Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Самосвал CAMC H7 6×4, являющийся флагманским инженерным транспортным автомобилем бренда CAMC, стал эталонным продуктом на рынке строительных перевозок в 2026 году благодаря своему культовому оранжевому покрытию и инновационному инженерному дизайну. Он специально оптимизирован для транспортировки строительных материалов на короткие расстояния, таких как песок, гравий и грязь, оснащен высокопроизводительной силовой системой, номинальной мощностью 309 кВт, номинальной мощностью 420 л.с., номинальной скоростью 1900 об/мин, а также мощной и стабильной выходной мощностью. Благодаря отличной пропускной способности, сверхвысокой несущей способности и практичному дизайну он стал предпочтительным оборудованием в сфере строительных перевозок. Опираясь на зрелую технологию производства инженерных транспортных средств CAMC, после строгих испытаний качество является стабильным и надежным, обеспечивая эффективные и долговечные решения для транспортировки на короткие расстояния для пользователей в строительной отрасли. Автомобиль оснащен приводом 6×4 в сочетании с усиленной трапециевидной рамой. Добавление групп трапециевидных пластин к балке рамы позволяет эффективно повысить прочность балки, уравновесить поверхность напряжений и обеспечить стабильную опору. В сочетании с многоуровневой буферной системой подвески он может гибко смягчать воздействие сложных дорожных условий на строительных площадках, значительно улучшая плавность и устойчивость движения. Даже в сложных дорожных условиях, таких как неровности и грязь, он может сохранять отличную пропускную способность, сохраняя при этом сверхгрузоподъемность в 40 тонн. Эффективность единой транспортировки является выдающейся, эффективно сокращая время грузоперевозок на короткие расстояния и снижая эксплуатационные расходы. Весь автомобиль имеет компактную конструкцию, простой и практичный дизайн кузова, гибкое и удобное рулевое управление и может легко адаптироваться к узким рабочим местам на строительных площадках. Он оснащен высокопрочным самосвальным ящиком, износостойким и долговечным и может быстро и плавно разгружаться. Он подходит для транспортировки на короткие расстояния различных строительных материалов, таких как песок и гравий. Система трансмиссии надежна, переключение передач плавное, частота отказов низкая, а модульную конструкцию легко обслуживать и модернизировать на более позднем этапе, что еще больше снижает долгосрочные эксплуатационные расходы и демонстрирует всестороннюю мощь флагманской модели.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКА CAMC | |
ИМЯ | Самосвал |
БРЕНД/СЕРИЯ | САМЦ / H7 |
КАЮТА | |
Плоская крыша CAMC H7 с кондиционером, радио, пневматическим амортизатором, пневматическим сиденьем, голубыми зубами, MP3 и роскошным салоном. | |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Поставщик | CAMC |
Модель | CM6D28 420 31 |
Тип топлива | Дизель |
Номинальная мощность/л.с. (кВт/л.с.) | 309/420 |
Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
Смещение (л) | 11.81 |
Стандарт выбросов | Евро 2 |
Цилиндры | 6 |
Тип контроллера | Механический |
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
Поставщик | CAMC |
Модель | 9SDB2051A（ Сервопривод + ВОМ ） |
Передаточное число | 9 |
ШАССИ | |
Тип диска | 6×4 |
Общее измерение (мм) | 8800×2550×3700 |
Колесовая база (мм) | 3900+1350 |
Вес у бордюра (кг) | 12500 |
Номинальная полная масса/полная масса (кг) | 25000/30000 |
РАМКА | |
Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 мм, Ширина: 90 мм, Толщина: 8 мм + 8 мм (двойной) |
Передняя ось | Управляемая ось по технологии ISUZU с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
Задняя ось | Технология Mercedes-Benz Литая ось 16T, с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями. Номинальная грузоподъемность: 16T. |
Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769, 5,921 | |
1. Эталонный дизайн и высокая мощность. Будучи флагманским инженерным транспортным средством CAMC, культовое оранжевое покрытие имеет выдающийся внешний вид и высокую узнаваемость. Инновационный инженерный проект отвечает потребностям рынка строительных перевозок в 2026 году и стал эталоном отрасли; Оснащен высокопроизводительной мощностью, номинальной мощностью 309 кВт, номинальной мощностью 420 л.с., номинальной скоростью 1900 об/мин, стабильной выходной мощностью, подходит для тяжелых перевозок на короткие расстояния.
2. Прочная конструкция и выдающаяся несущая способность: благодаря усиленной трапециевидной раме прочность балки усиливается, а несущая поверхность балансируется с помощью групп трапециевидных пластин в сочетании с многоступенчатой буферной системой подвески, обеспечивая стабильное вождение; Обладая сверхвысокой грузоподъемностью 40 тонн, он подходит для транспортировки различных строительных материалов на короткие расстояния и повышает эффективность одиночной перевозки.
3. Адаптация к дорожным условиям, беспроблемное передвижение: специально оптимизированная для сложных дорожных условий на строительных площадках, многоуровневая буферная подвеска может эффективно смягчать неровности и удары, а система привода 6 × 4 обеспечивает надежное сцепление, что позволяет легко справляться с грязными, ухабистыми и другими сложными дорогами с отличными характеристиками проходимости.
4. Практичная и удобная эксплуатация и обслуживание, не требующие беспокойства: компактная конструкция + гибкое рулевое управление, подходит для узких условий работы на строительных площадках; Высокопрочные саморазгружающиеся ящики быстро разгружаются, модульная конструкция облегчает последующее обслуживание и модернизацию, снижает частоту отказов и снижает эксплуатационные расходы.
1. Эталонный дизайн и высокая мощность. Будучи флагманским инженерным транспортным средством CAMC, культовое оранжевое покрытие имеет выдающийся внешний вид и высокую узнаваемость. Инновационный инженерный проект отвечает потребностям рынка строительных перевозок в 2026 году и стал эталоном отрасли; Оснащен высокопроизводительной мощностью, номинальной мощностью 309 кВт, номинальной мощностью 420 л.с., номинальной скоростью 1900 об/мин, стабильной выходной мощностью, подходит для тяжелых перевозок на короткие расстояния.
2. Прочная конструкция и выдающаяся несущая способность: благодаря усиленной трапециевидной раме прочность балки усиливается, а несущая поверхность балансируется с помощью групп трапециевидных пластин в сочетании с многоступенчатой буферной системой подвески, обеспечивая стабильное вождение; Обладая сверхвысокой грузоподъемностью 40 тонн, он подходит для транспортировки различных строительных материалов на короткие расстояния и повышает эффективность одиночной перевозки.
3. Адаптация к дорожным условиям, беспроблемное передвижение: специально оптимизированная для сложных дорожных условий на строительных площадках, многоуровневая буферная подвеска может эффективно смягчать неровности и удары, а система привода 6 × 4 обеспечивает надежное сцепление, что позволяет легко справляться с грязными, ухабистыми и другими сложными дорогами с отличными характеристиками проходимости.
4. Практичная и удобная эксплуатация и обслуживание, не требующие беспокойства: компактная конструкция + гибкое рулевое управление, подходит для узких условий работы на строительных площадках; Высокопрочные саморазгружающиеся ящики быстро разгружаются, модульная конструкция облегчает последующее обслуживание и модернизацию, снижает частоту отказов и снижает эксплуатационные расходы.
1. Ответственный за крупный строительный проект в Китае: «В основном мы занимаемся перевозкой строительных материалов на короткие расстояния, таких как песок и гравий. Самосвал CAMC H7 6×4 зарекомендовал себя очень хорошо, получив высокую оценку благодаря культовому оранжевому покрытию и удобному графику работы на площадке. Благодаря номинальной мощности 309 кВт и достаточной мощности в 420 л.с. автомобиль стабильно работает при 1900 об/мин. Усиленная трапециевидная рама делает кузов более прочный, а многоуровневая буферная подвеска плавно перемещается по неровным строительным площадкам. Грузоподъемность в 40 тонн значительно увеличивает единый транспортный объем. Компактная конструкция также позволяет использовать челночный транспорт в узких рабочих зонах с быстрой разгрузкой, что эффективно повышает эффективность строительства и транспортировки.
2. Менеджер по закупкам инфраструктурного проекта в Юго-Восточной Азии: «В 2026 году мы модернизировали нашу транспортную технику на строительной площадке. Этот самосвал H7 6 × 4 полностью отвечает нашим потребностям и оптимизирован для перевозки строительных материалов на короткие расстояния. Он имеет высокую мощность 309 кВт и 420 л. Грузоподъемность 40 тонн соответствует нашим транспортным потребностям. Его легко обслуживать на более позднем этапе, он имеет низкий процент отказов и имеет яркий оранжевый внешний вид. Он был приобретен оптом в качестве основного транспортного средства для строительных площадок ..
CAMC International Trade Co., Ltd. является основным дочерним предприятием Китайской национальной корпорации машиностроения (ChemChina), специализирующейся на зарубежных рынках. Используя сильные промышленные ресурсы своей материнской компании, CAMC стремится к глобальному продвижению и техническому обслуживанию тяжелых и специализированных автомобилей. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской и производственной базой для тяжелых транспортных средств и их компонентов, компания обладает ведущими в отрасли технологическими мощностями и производственными возможностями. Ее продукция охватывает различные области, такие как тракторы, самосвалы и специализированные автомобили, и широко используется на рынках логистики, машиностроения и специального транспорта.
Штаб-квартира компании находится в районе Хуашань города Мааньшань провинции Аньхой. Благодаря полной системе цепочки поставок и международному стратегическому планированию продукция экспортируется в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток, в Африку, Латинскую Америку и другие регионы. Являясь ключевым предприятием, поддерживаемым национальной политикой, CAMC всегда придерживается принципа технологических инноваций и приоритета качества, обеспечивая высокую надежность и экономичные транспортные решения для клиентов по всему миру, а также постоянно повышая конкурентоспособность китайского производства на международном рынке.
Вопрос: Как насчет гарантии?
О: 1 год или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, у нас есть. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?
О: почти 100 000 единиц. Около 8500 единиц в месяц.
В: Как вы контролируете качество продукции?
О: Наша фабрика имеет стандартный производственный цех и получает сертификаты ISO CCC BV. Наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Как насчет вашей системы послепродажного обслуживания продукции?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц.
Вопрос: принимаете ли вы индивидуальный заказ? Какой у вас минимальный заказ?
О: Да, есть. Наш минимальный заказ составляет 1 единицу.
Вопрос: Каковы условия оплаты?
A: T/T или L/C по предъявлении.
Вопрос: Как насчет доставки?
A: 20-футовый контейнер, 40-футовый контейнер, 40-футовый высокий контейнер, контейнер с открытым верхом, контейнер с плоской платформой, судно Ро-Ро или крупногабаритное судно в зависимости от размера продукции.
