| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Метаноловый двигатель CAMC M100 — это эффективное силовое решение, специально разработанное Valin Motors для промышленных сценариев. Он выполнен в дизайне 4-цилиндрового двигателя синей серии и оснащен двигателем большого рабочего объема объемом 13,67 литра. Он может выдавать максимальную мощность 375 кВт и пиковый крутящий момент 2500 Нм, обеспечивая высокую и стабильную выходную мощность, подходящую для высокоинтенсивных энергетических потребностей различных промышленных операций. По сравнению с традиционными дизельными двигателями этот двигатель может сэкономить 15% расхода топлива, значительно снизить производственные затраты и значительно повысить долговечность. Он подходит для сценариев долгосрочной непрерывной эксплуатации, что позволяет сократить частоту и затраты на техническое обслуживание. Опираясь на инновационную технологию сгорания, двигатель полностью оптимизирует эффективность использования метанола, решает проблемы, вызванные низкой теплотворной способностью и высокой скрытой теплотой испарения метанола, достигает идеального баланса между производительностью и защитой окружающей среды и соответствует стандартам выбросов Euro III и China III, отвечая требованиям защиты окружающей среды большинства регионов мира. Он также имеет компактную конструкцию, небольшой размер и простоту установки, что позволяет широко использовать его в различных отраслях промышленности, таких как строительная техника и оборудование для производства электроэнергии, обеспечивая эффективную, энергосберегающую, экологически чистую и надежную поддержку основного питания для промышленных объектов.

| Модель двигателя | Серия ГС13ПМ |
| Тип компоновки двигателя | Рядный, четырехтактный, с жидкостным охлаждением, с наддувом и промежуточным охлаждением. |
| Вид топлива | М100 Метанол |
| Цилиндр | 6 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | 133*164 |
| Степень сжатия | 12,5:1 |
| Объем двигателя (л) | 13.67 |
Максимальная мощность/Максимальная скорость | 375/1800 |
| Максимальный крутящий момент/Максимальная скорость | 2500/950-1400 |
| Электронная система управления | Многоточечная электронная система управления струей |
| Скорость холостого хода (об/мин) | 600±50 |
| Минимальный расход топлива | ≤420 (г/кВтч) |
| срок службы двигателей B10(км) | 1 миллион |
1. Мощная мощность, подходящая для промышленных нужд. Благодаря 4-цилиндровому двигателю синей серии, оснащенному сердечником большого объема объемом 13,67 литра, он может выдавать максимальную мощность 375 киловатт и пиковый крутящий момент 2500 Ньютон-метров, а также сильную и стабильную выходную мощность, идеально адаптирующуюся к высокоинтенсивным требованиям к мощности различных промышленных операций.
2. Сохранение энергии и снижение потребления, снижение эксплуатационных расходов: по сравнению с традиционными дизельными двигателями расход топлива экономится на 15%, что значительно снижает расходы на топливо при промышленных операциях, одновременно значительно повышая долговечность, адаптируясь к сценариям долгосрочной непрерывной работы, уменьшая частоту технического обслуживания и связанные с этим затраты.
3. Инновационный и эффективный, экологичный и соответствующий требованиям: опора на инновационные технологии сжигания, оптимизация эффективности использования метанола, решение проблем, связанных с использованием метанола, достижение баланса между производительностью и защитой окружающей среды, а также соответствие стандартам выбросов Евро III и Китая III, соответствие требованиям защиты окружающей среды большинства регионов мира.
4. Компактный и удобный, широко адаптируемый: благодаря компактной конструкции, небольшому объему и простоте установки он может гибко адаптироваться к различным промышленным областям, таким как строительная техника и энергетическое оборудование, обеспечивая гибкую и надежную поддержку основного питания для различных промышленных сценариев.
1. Руководитель предприятия строительной техники в Южной Африке: «Наше оборудование работает непрерывно с высокой интенсивностью в шахтах и на строительных площадках круглый год, требуя чрезвычайно высокой мощности и долговечности двигателя. Производительность метанолового двигателя CAMC M100 намного превосходит ожидания: рабочий объем 13,67 л обеспечивает мощность 375 киловатт, полностью удовлетворяя эксплуатационные потребности крупной строительной техники, а выходная мощность стабильна и не подвержена колебаниям. Что еще более важно, он экономит 15% расход топлива по сравнению с традиционными дизельными двигателями, что значительно снижает наши эксплуатационные расходы и обладает исключительной долговечностью. Он может работать непрерывно в течение многих месяцев без частого технического обслуживания и полностью соответствует нашим местным эксплуатационным требованиям, а его экологические характеристики соответствуют стандартам Евро III. В будущем он будет закупаться оптом».
2. Дистрибьютор энергетического оборудования в Индонезии: «Как дистрибьютор, специализирующийся на поставках энергетического оборудования за границу, мы искали эффективные, экологически чистые и легко адаптируемые основные компоненты двигателя. Метаноловый двигатель CAMC M100 с его инновационной технологией сгорания оптимизирует топливную эффективность метанола и решает проблемы, связанные с использованием метанола. В то же время его компактная конструкция делает установку очень удобной и может гибко адаптироваться к различному малому энергетическому оборудованию. Он не только соответствует местным экологическим стандартам, но и энергосберегающий и долговечный. После выхода на рынок он получил единодушное признание клиентов и является нашим основным совместным продуктом для расширения зарубежных рынков .».
CAMC International Trading Co., Ltd. - филиала CAMC, в основном отвечающая за зарубежный маркетинг. CAMC является национальной базой приоритетных производственных и исследований тяжелых грузовиков, тяжелых транспортных средств и запасных частей специального назначения, которая также является государством, в основном поддерживает предприятие. Руководится в зоне развития экономики и технологий Мааншана, Anhui, China, CAMC был обнаружен в 1970 -х годах, и мы являемся единственным предприятием грузовика в Китае, которые способны производить все в нашем собственном, в том числе в целом, в кабине. Продукты, которые могут удовлетворить ваши разнообразные требования. Мы придерживаемся принципов управления качеством, первым, клиентом первым и кредитным на основе »с момента создания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов. Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию с тех пор, как развивалась тенденция экономической глобализации с неотразимой силой.
В течение многих лет CAMC выполнял хорошую и профессиональную работу в коммерческих транспортных средствах. Наш продукт покрывает огромную область в этом поле, например, тракторный грузовик, самосвальный грузовик, бетонные смесители, насосные грузовики, грузовик, мусоровочный грузовик, грузовик с краном, массовый цементный грузовик, грузовик с танками, полутрийры и другие специальные транспортные средства вместе с различной формой вождения, таких как 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. Стандарт выбросов охватывает диапазон от евро 2 до евро. С целью создания внутреннего первоклассного сервисного предприятия со строгим управлением и передовыми технологиями, мы разработали стандартизированную систему управления, строгий контроль процессов, гарантированное управление продуктами и политику качества удовлетворенности клиентов, придерживаемую в первую очередь клиента и создали хорошие продажи и серии, предоставляя клиентам высококачественную, предварительную, в северную и впоследствии услуги ».

1. Вопрос: Насколько безопасен метанол в качестве судового топлива?
Ответ: Метанол М100 имеет температуру вспышки ~12°C (выше, чем у бензина). Двигатель включает систему обнаружения утечек топлива; в сочетании со стандартными протоколами морской пожарной безопасности он так же безопасен, как дизельное топливо.
2. Вопрос: Надежна ли работа при холодном запуске?
Ответ: Специальная система холодного запуска, предназначенная для метанола, позволяет запустить двигатель одним щелчком мыши при температуре до -10°C, что подходит для большинства климатических условий Китая и других регионов мира.
3. Вопрос: Сколько времени занимает замена существующего дизельного двигателя?
Ответ: Благодаря совместимости размеров модернизация обычно занимает всего 2–3 дня, что сводит к минимуму время простоя судна.