравлической системы оказалась на 15 % выше, чем ожидалось. Единственное предложение — добавить инструкции по эксплуатации на местных языках. '
Отзывы горнодобывающих компаний Африки
20 закупленных карьерных самосвалов CAMC непрерывно работают на медном руднике в Конго в течение 18 месяцев, средний интервал между отказами составляет 2500 часов, что значительно превышает аналогичные показатели. Мне особенно нравится его модульная конструкция для обслуживания, но я предлагаю оптимизировать цикл поставок запчастей на месте. '
CAMC International является эталонным предприятием в отрасли производства тяжелых автомобилей Китая. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской базой по производству тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания сохраняет лидирующие позиции в отрасли с момента своего основания в 1970-х годах. Имея полную схему всей отраслевой цепочки, CAMC стала единственным производителем грузовых автомобилей в Китае, имеющим возможность самостоятельно производить основные компоненты, такие как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабины, обеспечивая полную автономию процесса и управляемость от ключевых компонентов до всего автомобиля.
Компания опирается на научно-исследовательский потенциал национального технологического центра предприятия, а ее продукция охватывает полный спектр коммерческих автомобилей, таких как тяжелые грузовики, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, которые широко используются в ключевых областях национальной экономики, таких как инфраструктура, горнодобывающая промышленность и логистика. Благодаря постоянным технологическим инновациям и интеллектуальной модернизации производства, CAMC не только сохраняет лидирующие позиции на внутреннем рынке, но также продает свою продукцию в более чем 80 стран и регионов по всему миру, особенно на рынках вдоль «Пояса и пути». Являясь представительным предприятием по производству высококачественного оборудования в Китае, компания активно продвигает применение новых энергетических и интеллектуальных технологий в области коммерческого транспорта, побуждая отрасль трансформироваться и модернизироваться в направлении «зеленого» и низкоуглеродного направления.
Вопрос: Как насчет гарантии?
А: 2 00000км
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, у нас есть. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Как насчет времени доставки?
О: у большинства наших грузовиков есть запас, мы можем доставить вам их в течение 7 дней, если вы сделали специальный заказ, обычно для производства нам требуется около 30 дней.
Вопрос: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?
О: почти 100 000 единиц. Около 8500 единиц в месяц.
В: Как вы контролируете качество продукции?
О: Наша фабрика имеет стандартный производственный цех и получает сертификаты ISO CCC BV. Наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Как насчет вашей системы послепродажного обслуживания продукции?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц.
Вопрос: принимаете ли вы индивидуальный заказ? Какой у вас минимальный заказ?
О: Да, есть. Наш минимальный заказ составляет 1 единицу.
Вопрос: Каковы условия оплаты?
A: T/T или L/C по предъявлении.
Вопрос: Как насчет доставки?
A: 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, 40-футовый высокий контейнер, контейнер с открытым верхом, контейнер с плоской платформой, судно Ро-Ро или крупногабаритное судно в зависимости от размера продукции.
Дизельный самосвал CAMC 8 × 4 — это тяжелое инженерное транспортное решение, предназначенное для тяжелых условий работы. Его основные преимущества отражены в трех аспектах: во-первых, мощный дизельный двигатель, которым он оснащен, использует технологию Common Rail высокого давления с максимальной мощностью 440 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 2200 Н · м. В сочетании с оптимизированной четырехосной системой привода он легко справляется с уклоном 60% и сложным рельефом местности; Во-вторых, инновационная U-образная конструкция грузового отсека в сочетании с гидравлической подъемной системой с электрическим управлением обеспечивает максимальный угол подъема 60 ° при времени разовой разгрузки всего 25 секунд, что повышает эффективность работы на 40%; В-третьих, кабина имеет полностью герметичную конструкцию, оснащена сиденьями с пневматической подвеской и интеллектуальной системой контроля температуры, что значительно повышает комфорт работы водителя в пыльных и высокотемпературных условиях. Эта модель продемонстрировала превосходную надежность и экономичность в горнодобывающей промышленности, крупномасштабной инфраструктуре и других сценариях за счет усиления конструкции рамы и ключевых компонентов со средним временем безотказной работы более 3000 часов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКА CAMC | |
ИМЯ | Самосвал |
БРЕНД/СЕРИЯ | CAMC/Классик (евротип) |
КАЮТА | |
Классическая плоская крыша CAMC с левым рулем, кондиционером, радио, механическим амортизатором, сиденьем с механическим амортизатором, голубыми зубами, MP3 и роскошным салоном. | |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Поставщик | CAMC |
Модель | CM6D28 420 31 |
Тип топлива | Дизель |
Номинальная мощность/л.с. (кВт/л.с.) | 309/420 |
Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
Смещение (л) | 11.81 |
Стандарт выбросов | Евро 2 |
Цилиндры | 6 |
Тип контроллера | Механический |
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
Поставщик | БЫСТРЫЙ |
Модель | 9JSD200T (отбор мощности) |
Передаточное число | 9 |
ШАССИ | |
Тип диска | 8×4 |
Общее измерение (мм) | 10080x2550x3700 |
Колесовая база (мм) | 1850+3370+1350 |
Вес у бордюра (кг) | 14870 |
Номинальная полная масса/полная масса (кг) | 31000/40000 |
РАМКА | |
Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 мм, Ширина: 90 мм, Толщина: 8 мм + 8 мм (двойной) |
Передняя ось | Управляемая ось по технологии ISUZU с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
Задняя ось | Технология Mercedes-Benz Литая ось 16T, с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями. Номинальная грузоподъемность: 16T. |
Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Весна | 9.09.12 |
Tyre | 12R22.5 Вакуумная шина, 12+1 шт. |
Суперсиловая система
Оснащен дизельным двигателем высокого давления Common Rail большого объема, с максимальной мощностью 440 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 2200 Н · м. В сочетании с интеллектуальной системой переключения передач он обладает отличными характеристиками подъема в тяжелых условиях и легко справляется с уклонами до 60%.
Отличная несущая способность
Благодаря раме из высокопрочной легированной стали и четырехосной сбалансированной подвеске номинальная грузоподъемность составляет 40 тонн, а грузовой отсек изготовлен из интегрированного формования из износостойкой стальной пластины, что продлевает срок службы на 30%.
Эффективная система загрузки и разгрузки.
Оснащен интеллектуальным электронным гидравлическим подъемным устройством, угол подъема составляет 60 ° , а разгрузка занимает всего 25 секунд. В сочетании с U-образной конструкцией грузового ящика, предотвращающей штабелирование, он обеспечивает быструю разгрузку без остатков.
Адаптивность к любой местности
Интегрированная система двойной блокировки дифференциала колес/осей, дорожный просвет 300 мм в сочетании с шинами повышенной проходимости легко справляется со сложными условиями работы, такими как грязь и гравий, и имеет проходимость, превышающую отраслевой стандарт на 35%.
1. Предпусковой осмотр : тщательно проверьте, соответствует ли давление в шинах стандарту, находится ли уровень гидравлического масла в пределах стандартного диапазона, и убедитесь, что грузовая платформа полностью сброшена без отклонений.
2. Меры предосторожности при вождении : Строго запрещайте перегрузку. Обязательно снижайте скорость при повороте или движении по пандусам и держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля.
3. Процесс разгрузки : припаркуйтесь на ровной и твердой поверхности, сильно потяните ручной тормоз → разблокируйте устройство блокировки грузовой платформы → медленно используйте гидравлический рычаг, чтобы поднять грузовую платформу → сбросьте грузовую платформу после разгрузки и еще раз проверьте, надежно ли зафиксировано состояние.
4. Точки ежедневного технического обслуживания : Регулярно очищайте воздушный фильтр, проверяйте герметичность трубопроводов гидравлической системы и своевременно заменяйте моторное масло в соответствии с указанным пробегом.
Оценка строительных подрядчиков Ближнего Востока
Наш самосвал CAMC превосходно показал себя на проекте шоссе в пустыне Саудовской Аравии: двигатель работал стабильно даже при высокой температуре 50 ℃, а эффективность загрузки и разгрузки гидравлической системы оказалась на 15 % выше, чем ожидалось. Единственное предложение — добавить инструкции по эксплуатации на местных языках. '
Отзывы горнодобывающих компаний Африки
20 закупленных карьерных самосвалов CAMC непрерывно работают на медном руднике в Конго в течение 18 месяцев, средний интервал между отказами составляет 2500 часов, что значительно превышает аналогичные показатели. Мне особенно нравится его модульная конструкция для обслуживания, но я предлагаю оптимизировать цикл поставок запчастей на месте. '
CAMC International является эталонным предприятием в отрасли производства тяжелых автомобилей Китая. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской базой по производству тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания сохраняет лидирующие позиции в отрасли с момента своего основания в 1970-х годах. Имея полную схему всей отраслевой цепочки, CAMC стала единственным производителем грузовых автомобилей в Китае, имеющим возможность самостоятельно производить основные компоненты, такие как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабины, обеспечивая полную автономию процесса и управляемость от ключевых компонентов до всего автомобиля.
Компания опирается на научно-исследовательский потенциал национального технологического центра предприятия, а ее продукция охватывает полный спектр коммерческих автомобилей, таких как тяжелые грузовики, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, которые широко используются в ключевых областях национальной экономики, таких как инфраструктура, горнодобывающая промышленность и логистика. Благодаря постоянным технологическим инновациям и интеллектуальной модернизации производства, CAMC не только сохраняет лидирующие позиции на внутреннем рынке, но также продает свою продукцию в более чем 80 стран и регионов по всему миру, особенно на рынках вдоль «Пояса и пути». Являясь представительным предприятием по производству высококачественного оборудования в Китае, компания активно продвигает применение новых энергетических и интеллектуальных технологий в области коммерческого транспорта, побуждая отрасль трансформироваться и модернизироваться в направлении «зеленого» и низкоуглеродного направления.
Вопрос: Как насчет гарантии?
А: 2 00000км
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, у нас есть. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Как насчет времени доставки?
О: у большинства наших грузовиков есть запас, мы можем доставить вам их в течение 7 дней, если вы сделали специальный заказ, обычно для производства нам требуется около 30 дней.
Вопрос: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?
О: почти 100 000 единиц. Около 8500 единиц в месяц.
В: Как вы контролируете качество продукции?
О: Наша фабрика имеет стандартный производственный цех и получает сертификаты ISO CCC BV. Наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Как насчет вашей системы послепродажного обслуживания продукции?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц.
Вопрос: принимаете ли вы индивидуальный заказ? Какой у вас минимальный заказ?
О: Да, есть. Наш минимальный заказ составляет 1 единицу.
Вопрос: Каковы условия оплаты?
A: T/T или L/C по предъявлении.
Вопрос: Как насчет доставки?
A: 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, 40-футовый высокий контейнер, контейнер с открытым верхом, контейнер с плоской платформой, судно Ро-Ро или крупногабаритное судно в зависимости от размера продукции.
