Дом » ГРУЗОВЫЕ И АВТОЗАПЧАСТИ » Двигатель » Дизельный двигатель » Автоматическая звукоизоляционная система зажигания Судовой двигатель

Автоматическая звукоизоляционная система зажигания Судовой двигатель

Бренд: CAMC

Состояние: Новое
Уровень эмиссии: Евро II
Диаметр цилиндра*Ход: 130X161 мм
Технический маршрут: Common Rail
Транспортный пакет
от деревянной коробки
Спецификация: 1432X927X1204
Производственная мощность: 100000 штук в год

Количество:
штат:





Запрос цены Добавить в корзину

Описание продукта

Информация о продукте

Двигатель Hanma представляет собой мощный дизельный двигатель с одним верхним распределительным валом, встроенной головкой блока цилиндров, симметричным портальным блоком цилиндров, рядным шестицилиндровым, четырехклапанным, четырехтактным и задней камерой передач. В конструкции головки блока цилиндров используется двухслойная водяная рубашка, обеспечивающая хорошее охлаждение.

Автоматический морской двигатель

Модель	CM6D28C.353.20	CM6D28C.350.20
Тип	Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр.
Впускной путь	Турбонаддув
Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм)	6Х128Х153
Смещение (л)	11.81
Степень сжатия	17±1
Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин)	321/1800	318/1500
Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин)	353/1800	350/1500
*Минимальный удельный расход топлива (г/кВтч)**	<190	<198
Коэффициент расхода мазута (%)	<0,1
объем моторного масла (л)	37L
Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин)	600	1500
Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности)	Против часовой стрелки
стартовый путь	Электрический
Вес нетто (кг)	1265
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм)	1780X984X1388
Сертификат	CCS,ИМО

Системы зажигания Судовой двигатель

Дополнительная информация

Ваша проблема → Наше решение

Ваша болевая точка,	этот движок ее исправит
«Мой старый двигатель не выдерживает 49-тонную нагрузку на склонах»	Пиковый крутящий момент 2000 Н·м: поднимает полные контейнеры на подъем на 15 % без задержек.
«Затраты на топливо съедают мою прибыль»	Расход топлива ниже на 8% по сравнению с конкурентами: экономия 1200 долларов США в год на транспортное средство
«Частое техническое обслуживание задерживает мой автопарк»	Интервал обслуживания 2000 часов: в 3 раза меньше дней простоя, чем у стандартных двигателей.
«Мне нужно пройти тесты на выбросы ЕС/Ближнего Востока»	Сертификат Евро VI/Национальный VI: никаких дополнительных модификаций для мировых рынков.

️ Что выделяет этот двигатель?

Карточка 1: Создан для тяжелой работы

Тип : рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.
Мощность : 300–500 л.с. (настраивается в соответствии с потребностями вашего автомобиля)
Долговечность : Усиленный блок цилиндров → более 10 000 часов до капитального ремонта.
Идеально подходит для тракторов CAMC H7, магистральных грузовиков или горнодобывающей техники.

Карта 2: Готовность к глобальному использованию

Выбросы : Евро VI/Китай VI (соответствует правилам ЕС, GCC, SASO)
Совместимость : заводская установка для автомобилей CAMC; индивидуальные кронштейны для других брендов
Поддержка : более 20 зарубежных складов запчастей → доставка фильтров/прокладок в течение 3–7 дней.

Карта 3. Низкая совокупная стоимость владения

Тип	экономии по сравнению со стандартными двигателями
Топливо	1200 долларов США в год/автомобиль
Обслуживание	800 долларов США в год за автомобиль (меньше услуг)
Время простоя	15+ дополнительных рабочих дней/год

Кому нужен этот двигатель?

Владельцы автопарка : тягачи Power CAMC H7 для дальнемагистральных маршрутов Ближнего Востока и Африки.
Операторы техники : оборудование экскаваторов/погрузчиков для горнодобывающих/инфраструктурных проектов.
Автопроизводители : индивидуальная установка автобусов/грузовиков для региональных рынков.

️ Реальная история пользователя

«Мы установили этот двигатель на 12 самолетов CAMC H7 для нашей линии Нигерия-Либерия. Он легко справляется с грунтовыми дорогами и 49-тонными грузами . Экономия топлива? Мы заплатили за 2 двигателя за 10 месяцев.

Сертификаты

шумоизоляция судового двигателя Системы зажигания Marine Engine

шумоизоляция систем зажигания судового двигателя

Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос: Что это за двигатель и какова его выходная мощность?

О: Это дизельный двигатель большой мощности (в первую очередь предназначенный для грузовых автомобилей или тракторов) мощностью 300–500 л.с. Он идеально подходит для сценариев с большими нагрузками, таких как логистика на дальние расстояния или строительная техника.

2. Вопрос: Какие сертификаты имеет этот двигатель для мировых рынков?

Ответ: Он соответствует стандартам выбросов Евро VI/Китайскому национальному стандарту VI. По запросу мы также можем получить такие сертификаты, как EU ECE, GCC или SASO, для соответствия правилам импорта в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.

3. Вопрос: Совместим ли этот двигатель с автомобилями CAMC (например, трактором H7)?

О: Да — это двигатель заводской комплектации для большегрузной техники CAMC (в том числе тягача H7 6*4). Его также можно адаптировать под грузовые автомобили или инженерную технику других марок.

4. Вопрос: Каков рекомендуемый интервал технического обслуживания для этого двигателя?

О: Первую замену масла рекомендуется проводить через 500 часов работы/10 000 км. Регулярное техническое обслуживание (замена масла + фильтра) следует проводить каждые 2000 часов работы/50 000 км, чтобы продлить срок службы.

5. Вопрос: Предоставляете ли вы зарубежную поддержку запасных частей для этого двигателя?

О: Да, у нас есть глобальная сеть запасных частей, охватывающая более 20 регионов. Обычные детали (например, фильтры, прокладки) могут быть доставлены в течение 3–7 дней; Изготовленные на заказ детали доступны в течение 15 дней.