Pусский
| Количество: | |
|---|---|
CAMC
Электрический трактор CAMC G2 4 × 2 — это недавно модернизированное чисто электрическое тяговое оборудование для тяжелых условий эксплуатации, которое точно адаптируется к различным сценариям работы с высокой интенсивностью, таким как логистика на большие расстояния, портовые перевозки и тяжелые грузы на короткие расстояния. Это высококачественная альтернатива традиционным тракторам, работающим на топливе, которая помогает мировой логистической отрасли добиться экологически чистой и низкоуглеродной трансформации и модернизации. Весь автомобиль оснащен встроенным синхронным двигателем с высоким крутящим моментом и постоянными магнитами и многоскоростной автоматической коробкой передач с высокой и высокой выходной мощностью, максимальным крутящим моментом до 3000 Н · м, а также быстрым ускорением и высокими характеристиками подъема, идеально реагируя на различные сложные дорожные условия и потребности в тяжелом тяговом усилии; Благодаря оптимизированной и модернизированной конфигурации привода для тяжелых условий эксплуатации 4 × 2 шасси легко адаптируется и совместимо со стандартными контейнерными прицепами и различными тяжеловесными грузовыми единицами, обеспечивая комплексное решение для городских перевозок на короткие расстояния и магистральных логистических операций на средние и дальние расстояния. Автомобиль оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором LFP большой емкости, запас хода на одной зарядке которого составляет более 300 километров. Благодаря модульной конструкции аккумулятора он совместим с несколькими методами пополнения энергии, такими как замена аккумулятора и медленная зарядка, и может гибко адаптироваться к различным местам и сценариям эксплуатации, полностью решая болевые точки отрасли, связанные с недостаточным запасом хода и ограниченной зарядкой для тяжелых электрических грузовиков. В стандартной комплектации автомобиль оснащен интеллектуальной системой рекуперативного торможения, которая может автоматически восстанавливать энергию во время замедления и движения под гору, что значительно повышает эффективность использования энергии и экономичность эксплуатации автомобиля. В то же время он обладает основными характеристиками: нулевой уровень выбросов, низкий уровень шума, большой радиус действия, высокая мощность, стабильная и долговечная работа, а также низкие затраты на техническое обслуживание. Благодаря своим всеобъемлющим преимуществам, таким как высокая эффективность, энергосбережение, зеленая защита окружающей среды и широкая адаптируемость к различным сценариям, он стал идеальным тяговым оборудованием для тяжелых условий эксплуатации для глобальной модернизации «зеленой» и «умной» логистики.
Экономическая эффективность : затраты на электроэнергию составляют лишь 1/3 расходов на дизельное топливо, что снижает годовые эксплуатационные расходы на 50 000–80 000 йен.
Низкие эксплуатационные расходы : упрощенная электрическая система исключает необходимость обслуживания двигателя, сокращая затраты на техническое обслуживание более чем на 60% в год.
Политические преимущества : имеет право на льготы по нулевым выбросам, включая приоритетный доступ к дорогам и освобождение от налога на покупку.
1. Сверхвысокая выходная мощность, адаптация к тяжелым нагрузкам на любых дорогах: встроенный синхронный двигатель с высоким крутящим моментом на постоянных магнитах и многоскоростной автоматической коробкой передач, сверхвысокий пиковый крутящий момент 3000 Н · м, более быстрое ускорение, более высокая способность преодолевать подъемы, оптимизированное шасси для тяжелых условий эксплуатации 4 × 2, легко справляется со сложными дорожными условиями и различными условиями тяжелого тягового усилия.
2. Стабильный и длительный срок службы, гибкий метод пополнения энергии: оснащен аккумуляторной батареей LFP большой емкости с запасом хода более 300 километров, отвечающим потребностям логистики на средние и дальние расстояния; Модульные аккумуляторы поддерживают два режима замены аккумуляторов и медленную зарядку, адаптируясь к различным сценариям эксплуатации и полностью решая проблемы, связанные с запасом хода и зарядкой тяжелых электрических грузовиков.
3. Интеллектуальная рекуперация энергии, эффективное энергосбережение и сокращение потребления. Оснащенный интеллектуальной системой рекуперативного торможения, он может восстанавливать избыточную энергию для замедления и движения под гору, эффективно улучшая использование энергии и постоянно снижая потребление энергии и затраты на эксплуатацию автопарка.
4. Совместимость со всеми сценариями и высокая универсальность: зрелая конфигурация привода для тяжелых условий эксплуатации 4 × 2, подходящая для стандартных контейнерных прицепов и различных грузовых единиц большой грузоподъемности, с учетом городских перевозок на короткие расстояния и магистральной логистики на средние и дальние расстояния, универсальная и широко адаптируемая.
5. Экологичная и малошумная работа, адаптированная к глобальным тенденциям: чистая электрическая работа с нулевым уровнем выбросов, малошумная работа, полностью соответствующая экологическим нормам различных стран, может полностью заменить традиционные тракторы, работающие на топливе, и помочь логистическим предприятиям перейти на экологические стандарты.
1. Портовый логистический оператор Юго-Восточной Азии: «Наш основной бизнес — это портовые контейнерные перевозки и междугородная логистика тяжелых грузов. Электротягач CAMC G2 4 × 2 работает исключительно хорошо, благодаря сверхбольшому крутящему моменту в 3000 Н · м, что позволяет легко трогаться с места и подниматься на тяжелые грузы, а мощность полностью соответствует требованиям операций с высокой интенсивностью. Одиночный запас хода более 300 километров полностью подходит для перевозок на средние и короткие расстояния. Гибкий режим пополнения энергии путем замены аккумуляторов и медленная зарядка значительно повышает посещаемость автопарка. Интеллектуальная система рекуперации энергии эффективно снижает потребление энергии, а преимущества низкого уровня шума и нулевых выбросов также соответствуют местной экологической политике.
2. Покупатель трансграничной логистики на Ближнем Востоке: «Мы обслуживаем как перевозки на короткие расстояния, так и магистральные перевозки на средние и дальние расстояния, с высокими требованиями к устойчивости и экономичности транспортного средства. Этот электрический тягач G2 имеет прочное шасси, высокую адаптируемость к условиям работы и совместим с различными контейнерами и большегрузными грузовыми единицами. Чисто электрическая работа имеет низкий уровень отказов и низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. Несколько режимов пополнения энергии решают проблему короткого пробега тяжелых электрических грузовиков. Благодаря мощной и энергосберегающей конструкции, комплексная экономическая эффективность намного превосходит традиционные автомобили, работающие на топливе, и аналогичные электрические продукты, что делает его очень подходящим для крупномасштабных логистических операций за рубежом ».
CAMC International Trading Co., Ltd. - филиала CAMC, в основном отвечающая за зарубежный маркетинг. CAMC является национальной базой приоритетных производственных и исследований тяжелых грузовиков, тяжелых транспортных средств и запасных частей специального назначения, которая также является государством, в основном поддерживает предприятие. Руководится в зоне развития экономики и технологий Мааншана, Anhui, China, CAMC был обнаружен в 1970 -х годах, и мы являемся единственным предприятием грузовика в Китае, которые способны производить все в нашем собственном, в том числе в целом, в кабине. Продукты, которые могут удовлетворить ваши разнообразные требования. Мы придерживаемся принципов управления качеством, первым, клиентом первым и кредитным на основе »с момента создания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов. Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию с тех пор, как развивалась тенденция экономической глобализации с неотразимой силой.
CAMC уже много лет хорошо и профессионально работает с коммерческими автомобилями. Наша продукция охватывает огромную сферу применения в этой области, например, тягачи, самосвалы, бетоносмесители, насосы, грузовые автомобили, мусоровозы, автокраны, цементовозы, автоцистерны, полуприцепы и другие специальные транспортные средства, а также различные формы привода, такие как 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. Стандарт выбросов охватывает диапазон от ЕВРО 2 до ЕВРО 6. Кроме того, мы убеждены, что высококачественное, систематическое, комплексное и эффективное обслуживание является основой нашего карьерного роста. С целью создания отечественного первоклассного сервисного предприятия со строгим управлением и передовыми технологиями мы сформулировали «стандартизированную систему управления, строгий контроль процессов, гарантированное управление продукцией и политику качества удовлетворенности клиентов, придерживаемся в первую очередь обратной стороны клиента и создали хорошую систему продаж и серий, предоставляя клиентам высококачественные предпродажные, продажные и послепродажные услуги»..
Вопрос : Каков запас хода этого грузовика?
О : Наши грузовики проходят испытания на протяжении миллионов километров, прежде чем покинуть завод. Пожалуйста, обратитесь к таблице технических характеристик для конкретного пробега.
Вопрос : Безопасны ли аккумуляторы грузовика?
О : Мы используем аккумуляторы CATL. CATL – всемирно известная компания. Перед отправкой с завода все аккумуляторы прошли такие испытания качества, как распыление воды, огонь, иглоукалывание, столкновение и экструзия. Поддержка зарядки и разрядки более 4000 раз.
Вопрос : Нужно ли нам строить перевалочную станцию после покупки грузовика?
О : Обычно мы рекомендуем построить сменную станцию для более чем 15 грузовиков, что значительно повысит эффективность зарядки.
Вопрос : Каковы условия оплаты?
О : Обычно 30% предоплаты, а оставшиеся 70% оплачиваются перед отправкой.
В : Каков срок доставки?
О : Примерно через 40 дней после получения предоплаты.
В : Как отправить товар в нашу страну?
О : Обычно ро-ро, навалочным судном, 40-футовым контейнером с плоской стойкой и т. д.
Вопрос : Какой срок гарантии на этот грузовик?
О : Гарантийный срок на основную батарею составляет 5 лет; Шасси на 1 год или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
