Основные детали
| Тип | Тип замены аккумулятора докового тягача |
| Модель | HN4180D20C8BEV |
| Модель вождения | 4×2 |
| Колесная база (мм) | 3800 |
| Общее измерение (мм) | 6170×2550×3450 |
| Снаряженная масса (кг) | 9500 |
| GVW (кг) | 42000 (Перегрузка:75Т) |
| Передний/задний радиус вращения (мм) | 1800/1600 |
| Передаточное число ведущей оси | 16T (опционально: 13T) / соотношение: 11,98 |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (кВт) | 220/360 |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (Нм) | 1500/2100 |
| Коробка передач | 4 смены, АМТ |
| Питание Батарея | Литий-железо-фосфат (CATL) |
| Характеристики аккумулятора | 618,24 В, 281,92 кВтч, 141 кВтч |
| 0~50км/ч Время разгона (с) | 20 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 40 |
| Максимальный уклон подъема (%) | 20 |
| Запас хода при стандартной нагрузке и комбинированном режиме (км) | 80~130 |
| Режим включения питания (зарядка/замена аккумулятора) | Замена двух пистолетов постоянного тока/батареи |
| Время зарядки/замены аккумулятора | Зарядка 1 час, замена аккумулятора<6 минут |
ВВЕДЕНИЕ ПРОДУКТА
Это новая энергетическая тракторная головка для дворов, разработанная специально для портов, логистических парков и промышленных предприятий. Он имеет компактную компоновку с короткой колесной базой, совместим со специальными прицепами во дворе (например, контейнерными платформами, перевозчиками тяжелых грузов), поддерживает высокочастотную перегрузку грузов в фиксированных зонах, а также оптимизирует управление на низкой скорости и конструкцию защиты безопасности.
Высокая адаптируемость во дворе : конструкция с короткой колесной базой + небольшой радиус поворота, обеспечивающий гибкое рулевое управление в узких проходах, подходящий для работы в условиях плотной эксплуатации в парках и портах.
Точное управление на низкой скорости : линейная выходная мощность в условиях низкой скорости позволяет точно регулировать положение, что идеально подходит для высокоточных операций, таких как выравнивание контейнера и соединение тяжелых грузов.
Модернизированная защита : оснащена системой предупреждения о столкновении с телом, функциями мониторинга слепых зон, а передняя часть дополнена устройствами буферной защиты, что снижает риск столкновений при работе во дворе.
Контролируемые эксплуатационные расходы : стоимость потребления энергии составляет менее 40% по сравнению с традиционными дизельными транспортными средствами, используемыми во дворе, с меньшим количеством элементов ежедневного обслуживания, что значительно снижает долгосрочные эксплуатационные расходы.
Проверка перед запуском : убедитесь, что вокруг автомобиля нет препятствий, проверьте энергетический статус энергосистемы, включите предупредительные лампы безопасности перед запуском автомобиля.
Работа на низкой скорости : контролируйте скорость в пределах ограничения скорости во дворе; переключитесь в «Режим точности» при подсоединении груза, выполняя центровку с низкой скоростью и малым крутящим моментом.
Соединение прицепа : При подсоединении к специальным прицепам во дворе убедитесь, что фиксирующее устройство полностью включено; после подключения осторожно нажмите на педаль газа, чтобы проверить стабильность соединения.
Парковка после работы : припаркуйтесь в отведенном для этого месте, включите стояночный тормоз и выключите систему питания, затем отключите интерфейс зарядки/питания, прежде чем покинуть автомобиль.
Диспетчер порта: «Эта машина очень маневренна во дворе, легко преодолевает узкие проходы, а выравнивание контейнеров происходит на треть быстрее, чем раньше».
Водитель во дворе: «Управление на низкой скорости очень стабильно; во время точного выравнивания не требуется повторных регулировок. Мониторинг слепых зон также практичен, а ощущение безопасности при эксплуатации высокое».
Оператор парка: «После полугода эксплуатации затраты на электроэнергию значительно ниже, чем у дизельных автомобилей, а неисправностей практически нет. Техническое обслуживание не вызывает никаких затруднений».
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
CAMC выступает как специализированный производитель, специализирующийся на автомобильном и логистическом секторах, основной упор которого делается на поставку комплексной линейки тяжелых транспортных средств. Обладая универсальными конфигурациями, такими как системы привода 4×2, 6×4 и 8×4, компания удовлетворяет разнообразные эксплуатационные требования клиентов в различных отраслях.
Руководствуясь философией, ориентированной на клиента, CAMC стремится предоставлять продукты и услуги премиум-класса, стремясь максимизировать отдачу от инвестиций для каждого партнера, с которым она сотрудничает.
Что отличает CAMC от других, так это ее уникальное преимущество на автомобильном рынке Китая: это единственное предприятие в стране, способное самостоятельно производить полный спектр компонентов для грузовиков, и эта способность лежит в основе исключительной надежности и эксплуатационной эффективности ее автомобилей. Помимо этого рубежа, CAMC также является пионером в продвижении электрических грузовиков в Китае, заручившись надежной государственной поддержкой и авторитетными сертификатами, которые способствуют постоянным инновациям и продвижению в области новых энергетических транспортных средств.
Благодаря непоколебимой приверженности качеству изготовления и технологическим инновациям, CAMC имеет хорошие возможности для поддержания восходящей траектории и достижения больших успехов в мировой автомобильной и транспортной отрасли.
Часто задаваемые вопросы
1. Вопрос: Может ли данная линейка удовлетворить ежедневные потребности во дворе?
О: Адаптировано к сценариям высокочастотного оборота на коротких дистанциях в ярдах; после одного источника питания он может обеспечить 8-10 часов непрерывной работы, удовлетворяя ежедневные эксплуатационные потребности.
2. Вопрос: Может ли он работать ночью или в условиях низкой освещенности?
A: Оснащен яркими рабочими огнями и светоотражающими знаками, поле зрения четкое во время ночных операций; он также поддерживает вспомогательные функции ночного видения для обеспечения эксплуатационной безопасности в условиях низкой освещенности.
3. Вопрос: Можно ли устранить небольшие неисправности самостоятельно?
О: Автомобиль оснащен базовой системой оповещения о неисправностях; общие небольшие проблемы (например, ненадежные интерфейсы) можно проверить и устранить самостоятельно в соответствии с подсказками, тогда как сложные неисправности требуют профессиональной эксплуатации и обслуживания.
Pусский
![[Специальное предложение 2026 года] CAMC H7 6*4 Дизельный тягач с высокой крышей Акция по низкой цене](http://inrorwxhplqrln5p-static.micyjz.com/cloud/lrBppKqjlkSRpjnkjoqkip/007-640-640.jpg)
