| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Автобетоносмеситель CAMC CNG объемом 10 куб.м. представляет собой эффективное и энергосберегающее экологически чистое инженерное транспортное оборудование с высокой адаптируемостью к условиям работы. Он построен на собственной системе питания Hanma Technology и передовой системе исследований и разработок транспортных средств и уже давно находится в авангарде отрасли. В настоящее время он партиями экспортируется в более чем 30 стран и регионов, включая Северную Африку, Юго-Восточную Азию и Южную Америку, и глубоко адаптирован к различным сценариям проектирования инфраструктуры по всему миру. Весь автомобиль оснащен двигателем нового поколения объемом 11,81 л, работающим на сжатом природном газе, независимо разработанным компанией Hanma Technology, и эксклюзивной трансмиссией с номинальной мощностью 300 кВт, мощностью 410 л.с. и номинальной скоростью 1900 об/мин. Запас мощности достаточный, а мощность сильная и стабильная, что позволяет легко справляться со сложными дорожными условиями, такими как неровные строительные площадки, крутые склоны и грунтовые дороги; В сочетании с усовершенствованной амортизирующей конструкцией шасси это значительно оптимизирует комфорт вождения и устойчивость всего автомобиля. Автомобиль оснащен технологией впрыска топлива нового поколения Hanma, которая обеспечивает экономию энергии более 10% без ущерба для мощности, что подчеркивает его экологические и энергосберегающие преимущества. Весь автомобиль использует передовую систему исследований и разработок и концепцию модульного проектирования, основанную на проектировании 3D-моделирования PROVE, проверке многосистемного моделирования и технологии структурного анализа методом конечных элементов ANSYS для глубокой оптимизации основных компонентов, таких как архитектура автомобиля, система смешивания и рама. В сочетании с итеративной модернизацией производства и производственных процессов это эффективно продлевает срок службы и совокупный пробег автомобиля. Система смешивания этого автомобиля обладает важными характеристиками равномерного смешивания, низкой остаточной скорости и высокой эффективности работы. В то же время у бренда есть полный спектр моделей бетоносмесителей емкостью 6-18 м³, которые могут обеспечить индивидуальные решения по выбору в соответствии с различными национальными дорожными условиями, условиями строительства и местными потребностями. Благодаря комплексным преимуществам, таким как эффективная работа, экономия топлива и защита окружающей среды, долговечность и стабильность, а также широкая адаптируемость, он стал основным экологически чистым оборудованием для смешивания и транспортировки для глобальных инфраструктурных проектов, городского строительства и дорожного строительства.


| ИМЯ | Транспортировка бетоносмесителя Грузовик |
| БРЕНДОВАЯ СЕРИЯ | CAMC / Classic (тип FUSO) |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Поставщик | CAMC |
| Модель | СПГ |
| Номинальная мощность/л.с. (кВт/л.с.) | 300/410 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
| Смещение (л) | 1 1,81 л |
| Стандарт выбросов | Евро 5 |
| Цилиндры | 6 |
| Тип контроллера | Механический |
| ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
| Поставщик | БЫСТРЫЙ |
| Шестерни | 9 |
| СИСТЕМА КПГ | |
| Емкость | 4*212L, с устройством сигнализации утечки |
| Материал | Сталь |
| ШАССИ | |
| Тип диска | 8×4 |
| Габаритные размеры (мм) | 10000×2550×3920 |
| Колесная база (мм) | 1850+3100+1350 |
| Снаряженная масса (кг) | 15400 |
| Номинальная полная масса/ полная масса (кг | 32000/40000 |
| Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 м, ширина: 90 мм , толщина: 8 мм + 5 мм (двойной) |
| Передняя ось | Управляемая ось по технологии ISUZU с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
| Задний мост | Технология Mercedes-Benz, литая ось 16 зуб. , с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями, номинальная грузоподъемность: 16 т. |
| Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769,5,921 | |
| Весна | 9 12 日 |
| Tyre | 12.00R22.5.00 Бескамерная шина, 12+1 шт. |
| МИКСЕР | |
| Объем смешивания (м3) | 10 |
| Происхождение насоса | Рексрот |
| Происхождение редуктора | ЗФ |
1. Высокая мощность, адаптируемая к любым дорожным условиям: оснащен трансмиссией Hanma 11,81 л, работающей на сжатом природном газе, собственной разработки, стабильной выходной мощностью 300 кВт (410 л.с.), большим крутящим моментом, не боящимся сложных дорожных условий на строительной площадке, отличными характеристиками при трогании с тяжелой нагрузкой, подъемах и неровном дорожном движении;
2. Энергосбережение и эффективность, без потерь мощности: оснащенный технологией точного впрыска топлива нового поколения, энергетические характеристики не ухудшаются, потребление энергии экономится более чем на 10%, а длительная эксплуатация может значительно снизить затраты клиента на топливо. Зеленая и низкоуглеродная адаптация к зарубежным экологическим нормам;
3. Точные исследования и разработки, повышенная долговечность: благодаря 3D-моделированию и оптимизации конструкции методом конечных элементов ANSYS общая структурная прочность автомобиля повышается. В сочетании с модернизацией производственных процессов срок службы автомобиля и запас хода значительно увеличиваются, а количество отказов снижается;
4. Высокое качество домашней работы, полные категории: стандартный объем смешивания 10 м³ , достижение равномерного смешивания, низкого остатка материала и более высокой эффективности работы; Бренд охватывает полный спектр моделей автомобилей объемом 6–18 м³ , которые могут адаптироваться к различным дорожным условиям и строительным потребностям в разных странах;
5. Проверка на мировом рынке и зрелая репутация: благодаря более чем десятилетнему накоплению отраслевых технологий мы экспортируем партиями в более чем 30 стран и регионов. После длительной проверки в сложных условиях работы за рубежом, таких как Северная Африка, Юго-Восточная Азия и Южная Америка, наша работа стабильна и высоко признана на рынке.

1. Подрядчик инфраструктурного проекта в Юго-Восточной Азии: « На нашей местной строительной площадке сложные дорожные условия, много горных и грунтовых дорог. Автобетоносмеситель для сжатого природного газа CAMC площадью 10 квадратных метров имеет очень достаточную мощность, 410 лошадиных сил и хорошую проходимость. Амортизирующее шасси делает движение автомобиля более стабильным. По сравнению с традиционными моделями транспортных средств оно имеет более низкое энергопотребление, может сэкономить много эксплуатационных расходов за один год, обеспечивает равномерное смешивание, меньше остатков, высокую эффективность конструкции и низкий уровень долгосрочных отказов. Это основная модель транспортного средства для наших инфраструктурных проектов » .
2. Покупатель инженерного оборудования из Северной Африки: « В Северной Африке много инфраструктурных проектов и суровые условия труда, и мы придаем большое значение долговечности и экономичности транспортных средств. В этом автобетоносмесителе CAMC, работающем на сжатом природном газе, используется зрелая система питания собственной разработки, проверенная на зарубежных рынках в течение многих лет. Качество надежное, эффект экономии топлива очевиден, а конструкция транспортного средства прочная и имеет длительный срок службы. В то же время существует широкий выбор моделей транспортных средств, которые могут адаптироваться к потребностям различных городских дорог и строительства. сайтов, а послепродажное обслуживание безупречно. Это высококачественное инженерное оборудование для нашего долгосрочного сотрудничества . ».
CAMC International является ведущим предприятием в отрасли тяжелых коммерческих автомобилей в Китае, а также признанной на национальном уровне исследовательской и интеллектуальной производственной базой для тяжелых транспортных средств, специализированных транспортных средств и основных компонентов. С момента своего основания в 1970-х годах компания уже более 50 лет активно занимается производством коммерческих автомобилей. Благодаря солидным промышленным накоплениям и постоянным технологическим инновациям компания уже давно удерживает лидирующие позиции в отечественной промышленности и является эталонным опорным предприятием в области производства высокотехнологичного оборудования в Китае.
Опираясь на уникальные преимущества всей отраслевой цепочки, CAMC International в настоящее время является единственным производственным предприятием в Китае, которое добилось независимого производства всех основных компонентов грузовых автомобилей. Он может самостоятельно завершить исследование и производство ключевых узлов, таких как двигатели, трансмиссии, мосты, шасси и кабина водителя, а также полную интеграцию автомобиля. Действительное достижение полной автономии процессов и управляемости от основных компонентов до готовых автомобилей, тщательное освоение основных технологий и производственного доминирования, а также создание основных конкурентных барьеров, которые трудно воспроизвести с точки зрения трех измерений качества, доставки и настройки.
Благодаря инновационному потенциалу национального центра технологических исследований и разработок компания создала полную серию продуктовых систем для коммерческого транспорта, охватывающую основные модели транспортных средств, такие как тяжелые тягачи, инженерные самосвалы и специальные транспортные средства, широко адаптирующиеся к разнообразным и сложным условиям работы, таким как строительство инфраструктуры, горнодобывающая промышленность, магистральная логистика и специальные операции, полностью удовлетворяя специализированные потребности различных инженерных и логистических перевозок.
Обладая полной производственной цепочкой, строгой системой контроля качества и возможностью непрерывного технологического обновления, CAMC International сформировала глобальную структуру рынка с внутренними и внешними связями. Продукция не только глубоко укоренилась на внутреннем рынке и занимает важную долю в отрасли, но также экспортируется в более чем 80 стран и регионов по всему миру, зарабатывая хорошую репутацию бренда и стабильные ресурсы клиентов на международном рынке коммерческих автомобилей.
Являясь предприятием по производству высококачественного оборудования, поддерживаемым государством, CAMC International всегда фокусировалась на развитии интеллектуальных, экологически чистых и легких отраслей промышленности, постоянно содействуя совершенствованию производственного интеллекта и инновациям в области технологий продукции, возглавляя высококачественную модернизацию и развитие индустрии коммерческих автомобилей Китая с ее сильной стороной, а также постоянно экспортируя высококачественные и высоконадежные решения для коммерческих автомобилей китайского производства на мировой рынок.

Вопрос 1: Каковы самые большие преимущества автобетоносмесителей, работающих на сжатом природном газе, по сравнению с дизельными моделями?
Автобетоносмесители, работающие на сжатом природном газе, обладают выдающимися экономическими и экологическими преимуществами. Стоимость топлива на природном газе намного ниже, чем на дизельном топливе, что значительно снижает ежедневные расходы на эксплуатацию и управление автопарком. В то же время работа на сжатом природном газе обеспечивает более низкие выбросы выхлопных газов и меньший шум двигателя, что полностью соответствует городской политике защиты окружающей среды и стандартам доступа на строительную площадку. Кроме того, двигатель работает более плавно и снижает вибрацию, что эффективно продлевает срок службы деталей автомобиля.
Вопрос 2. Недостаточно ли мощности КПГ при подъеме или транспортировке бетона с полной загрузкой?
Нет проблем с нехваткой электроэнергии. Наши автобетоносмесители, работающие на сжатом природном газе, оснащены специально разработанными высокомоментными двигателями, работающими на природном газе, профессионально откалиброванными для технических условий работы. Выходная мощность соответствует потребностям транспортировки полной нагрузки, подъема на высоту и смешивания на месте. Он сохраняет стабильную и высокую выходную мощность даже на пандусах, ухабистых строительных дорогах и в условиях работы с полной нагрузкой, полностью удовлетворяя ежедневным инженерным требованиям.
В3: Каков запас хода после полной заправки КПГ?
Наши автобетоносмесители для сжатого природного газа, оснащенные газовыми баллонами высокого давления большой емкости, имеют большой запас хода при одной заправке. Он может полностью удовлетворить ежедневные потребности в перевозках туда и обратно для городских и пригородных строительных проектов. Фактический пробег варьируется в зависимости от дорожных условий и состояния нагрузки, что достаточно для проведения высокочастотных инженерных работ на коротких дистанциях.
Вопрос 4: Безопасна ли система подачи газа КПГ во время длительной строительной эксплуатации?
Чрезвычайно безопасно. В автомобиле используются газовые баллоны высокого давления промышленного класса и интеллектуальная система обнаружения утечек с множеством функций защиты, таких как защита от избыточного давления, автоматическое отключение и взрывозащищенная защита. Все газопроводы и арматура изготовлены из высокопрочных и коррозионностойких материалов и прошли строгие испытания на вибрацию, высокие температуры и ударные нагрузки. Он может безопасно и стабильно работать в пыльных, ухабистых и интенсивных строительных условиях.
Вопрос 5: Какие варианты объема бака доступны для автобетоносмесителей, работающих на сжатом природном газе?
Мы предлагаем резервуары различных основных спецификаций, включая 8 м³ , 10 м³ и 12 м³, для удовлетворения требований различного масштаба проекта. Смесительный барабан имеет антикоррозионную и антипригарную конструкцию, обеспечивает равномерную скорость смешивания и стабильное вращение. Он эффективно предотвращает расслоение и затвердевание бетона во время транспортировки, обеспечивая качественный эффект доставки бетона.
В6: Стоимость обслуживания автобетоносмесителя, работающего на сжатом природном газе, выше, чем у дизельного автобетоносмесителя?
Стоимость последующего обслуживания ниже. Двигатель, работающий на сжатом природном газе, сгорает полностью с меньшими отложениями углерода, что снижает износ внутренних деталей. Не требует частой замены дизельных фильтров и водомасляных сепараторов. Общая частота отказов низкая, а цикл технического обслуживания длиннее, что помогает клиентам сэкономить значительную часть затрат на долгосрочное обслуживание автопарка.
Вопрос 7: Могут ли автобетоносмесители, работающие на сжатом природном газе, соответствовать местным экологическим и дорожным стандартам по выбросам?
Да. Наши автобетоносмесители, работающие на сжатом природном газе, используют экологически чистую энергию и имеют сверхнизкий уровень выбросов выхлопных газов, что значительно превосходит традиционные автомобили с дизельным двигателем. Весь автомобиль соответствует международным нормам по охране окружающей среды и основным рыночным стандартам выбросов и может беспрепятственно проходить местный осмотр, регистрацию и доступ к дорогам в большинстве стран и регионов.