БЛОГИ

Порты - это бьют сердца мировой торговли, где товары прибывают, отправляются и общаются через континенты. Но с этой деятельностью приходит огромный окружающий след. Труповые грузовики с дизельным питанием, терминальные тракторы, оборудование для дворов и краны в совокупности способствуют выбросам парниковых газов

По мере того, как индустрия грузоперевозок переходит к электрическим и водородным флотам, операторы флота сталкиваются с новой проблемой, как построить эффективную, масштабируемую и готовую к будущему заправку. В то время как традиционные дизельные грузовики могут заполняться на широко доступных станциях, автомобиль с нулевым уровнем выбросов

11 июля делегация из выдающейся инфраструктурной строительной компании в Южной Америке посетила производственный парк CAMC в штате Массачусетс Аншан и провела однодневный технический опыт. Лидеры делегации сосредоточены на устойчивых транспортных решениях для крупномасштабных тропических культур

На рынке тягачи в основном делятся на две категории: тягачи с полным прицепом и тягачи с полуприцепом.Полуприцепные тягачи означают, что передняя половина прицепа размещена на тяговой опоре над задней частью тягача, а мост за тягачом несет часть веса прицепа.Тягач с полным прицепом означает, что передняя часть прицепа соединена с задней частью тягача.Тягач CNG обеспечивает только тяговое усилие вперед и тянет прицеп, но не несет вес прицепа, направленный вниз.Далее давайте взглянем на предысторию и типы тягачей.