Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Обзор продукта
Двигатель Hanma представляет собой мощный дизельный двигатель с одним верхним распределительным валом, встроенной головкой блока цилиндров, симметричным портальным блоком цилиндров, рядным шестицилиндровым, четырехклапанным, четырехтактным и задней камерой передач. В конструкции головки блока цилиндров используется двухслойная водяная рубашка, обеспечивающая хорошее охлаждение.
Основные детали
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр. | |
| Впускной путь | Турбонаддув | |
| Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм) | 6Х128Х153 | |
| Смещение (л) | 11.81 | |
| Степень сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Коэффициент расхода мазута (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | CCS,ИМО | |
Преимущества продукта
Ваша проблема → Наше решение
Что выделяет этот двигатель?
Карточка 1: Создан для тяжелой работы
Тип : рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.
Мощность: 300– 500 л.с. (настраивается в соответствии с потребностями вашего автомобиля )
Долговечность: Усиленный блок цилиндров → более 10 000 часов до капитального ремонта. Идеально подходит для тракторов CAMC H7, магистральных грузовиков или горнодобывающей техники.
Карта 2: Готовность к глобальному использованию
Выбросы: Евро VI/Китай VI (соответствует правилам ЕС, GCC, SASO)
Совместимость: заводская установка для автомобилей CAMC; индивидуальные кронштейны для других брендов
Поддержка: более 20 зарубежных складов запчастей → 3– доставка фильтров/прокладок в течение 7 дней. Карта 3: низкая совокупная стоимость владения
Карта 3. Низкая совокупная стоимость владения
Кому нужен этот двигатель?
Владельцы автопарка : тягачи Power CAMC H7 для дальнемагистральных маршрутов Ближнего Востока и Африки.
Операторы техники: оборудуйте экскаваторы/погрузчики для горнодобывающих/инфраструктурных проектов.
Автопроизводители: индивидуальная установка автобусов/грузовиков для региональных рынков.
Отзывы клиентов
Реальная история пользователя
Наша фабрика
CAMC является национальной приоритетной производственной и научно-исследовательской базой тяжелых грузовиков, большегрузных автомобилей специального назначения и запасных частей, которая также в основном поддерживает предприятие. CAMC была основана в 1970-х годах, и мы являемся единственным предприятием по производству грузовых автомобилей в Китае, которое способно производить все самостоятельно, включая двигатель, коробку передач, мосты, шасси, кабину и так далее. CAMC уже много лет хорошо и профессионально работает с коммерческими автомобилями. Наша продукция охватывает огромную сферу применения в этой области, например, тягачи, самосвалы, бетоносмесители, насосы, грузовые автомобили, мусоровозы, автокраны, цементовозы, автоцистерны, полуприцепы и другие специальные транспортные средства, а также различные формы вождения, такие как 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. Стандарт выбросов охватывает диапазон от ЕВРО 2 до ЕВРО 6.
Сертификаты
Часто задаваемые вопросы
1. Вопрос: Что это за двигатель и какова его выходная мощность?
О: Это дизельный двигатель большой мощности (в первую очередь предназначенный для грузовых автомобилей или тракторов) мощностью 300–500 л.с. Он идеально подходит для сценариев с большими нагрузками, таких как логистика на дальние расстояния или строительная техника.
2. Вопрос: Какие сертификаты имеет этот двигатель для мировых рынков?
Ответ: Он соответствует стандартам выбросов Евро VI/Китайскому национальному стандарту VI. По запросу мы также можем получить такие сертификаты, как EU ECE, GCC или SASO, для соответствия правилам импорта в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
3. Вопрос: Совместим ли этот двигатель с автомобилями CAMC (например, трактором H7)?
О: Да — это двигатель заводской комплектации для большегрузной техники CAMC (в том числе тягача H7 6*4). Его также можно адаптировать под грузовые автомобили или инженерную технику других марок.
4. Вопрос: Каков рекомендуемый интервал технического обслуживания для этого двигателя?
О: Первую замену масла рекомендуется проводить через 500 часов работы/10 000 км. Регулярное техническое обслуживание (замена масла + фильтра) следует проводить каждые 2000 часов работы/50 000 км, чтобы продлить срок службы.
5. Вопрос: Предоставляете ли вы зарубежную поддержку запасных частей для этого двигателя?
О: Да, у нас есть глобальная сеть запасных частей, охватывающая более 20 регионов. Обычные детали (например , фильтры, прокладки) могут быть доставлены в течение 3–7 дней; Изготовленные на заказ детали доступны в течение 15 дней.
Обзор продукта
Двигатель Hanma представляет собой мощный дизельный двигатель с одним верхним распределительным валом, встроенной головкой блока цилиндров, симметричным портальным блоком цилиндров, рядным шестицилиндровым, четырехклапанным, четырехтактным и задней камерой передач. В конструкции головки блока цилиндров используется двухслойная водяная рубашка, обеспечивающая хорошее охлаждение.
Основные детали
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр. | |
| Впускной путь | Турбонаддув | |
| Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм) | 6Х128Х153 | |
| Смещение (л) | 11.81 | |
| Степень сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Коэффициент расхода мазута (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | CCS,ИМО | |
Преимущества продукта
Ваша проблема → Наше решение
Что выделяет этот двигатель?
Карточка 1: Создан для тяжелой работы
Тип : рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.
Мощность: 300– 500 л.с. (настраивается в соответствии с потребностями вашего автомобиля )
Долговечность: Усиленный блок цилиндров → более 10 000 часов до капитального ремонта. Идеально подходит для тракторов CAMC H7, магистральных грузовиков или горнодобывающей техники.
Карта 2: Готовность к глобальному использованию
Выбросы: Евро VI/Китай VI (соответствует правилам ЕС, GCC, SASO)
Совместимость: заводская установка для автомобилей CAMC; индивидуальные кронштейны для других брендов
Поддержка: более 20 зарубежных складов запчастей → 3– доставка фильтров/прокладок в течение 7 дней. Карта 3: низкая совокупная стоимость владения
Карта 3. Низкая совокупная стоимость владения
Кому нужен этот двигатель?
Владельцы автопарка : тягачи Power CAMC H7 для дальнемагистральных маршрутов Ближнего Востока и Африки.
Операторы техники: оборудуйте экскаваторы/погрузчики для горнодобывающих/инфраструктурных проектов.
Автопроизводители: индивидуальная установка автобусов/грузовиков для региональных рынков.
Отзывы клиентов
Реальная история пользователя
Наша фабрика
CAMC является национальной приоритетной производственной и научно-исследовательской базой тяжелых грузовиков, большегрузных автомобилей специального назначения и запасных частей, которая также в основном поддерживает предприятие. CAMC была основана в 1970-х годах, и мы являемся единственным предприятием по производству грузовых автомобилей в Китае, которое способно производить все самостоятельно, включая двигатель, коробку передач, мосты, шасси, кабину и так далее. CAMC уже много лет хорошо и профессионально работает с коммерческими автомобилями. Наша продукция охватывает огромную сферу применения в этой области, например, тягачи, самосвалы, бетоносмесители, насосы, грузовые автомобили, мусоровозы, автокраны, цементовозы, автоцистерны, полуприцепы и другие специальные транспортные средства, а также различные формы вождения, такие как 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. Стандарт выбросов охватывает диапазон от ЕВРО 2 до ЕВРО 6.
Сертификаты
Часто задаваемые вопросы
1. Вопрос: Что это за двигатель и какова его выходная мощность?
О: Это дизельный двигатель большой мощности (в первую очередь предназначенный для грузовых автомобилей или тракторов) мощностью 300–500 л.с. Он идеально подходит для сценариев с большими нагрузками, таких как логистика на дальние расстояния или строительная техника.
2. Вопрос: Какие сертификаты имеет этот двигатель для мировых рынков?
Ответ: Он соответствует стандартам выбросов Евро VI/Китайскому национальному стандарту VI. По запросу мы также можем получить такие сертификаты, как EU ECE, GCC или SASO, для соответствия правилам импорта в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
3. Вопрос: Совместим ли этот двигатель с автомобилями CAMC (например, трактором H7)?
О: Да — это двигатель заводской комплектации для большегрузной техники CAMC (в том числе тягача H7 6*4). Его также можно адаптировать под грузовые автомобили или инженерную технику других марок.
4. Вопрос: Каков рекомендуемый интервал технического обслуживания для этого двигателя?
О: Первую замену масла рекомендуется проводить через 500 часов работы/10 000 км. Регулярное техническое обслуживание (замена масла + фильтра) следует проводить каждые 2000 часов работы/50 000 км, чтобы продлить срок службы.
5. Вопрос: Предоставляете ли вы зарубежную поддержку запасных частей для этого двигателя?
О: Да, у нас есть глобальная сеть запасных частей, охватывающая более 20 регионов. Обычные детали (например , фильтры, прокладки) могут быть доставлены в течение 3–7 дней; Изготовленные на заказ детали доступны в течение 15 дней.
