| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Высококачественный и доступный терминальный тягач CAMC — это экономичное транспортное оборудование с нулевым уровнем выбросов, специально разработанное для работы в портах. Благодаря доступной цене и надежной работе он точно адаптируется к низкоскоростному и высокочастотному ритму работы портов. Он прошел международные сертификаты, такие как ЕЭК ЕС, и экспортировался оптом во многие портовые районы по всему миру, удовлетворяя глобальный спрос на экологически чистую и низкоуглеродную работу портов. Он сочетает в себе экономичность и практичность и стал предпочтительной моделью для зарубежных малых и средних портов и логистических предприятий, демонстрируя преимущество CAMC в экономической эффективности и конкурентоспособность на мировом рынке в области коммерческих автомобилей на новых источниках энергии в портах. Автомобиль оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 220 кВт (пиковая мощность 360 кВт) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач AMT, которая обеспечивает номинальный крутящий момент 1500 Н·м и пиковый крутящий момент 2100 Н·м. Выходная мощность стабильна, обеспечивая плавный запуск и достаточный крутящий момент на низких скоростях, идеально адаптируясь к основным требованиям низкоскоростной транспортировки и высокочастотных операций в портах; Оснащенный аккумуляторной батареей LFP CATL мощностью 600 кВтч, запас хода может достигать 300–420 км при стандартной нагрузке, что точно соответствует сценарию транспортировки на короткие расстояния в портах. Он также поддерживает режим двойного пополнения энергии - зарядку постоянным током с двумя пистолетами (полная зарядка за 1 час) + замена батареи (завершается менее чем за 6 минут), что эффективно удовлетворяет потребности в пополнении энергии при высокочастотных операциях в портах и значительно повышает эффективность работы. Благодаря комплексной системе послепродажного обслуживания CAMC за рубежом, она обеспечивает многоязычную техническую поддержку, круглосуточное реагирование на звонки и поставку запасных частей по всему миру, обеспечивая экономичные, эффективные, экологически чистые и надежные решения для транспортировки на короткие расстояния для пользователей портов по всему миру.

| Тип | Тип замены аккумулятора докового тягача |
| Модель | HN4180D20C8BEV |
| Модель вождения | 4×2 |
| Колесная база (мм) | 3800 |
| Общее измерение (мм) | 6170×2550×3450 |
| Снаряженная масса (кг) | 9500 |
| GVW (кг) | 42000 (Перегрузка:75Т) |
| Передний/задний радиус вращения (мм) | 1800/1600 |
| Передаточное число ведущей оси | 16T (опционально: 13T) / соотношение: 11,98 |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (кВт) | 220/360 |
| Номинальная/пиковая мощность двигателя (Нм) | 1500/2100 |
| Коробка передач | 4 смены, АМТ |
| Питание Батарея | Литий-железо-фосфат (CATL) |
| Характеристики аккумулятора | 618,24 В, 281,92 кВтч, 141 кВтч |
| 0~50км/ч Время разгона (с) | 20 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 40 |
| Максимальный уклон подъема (%) | 20 |
| Запас хода при стандартной нагрузке и комбинированном режиме (км) | 80~130 |
| Режим включения питания (зарядка/замена аккумулятора) | Замена двух пистолетов постоянного тока/батареи |
| Время зарядки/замены аккумулятора | Зарядка 1 час, замена аккумулятора<6 минут |
1. Адаптация мощности, плавная и эффективная: синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 220 кВт (пиковая мощность 360 кВт) + 4-ступенчатая автоматическая коробка передач AMT, номинальный крутящий момент 1500 Н · м, пиковый крутящий момент 2100 Н · м, плавный запуск и достаточный крутящий момент на низкой скорости, идеально адаптированный к низкоскоростному и высокочастотному рабочему ритму портов.
2. Удобное пополнение энергии, подходит для высокой частоты: аккумуляторная батарея CATL 282 кВтч LFP, стандартный диапазон нагрузки 110–130 км, поддерживает зарядку постоянным током с двумя пистолетами (1 час полной зарядки) + замену батареи (<6 минут), эффективно соответствует потребностям пополнения энергии при высокочастотных операциях порта.
3. Высокая экономическая эффективность и надежное качество. Сочетая в себе высокое качество и доступную цену, он подходит для нужд малых и средних портов и логистических предприятий. После тщательного тестирования и проверки он имеет стабильную производительность, низкую частоту отказов, практичность и экономичность, а также снижает инвестиционные затраты пользователей.
4. Глобальная адаптация и улучшенное послепродажное обслуживание. Благодаря международной сертификации мы экспортируем продукцию оптом во множество зарубежных портов, удовлетворяя потребности портов в экологически чистой эксплуатации; Опираясь на хорошо развитую зарубежную сервисную сеть, обеспечивающую удобство эксплуатации и обслуживания, мы полностью решаем эксплуатационные проблемы клиентов.

1. Операционный директор малого и среднего порта в Юго-Восточной Азии: «Наш порт в основном ориентирован на высокочастотные перевозки на короткие расстояния, а высококачественные и доступные терминальные тягачи CAMC полностью отвечают потребностям. Двигатель мощностью 220 кВт имеет стабильную мощность и достаточный крутящий момент на низких оборотах, соответствующий ритму работы порта. Батарея емкостью 282 кВтч имеет запас хода 110-130 км, что достаточно для ежедневных операций. Режим замены батареи за 6 минут значительно повышает эффективность. Доступная цена в сочетании с надежным качеством значительно снижает наши инвестиционные затраты и широко используется в портах».
2. Менеджер по логистике в порту на Ближнем Востоке: «Мы уделяем особое внимание контейнерным перевозкам на короткие расстояния в портах, уделяя особое внимание экономической эффективности и эксплуатационной эффективности. Этот доковый тягач работает превосходно. 4-ступенчатая коробка передач AMT проста в эксплуатации, имеет стабильную мощность, которая адаптируется к низкоскоростным и высокочастотным условиям работы. Режим пополнения энергии является гибким и эффективным, а качество аккумуляторов CATL надежным. В сочетании с комплексной послепродажной поддержкой за рубежом он прост в эксплуатации и поддерживать, что делает его предпочтительной моделью для наших малых и средних логистических предприятий ».
CAMC International Co., Ltd., дочерняя компания Китайской национальной машиностроительной корпорации (Sinomach), является основной внешнеторговой организацией, специализирующейся на глобальной торговле, работе брендов и техническом обслуживании тяжелых коммерческих автомобилей и специализированных автомобилей за рубежом. Опираясь на более чем 50-летний опыт материнской компании в интеллектуальном производстве тяжелых грузовиков и преимущества промышленной платформы национального уровня, компания является ключевой национальной демонстрационной базой поддержки исследований и производства тяжелых транспортных средств, специализированного оборудования и основных компонентов. Компания уже давно является ведущим игроком в отечественном производстве и экспорте коммерческих автомобилей.
Благодаря своей уникальной способности независимо контролировать всю цепочку транспортных средств и промышленности, CAMC является единственным предприятием по производству грузовых автомобилей в Китае, которое может самостоятельно выполнять исследования, производство и распространение всех основных узлов, таких как двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабина. От прецизионной обработки основных компонентов до сборки и отладки всего автомобиля — весь процесс контролируется независимо, что полностью устраняет зависимость от компонентов, обеспечивает стабильность качества продукции, эффективность поставок и индивидуальную гибкость от источника, а также создает прочный дифференцированный конкурентный барьер.
Компания имеет современную интеллектуальную производственную базу и опирается на национальный центр технологических исследований и разработок, который постоянно совершенствует технологии, создавая матрицу продуктов для коммерческих автомобилей, охватывающую все сценарии. Наши основные модели транспортных средств включают в себя тяжелые тягачи, инженерные самосвалы, бетоносмесители, автомобили, работающие на экологически чистой энергии, работающие на природном газе, тяжелые грузовики на электричестве, электрические доковые тягачи и различные специальные транспортные средства. Мы поддерживаем несколько конфигураций привода, например 4 × 2, 6 × 4 и 8 × 4, и совместимы со стандартами полноградиентных выбросов от Евро 2 до Евро 6. Мы можем полностью удовлетворить глобальные сложные условия работы, такие как строительство инфраструктуры, горнодобывающая промышленность, магистральная логистика, портовые перевозки, городская санитария и специальный транспорт.
CAMC International уже много лет активно работает на мировом рынке. Компания создала зрелую и совершенную систему зарубежного маркетинга и послепродажного обслуживания, охватывающую более 80 стран и регионов по всему миру. Она имеет высокую узнаваемость бренда и стабильную рыночную долю на рынках вдоль «Пояса и пути». Благодаря таким преимуществам продукта, как высокая надежность, высокая экономическая эффективность и низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, мы завоевали долгосрочное доверие и постоянное сотрудничество клиентов по всему миру.
Следуя глобальной тенденции развития зеленой, низкоуглеродной и интеллектуальной логистики, компания взяла на себя ведущую роль в прокладке новых направлений энергетики и экологически чистой энергии, опираясь на двойной технологический маршрут «электрический + спиртоводород» и постоянно продвигая электрификацию, интеллектуальную и облегченную модернизацию коммерческих автомобилей. Всегда придерживаясь бизнес-философии «качество прежде всего, клиент превыше всего, честность и взаимовыгодность», со строгими стандартами контроля качества, передовой технической мощью и комплексным предпродажным, продажным и послепродажным обслуживанием, мы продолжаем предоставлять эффективные, энергосберегающие, стабильные и надежные универсальные транспортные решения для клиентов по всему миру и продолжаем помогать интеллектуальному производству Китая выйти на глобальный уровень.

В1: Для каких рабочих сценариев в основном подходят ваши электрические терминальные тягачи?
Наши электрические терминальные тягачи профессионально разработаны для закрытых и высокочастотных сценариев эксплуатации и широко используются в контейнерных портах, грузовых терминалах, логистических парках, складских площадках и промышленных зонах. Они идеально подходят для маневрирования контейнеров, перемещения грузовых площадок и повторных погрузочно-разгрузочных работ на короткие расстояния, отличаются гибкостью работы и высокой эффективностью, полностью соответствуют интенсивному режиму работы портовых терминалов.
В2: Может ли электрический терминальный тягач поддерживать непрерывную высокочастотную работу?
Да. Машина специально оптимизирована для портовых условий высокоинтенсивной работы. Оснащенный высокопроизводительной системой электропривода и аккумуляторной батареей большой емкости, он поддерживает непрерывную работу в течение всего дня, частые старт-стоп и челночный режим. Интеллектуальная система управления энергопотреблением разумно распределяет энергопотребление, эффективно снижая потери мощности при повторяющихся операциях и обеспечивая стабильную непрерывную работоспособность терминала при повседневной работе.
В3: Как насчет тяговых характеристик при обработке контейнеров с полной загрузкой?
Несмотря на экологически чистую энергию с нулевым уровнем выбросов, электрический терминальный тягач сохраняет высокие тяговые характеристики. Двигатель с высоким крутящим моментом обеспечивает мгновенную и стабильную мощность, хорошую пусковую тягу и стабильный крутящий момент на низкой скорости. Он может легко тянуть 20-футовые и 40-футовые контейнеры с полной загрузкой, адаптируясь к ровным дорогам и небольшим уклонам внутри порта, без снижения мощности при большой нагрузке.
Вопрос 4: Каковы варианты зарядки и ежедневная выносливость?
Автомобиль поддерживает два режима зарядки: быструю зарядку постоянным током и стандартную медленную зарядку. Быстрая зарядка значительно сокращает время подачи питания и повышает посещаемость операций. Благодаря профессиональному автомобильному аккумулятору большой емкости запас хода с одной зарядкой полностью удовлетворяет потребности портовых терминалов в высокочастотной работе в течение всего дня, эффективно решая проблему выносливости при непрерывной работе.
Вопрос 5: Каковы преимущества по сравнению с традиционными дизельными терминальными тягачами?
Электрические терминальные тягачи имеют очевидные преимущества при работе в порту. Они обеспечивают нулевой уровень выбросов выхлопных газов и низкий уровень шума при работе, соответствуют стандартам защиты окружающей среды и низкоуглеродной эксплуатации. Отсутствие двигателя, коробки передач и других механически изнашиваемых деталей снижает процент отказов автомобиля и значительно снижает ежедневные расходы на техническое обслуживание и топливо. Между тем, электропривод обеспечивает более плавную и простую работу, что повышает общую эффективность работы терминала.
В6: Оборудовано ли транспортное средство профессиональными конфигурациями безопасности для работы в порту?
Он оснащен комплексными профессиональными системами безопасности, адаптированными для работы в закрытых дворах, включая предупреждение о движении пешеходов на низкой скорости, радар заднего хода, панорамный мониторинг, кнопку аварийной остановки и функцию защиты от столкновений. Весь автомобиль имеет устойчивую конструкцию кузова и гибкую конструкцию рулевого управления, что позволяет эффективно избежать рисков безопасности при плотной работе персонала и транспортных средств на терминале, обеспечивая безопасную и стандартизированную работу склада.
Вопрос 7: Может ли он адаптироваться к влажной и соленой среде морского порта?
Да. Ориентируясь на условия влажного и соленого тумана прибрежных портов, автомобиль имеет общую антикоррозийную обработку напылением, водонепроницаемую и пыленепроницаемую защиту основных электрических компонентов и герметичную защиту ключевых жгутов проводов. Он эффективно противостоит морской солевой коррозии и эрозии влажных погодных условий, обеспечивая долгосрочную стабильную работу в прибрежных портах и продлевая срок службы транспортного средства.