| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
| Модель | Единица | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| смещение | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Отверстие х Ход | мм | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| Номинальная мощность | кВт | 321 | 200 | 318 | 164 |
| Мощность перегрузки | об/мин | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Рекомендуемая номинальная мощность | кВт | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Рекомендуемая мощность перегрузки | об/мин | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| Технический маршрут | Аккумуляторная топливная система | ||||
| Уровень выбросов | ИМО II | ||||
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, с непосредственным впрыском в цилиндр | |
| Впускной путь | турбонаддув | |
| Один из цилиндров-Диаметр X Stroke (мм) | 6С128С153 | |
| смещение (л) | 11.81 | |
| Коэффициент сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Ps)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость в час (кВт(Ps)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Соотношение расхода масла и топлива (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная установившаяся скорость работы (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. по выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина X ширина X высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | ККС, ИМО | |






CAMC специализируется на различных видах продукции, способной удовлетворить самые разнообразные требования.Мы придерживаемся принципов управления «качество во-первых, клиент в первую очередь и на основе кредита» с момента основания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов.Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию, поскольку тенденция экономической глобализации развивается с непреодолимой силой.





| Модель | Единица | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| смещение | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Отверстие х Ход | мм | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| Номинальная мощность | кВт | 321 | 200 | 318 | 164 |
| Мощность перегрузки | об/мин | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Рекомендуемая номинальная мощность | кВт | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Рекомендуемая мощность перегрузки | об/мин | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| Технический маршрут | Аккумуляторная топливная система | ||||
| Уровень выбросов | ИМО II | ||||
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, с непосредственным впрыском в цилиндр | |
| Впускной путь | турбонаддув | |
| Один из цилиндров-Диаметр X Stroke (мм) | 6С128С153 | |
| смещение (л) | 11.81 | |
| Коэффициент сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Ps)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость в час (кВт(Ps)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Соотношение расхода масла и топлива (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная установившаяся скорость работы (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. по выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина X ширина X высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | ККС, ИМО | |






CAMC специализируется на различных видах продукции, способной удовлетворить самые разнообразные требования.Мы придерживаемся принципов управления «качество во-первых, клиент в первую очередь и на основе кредита» с момента основания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов.Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию, поскольку тенденция экономической глобализации развивается с непреодолимой силой.





Содержание пуста!