+86-13335550888 camcexport@camcexport.com
Дом » Грузовики » Традиционный топливный грузовик » Тракторный грузовик » CAMC CNG новый или подержанный тягач Camc CNG мощностью 430 л.с. 540 л.с. с головкой 6X4 Евро 5 тягачи

CAMC CNG новый или подержанный тягач Camc CNG мощностью 430 л.с. 540 л.с. с головкой 6X4 Евро 5 тягачи

•Высокопрочный корпус белого цвета, защита жизни, соответствует европейским нормам воздействия ECE R29.
• Передовое производственное оборудование и производственные процессы в мире применяются для соответствия европейским нормам в отношении показателей производственной отделки, включая разницу в поверхности, разницу в шагах, разницу в цвете и зазор кузова автомобиля.
Популярный в Европе каркас клетки, структурированное покрытие из высокопрочного стального листа и анализ методом конечных элементов для определения прочности и жесткости кузова применяются для воплощения безопасности кузова в каждой детали.
штат:
Количество:
facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
sharethis sharing button
Информация об автомобиле

Торговая марка

CAMC

Марка двигателя

CAMC

Тип топлива

СПГ

Емкость двигателя

> 8л

Цилиндры

6

Марка коробки передач

БЫСТРЫЙ

Тип трансмиссии

Руководство

Сегмент

Тяжелый грузовик

Рыночный сегмент

Горный транспорт

Condition

Новый

Лошадиная сила

270-550л.с.

Стандарт выбросов

ЕВРО 5

Номер смены вперед

12

Номер обратного переключения

2

Максимальный крутящий момент (нм)

2000-2500Нм

Размер

7640*2495*3850 мм

Вес грубого транспортного средства

8805 кг

Емкость (Нагрузка)

21 - 30Т

Емкость топливного бака

≥600л

Приводное колесо

6х4
Тип вождения 6х4 левый руль

Пассажиры

2

Колесная база

3900+1350мм

Шина

315/70Р22,5(18ПР)

система КПГ

8*150л+4*80л

Передача инфекции

12JSDX220TA-Б

Задняя ось

16T (тип диска)

Передняя ось

7,5 т

Седло

50# или 90#

Рамка

310(8+5мм)

Двигатель

CM6T28.410 50(СПГ)

Тягач CAMC H9, работающий на сжатом природном газе IMG_7496

Тяжелый тягач CAMC 6×4 — это  совершенно новая модель, разработанная исключительно для горнодобывающих перевозок. Работающий на чистом топливе КПГ и соответствующий стандартам выбросов ЕВРО-5, он сочетает в себе исключительную грузоподъемность с высокой надежностью, что делает его идеальным выбором для перевозки горнодобывающих материалов, транспортировки тяжелых грузов на короткие расстояния и других тяжелых условий работы. Этот автомобиль выделяется в секторе горнодобывающей логистики как решение, сочетающее в себе экологичность и эксплуатационную эффективность.


Водительское сиденье

Пневматическая подвеска

Ряды сидений

Один ряд

Задняя камера

360°

Круиз-контроль:

Нормальный

АБС (антиблокировочная тормозная система):

Да

Сенсорный экран:

Да

Мультимедийная система:

Да

Окно:

Руководство

Кондиционер

Руководство

Номер шины 10

ESC (электронная система контроля устойчивости):

Да


Основные преимущества



1.Надежная мощность для тяжелых условий эксплуатации.

  • Силовая установка: оснащен двигателем CM6T28.410 50 (CNG) собственной разработки CAMC (объем ≥8 л), мощностью 270–350 л.с. и максимальным крутящим моментом 2000–2500 Н·м. Его высокий крутящий момент на низких оборотах (максимальный при 1000 об/мин) обеспечивает высокую производительность на крутых подъемах и при запуске с тяжелыми нагрузками.

  • Трансмиссия: в сочетании с 12-ступенчатой ​​механической коробкой передач FAST (12 передач переднего хода + 2 передачи заднего хода) хорошо разнесенные передаточные числа уравновешивают тягу при тяжелых нагрузках и плавное переключение передач на пересеченной местности.

  • Эффективность чистой энергии: оснащена системой с двумя баками для сжатого природного газа (общая емкость: 8×150 л + 4×80 л). По сравнению с дизельными моделями, использование КПГ снижает затраты на топливо  до 30%,  сводя при этом к минимуму воздействие на окружающую среду.

2. Высокая грузоподъемность для нужд горнодобывающей промышленности.

  • Конструкция шасси: усиленная рама 310 (8+3 мм) в сочетании с передней осью 7,5 зуб. и задней дисковой осью 16 зуб. Конфигурация 6×4 (тандемный привод) рассчитана на полную массу автомобиля 8805 кг и номинальную полезную нагрузку 21–30 тонн, что идеально подходит для перевозки сыпучих материалов (угля, руды и т. д.).

  • Характеристики шин: Оснащен сверхмощными шинами 315/70R22,5 (18PR), обеспечивающими исключительную износостойкость и сцепление с грунтовыми дорогами.

3. Практичный дизайн для безопасности и удобства использования.

  • Конфигурация кабины: левосторонняя, с местами для 2 человек. Кабина оснащена необходимыми функциями комфорта, предназначенными для горнодобывающих работ на короткие расстояния (например, удобные сиденья, интуитивно понятное управление).

  • Функции безопасности: Соответствие выбросам Евро 5 обеспечивает соответствие нормативным требованиям. Задний мост дискового типа обеспечивает более быстрое и отзывчивое торможение, что критически важно для меняющегося крутого рельефа горнодобывающих площадок.


Отзывы пользователей


Менеджер автопарка, Shanxi Mining Logistics :  «Мы приобрели 5 единиц для перевозки на месте. СПГ снижает затраты на топливо примерно на 30% по сравнению с дизельным топливом, а двигатель мощностью 350 л.с. без труда справляется с нагрузкой 28 тонн на крутых подъемах. Дисковые задние тормоза гораздо более стабильны, чем наши старые барабанные тормоза — никаких серьезных проблем после 6 месяцев использования. Надежность на высшем уровне».


Водитель карьерного самосвала, Внутренняя Монголия:  «12-ступенчатая коробка передач переключается плавно, что позволяет легко регулировать скорость на шахтных дорогах. Кабина не является роскошной, но сиденья достаточно удобны для езды в течение всего дня. Баллоны для сжатого природного газа проезжают примерно 220–250 км на одну заправку — нет необходимости в частой дозаправке».


Часто задаваемые вопросы (FAQ)


1. Вопрос: Каков запас топлива в баке СПГ при полной заправке?

Ответ: В условиях полной загрузки система с двумя баками для КПГ (8×150 л + 4×80 л) обеспечивает запас хода 220–250 км, что идеально подходит для горнодобывающих работ на короткие расстояния.


2. Вопрос: Каков рекомендуемый график технического обслуживания?

О: Первое обслуживание: 5000 км или 1 месяц (в зависимости от того, что наступит раньше). Плановое обслуживание: каждые 10 000 км или 3 месяца. При необходимости отрегулируйте интервалы в зависимости от суровых условий добычи.


3. Вопрос: Какие типы прицепов совместимы?

О: Работает с обычными карьерными прицепами (например, прицепами с задней разгрузкой, бортовыми прицепами). Опция седла 50#/90# подходит для большинства сцепных устройств прицепа.


4. Вопрос: Где соответствие стандарту ЕВРО 5 приемлемо для регистрации?

О: ЕВРО 5 имеет право на регистрацию в большинстве регионов, где не требуется ЕВРО 6 (например, города 3-го и 4-го уровня, шахтерские поселки). Подробности уточняйте в местных органах регистрации транспортных средств.


предыдущий: 
следующий: 
Связаться с нами

Международная торговая компания CAMC, Ltd.

CAMC Truck — опытный поставщик грузовых автомобилей и аксессуаров
Оставить сообщение
Связаться с нами

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Штаб-квартира: Индустриальный парк трансграничной электронной коммерции, Новый район порта Чжэнпу, Мааньшань, Аньхой.
Местоположение завода: No.400 Meishan Road, район Юшань, Мааньшань, Аньхой, Китай
Электронная почта: camcexport@camcexport.com
WhatsApp: +86-13955563190
Скайп: +86-13335550888
Тел: +86-13335550888
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Авторское право © 2022 CAMC International Trading Co., Ltd. Все права защищены. Карта сайта |Поддержка Лидонг | политика конфиденциальности