Pусский
| Количество: | |
|---|---|
Мощный дизельный двигатель CAMC объемом 11,81 л имеет рядную шестицилиндровую, четырехклапанную и четырехтактную конструкцию, специально разработанную для оптимизации судовых энергосистем. Благодаря усовершенствованной конструкционной конструкции и эффективной работе он стал предпочтительным решением для электроснабжения судов внутреннего плавания и морских операционных платформ. Он партиями экспортировался во многие страны и регионы по всему миру, демонстрируя техническую мощь CAMC и международную конкурентоспособность в области судовой энергетики. Его основная конструкция включает в себя верхний распределительный вал, встроенную головку блока цилиндров и симметричный портальный блок цилиндров. Компоновка камеры заднего редуктора повышает эффективность трансмиссии на 15%; Инновационное применение технологии охлаждения с двухслойной водяной рубашкой улучшает эффективность рассеивания тепла на 30% по сравнению с традиционными конструкциями. В сочетании с глубокой полостью юбки и симметричным блоком цилиндров он обеспечивает равномерное распределение напряжений и общую высокую прочность, обеспечивая стабильную работу судов в длительных тяжелых условиях эксплуатации. Поршневая система оптимизирует внутренний контур охлаждающего масла и использует высокотемпературные огнеупорные материалы, чтобы сбалансировать требования к прочности и термическому управлению. Конструкция верхнего распределительного вала упрощает цепь трансмиссии и обеспечивает максимальную мощность 353 кВт при 1800 об/мин. В то же время топливная эффективность повышается на 12%, сочетая надежность и эффективность и полностью адаптируясь к основным требованиям мощности корабля.
| Модель | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Тип | Шестицилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск в цилиндр. | |
| Впускной путь | Турбонаддув | |
| Один из цилиндров — диаметр X ход поршня (мм) | 6Х128Х153 | |
| Смещение (л) | 11.81 | |
| Степень сжатия | 17±1 | |
| Номинальная мощность/скорость (кВт(Лс)/об/мин) | 321/1800 | 318/1500 |
| Мощность/скорость за один час (кВт(Лс)/об/мин) | 353/1800 | 350/1500 |
| Минимальный удельный расход топлива (г/кВт*ч) | <190 | <198 |
| Коэффициент расхода мазута (%) | <0,1 | |
| объем моторного масла (л) | 37L | |
| Минимальная устойчивая рабочая скорость (об/мин) | 600 | 1500 |
| Направление вращения коленчатого вала (см. с учетом выходной мощности) | Против часовой стрелки | |
| стартовый путь | Электрический | |
| Вес нетто (кг) | 1265 | |
| Габаритные размеры (длина х ширина х высота) (мм) | 1780X984X1388 | |
| Сертификат | CCS,ИМО | |
Ваша проблема → Наше решение
Что выделяет этот двигатель?
Карточка 1: Создан для тяжелой работы
Тип : рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.
Мощность: 300– 500 л.с. (настраивается в соответствии с потребностями вашего автомобиля )
Долговечность: Усиленный блок цилиндров → более 10 000 часов до капитального ремонта. Идеально подходит для тракторов CAMC H7, магистральных грузовиков или горнодобывающей техники.
Карта 2: Готовность к глобальному использованию
Выбросы: Евро VI/Китай VI (соответствует правилам ЕС, GCC, SASO)
Совместимость: заводская установка для автомобилей CAMC; индивидуальные кронштейны для других брендов
Поддержка: более 20 зарубежных складов запчастей → 3– доставка фильтров/прокладок в течение 7 дней. Карта 3: низкая совокупная стоимость владения
Карта 3. Низкая совокупная стоимость владения
Кому нужен этот двигатель?
Владельцы автопарка : тягачи Power CAMC H7 для дальнемагистральных маршрутов Ближнего Востока и Африки.
Операторы техники: оборудуйте экскаваторы/погрузчики для горнодобывающих/инфраструктурных проектов.
Автопроизводители: индивидуальная установка автобусов/грузовиков для региональных рынков.
1. Директор по эксплуатации внутреннего судоходства в Юго-Восточной Азии: «Наш основной бизнес — внутренние перевозки судов, а дизельный двигатель CAMC 11,81 л полностью удовлетворяет потребности судов в мощности. Рядная шестицилиндровая конструкция обладает достаточной мощностью, максимальная мощность 353 кВт позволяет справляться с тяжелыми нагрузками. Расположение заднего редукторного отделения эффективно при передаче, а технология охлаждения с двухслойной водяной рубашкой обеспечивает превосходное рассеивание тепла, что позволяет сохранять стабильность даже при длительной высокой нагрузке. Экономия топлива увеличилась на 12%, что позволило значительно сократить эксплуатационные расходы. Он широко используется на наших кораблях.
2. Менеджер по закупкам одной морской операционной платформы на Ближнем Востоке сказал: «Морские рабочие платформы предъявляют чрезвычайно высокие требования к надежности электропитания и рассеиванию тепла. Этот дизельный двигатель работает превосходно, с упрощенным обслуживанием верхнего распределительного вала, глубокой конструкцией полости юбки для обеспечения стабильной работы, очевидными преимуществами в рассеивании тепла и экономии топлива, а также идеальной адаптацией к сложным морским условиям работы. Это основное силовое оборудование нашей операционной платформы».
CAMC International Trading Co., Ltd. - филиала CAMC, в основном отвечающая за зарубежный маркетинг. CAMC является национальной базой приоритетных производственных и исследований тяжелых грузовиков, тяжелых транспортных средств и запасных частей специального назначения, которая также является государством, в основном поддерживает предприятие. Руководится в зоне развития экономики и технологий Мааншана, Anhui, China, CAMC был обнаружен в 1970 -х годах, и мы являемся единственным предприятием грузовика в Китае, которые способны производить все в нашем собственном, в том числе в целом, в кабине. Продукты, которые могут удовлетворить ваши разнообразные требования. Мы придерживаемся принципов управления качеством, первым, клиентом первым и кредитным на основе »с момента создания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов. Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию с тех пор, как развивалась тенденция экономической глобализации с неотразимой силой.
CAMC уже много лет хорошо и профессионально работает с коммерческими автомобилями. Наша продукция охватывает огромную сферу применения в этой области, например, тягачи, самосвалы, бетоносмесители, насосы, грузовые автомобили, мусоровозы, автокраны, цементовозы, автоцистерны, полуприцепы и другие специальные транспортные средства, а также различные формы привода, такие как 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. Стандарт выбросов охватывает диапазон от ЕВРО 2 до ЕВРО 6. Кроме того, мы убеждены, что высококачественное, систематическое, комплексное и эффективное обслуживание является основой нашего карьерного роста. С целью создания отечественного первоклассного сервисного предприятия со строгим управлением и передовыми технологиями мы сформулировали «стандартизированную систему управления, строгий контроль процессов, гарантированное управление продукцией и политику качества удовлетворенности клиентов, придерживаемся в первую очередь обратной стороны клиента и создали хорошую систему продаж и серий, предоставляя клиентам высококачественные предпродажные, продажные и послепродажные услуги»..
Вопрос: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, есть, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.
Вопрос: Как вы контролируете качество своей продукции?
О: наша фабрика имеет стандартную производственную мастерскую, получает сертификаты ISO CCC BV, наши работники хорошо обучены. Каждая единица продукции проходит строгий процесс проверки.
Вопрос: Помимо дизельного генератора, какие еще продукты можно купить?
A: Дизельный грузовик, электрический грузовик, трансмиссия, зарядная установка, компрессор.
В: Какова оплата?
A: T/T или L/C по предъявлении
Вопрос: Как насчет послепродажного обслуживания?
О: наши основные страны экспорта приняли послепродажное обслуживание, некоторые страны используют услуги третьих лиц.
Вопрос: Почему вам следует покупать у нас, а не у других поставщиков?
CAMC является национальной приоритетной производственной и научно-исследовательской базой тяжелых грузовиков, тяжелых транспортных средств специального назначения и запасных частей, которая также в основном поддерживает предприятие.
Вопрос: Какие услуги мы можем предоставить?
A: Принятые условия доставки: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, экспресс-доставка, DAF, DES. ；
Принимаемая валюта оплаты: USD, EUR, HKD, CNY;
Принятый тип оплаты: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, кредитная карта, PayPal, Western Union, наличные, условное депонирование;
Язык общения: английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, арабский, французский, русский, корейский, хинди, итальянский
