| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Тяжелый дизельный тягач CAMC 6×4 — это высокопроизводительная транспортная техника, созданная для логистики на дальние расстояния и перевозки тяжелых грузов. Он использует передовую концепцию модульной конструкции и может гибко адаптироваться к разнообразным сценариям транспортировки, таким как контейнеры, сыпучие грузы и специальное оборудование. Он глубоко удовлетворяет потребности стран вдоль «Пояса и пути» в перевозке тяжелых грузов на большие расстояния. Теперь он партиями экспортируется на зарубежные рынки, такие как Ближний Восток, Африка и Юго-Восточная Азия, и стал основным транспортным средством для трансграничных логистических и инфраструктурных проектов. Весь автомобиль оснащен дизельным двигателем с высоким крутящим моментом мощностью 270–420 лошадиных сил и номинальным крутящим моментом 2000–2500 Нм. Он работает в паре с интеллектуальной коробкой передач AMT и топливным баком большой емкости на 400–500 л. Благодаря высокопрочной стальной раме шасси и легкой конструкции он легко достигает максимальной общей общей массы 70 тонн. По сравнению с другими моделями того же класса топливная эффективность увеличена на 12%, а экономические и энергосберегающие преимущества являются выдающимися. Автомобиль прошел строгие дорожные испытания и проверку на протяжении 3 миллионов километров, а срок службы основного компонента B10 превысил 1,5 миллиона километров. Его качество и долговечность проверены на рынке, а оптимизированное распределение нагрузки по осям в сочетании с многорежимной системой привода позволяют стабильно преодолевать скоростные дороги и сложные грунтовые дорожные условия. Кабина оснащена сиденьями с пневматической подвеской и интеллектуальной системой взаимодействия человека и машины, дополненной профессиональной технологией шумоподавления NVH, позволяющей контролировать шум внутри автомобиля в пределах 62 дБ, что значительно повышает комфорт вождения на дальние расстояния и полностью удовлетворяет эффективные, стабильные, долговечные и энергосберегающие потребности зарубежных пользователей в перевозке тяжелых грузов.

Condition | Новый |
Рулевое управление | Левый |
Лошадиная сила | 270-420л.с. |
Стандарт выбросов | Евро2-6 |
Название бренда | CAMC |
Сегмент | Тяжелый грузовик |
Рыночный сегмент | Логистические перевозки |
Марка двигателя | CAMC |
Тип топлива | Дизель |
Объем двигателя | > 8л |
Цилиндры | 6 |
Марка коробки передач | CAMC |
Тип трансмиссии | Руководство |
Номер смены вперед | 16 |
Номер обратного переключения | 2 |
Максимальный крутящий момент (нм) | 2000-2500Нм |
Размер | 6760*2495*3600 мм |
Вес грубого транспортного средства | 8050 кг |
Емкость топливного бака | 400-500л |
Приводное колесо | 6x4 |
Пассажиры | 2 |
Водительское сиденье | Пневматическая подвеска |
Ряды сидений | Один ряд |
Задняя камера | 360° |
Круиз-контроль | Нормальный |
ABS (антиблокировочная тормозная система) | Да |
ESC (электронная система управления стабильностью) | Да |
Сенсорный экран | Никто |
Мультимедийная система | Да |
Окно | Автоматический |
Кондиционер | Автоматический |
Номер шины | 10 |
Послепродажная служба предоставлена | Видео техническая поддержка, Онлайн поддержка |
Название продукта | Тягач |
Цвет | Красный, белый, синий, желтый, другой |
Стандарты выбросов | Евро2-6 |
Тип диска | 6х4 |
Такси | CAMC классический |
Передняя ось | 7,5 т |
Задний мост | 16Т |
Шина | 11Р20,11Р22.5,12Р20,12Р22.5 |
Сертификаты | ISO CCC GCC CE |
1. Модульная и универсальная адаптация, высокая способность выдерживать большие нагрузки. Благодаря модульной конструкции автомобиля он подходит для перевозки грузов разных категорий. Многомощный двигатель с высоким крутящим моментом в сочетании с интеллектуальной коробкой передач AMT имеет сверхбольшую тяговую мощность в 70 тонн и подходит для различных условий перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния.
2. Легкий и высокопрочный кузов, выдающиеся показатели экономии топлива: высокопрочное стальное шасси сочетает в себе несущую способность и легкий вес, топливный бак большой емкости обеспечивает длительный срок службы, а топливная экономичность увеличена на 12% по сравнению с аналогами, что эффективно снижает эксплуатационные расходы на магистральные перевозки на большие расстояния.
3. Максимальная долговечность и надежность, стабильное вождение в любых дорожных условиях. После 3 миллионов километров испытаний во всех дорожных условиях основные компоненты имеют длительный срок службы, научное распределение нагрузки на ось и многорежимную конструкцию привода, обеспечивающую баланс между стабильностью движения по дороге и сложными дорожными условиями на строительной площадке.
4. Комфортное и интеллектуальное вождение, высокая адаптируемость к зарубежным рынкам: сиденья с пневматической подвеской и интеллектуальной интерактивной конфигурацией, малошумная кабина для создания комфортных условий вождения, соответствует правилам перевозки во многих странах, глубоко укоренена в зарубежной инфраструктуре и рынках трансграничной логистики, очень практична.

1. Трансграничный логистический оператор Юго-Восточной Азии: мы круглый год осуществляем международные перевозки тяжелых грузов на большие расстояния. Дизельный трактор CAMC 6 × 4 обладает превосходной комплексной прочностью и имеет модели с несколькими лошадиными силами, которые можно выбрать в соответствии с потребностями. Высокий крутящий момент запускается мощно, а тяга 70 тонн полностью отвечает потребностям перевозки контейнеров и сыпучих грузов. Он экономичен и долговечен, отличается плавным движением по сложным горным дорогам и малошумной кабиной, облегчающей поездки на дальние расстояния. Это основная модель нашего трансграничного логистического парка.
2. Директор по закупкам Африканского инфраструктурного проекта: Транспортные дорожные условия местных инфраструктурных проектов сложны. Этот трактор 6×4 отличается высоким качеством, а сверхдлинный срок службы деталей снижает частоту технического обслуживания. Модульная конструкция адаптируется к транспортировке различных материалов проекта. Топливный бак большой емкости адаптируется к поездкам на дальние расстояния в отдаленных районах. Общее соотношение затрат и производительности является высоким и полностью адаптируется к стандартам транспортировки тяжелых грузов инфраструктурных проектов «Пояса и пути».
Компания CAMC International, имеющая производственное наследие, восходящее к 1970-м годам, является престижным государственным производителем и мировым экспортером, специализирующимся на тяжелых коммерческих автомобилях и морском силовом оборудовании. Являясь ключевой национальной научно-исследовательской и производственной базой для тяжелых грузовиков, специальной инженерной техники и основных силовых компонентов, компания уже давно находится в авангарде индустрии коммерческих автомобилей Китая , опираясь на сильные государственные ресурсы и десятилетия передового производственного опыта.
Компания CAMC, владеющая самой полной производственной цепочкой коммерческих автомобилей в Китае , является единственным отечественным предприятием, способным полностью независимо производить все основные ключевые узлы, включая двигатели, трансмиссии, оси, шасси и кабины. Полностью самоконтролируемый процесс от обработки основных компонентов до полной сборки автомобиля обеспечивает стабильное качество, надежную доставку и гибкие индивидуальные решения, создавая уникальную и незаменимую основную конкурентоспособность на мировом рынке.
При поддержке технологического научно-исследовательского центра национального уровня компания CAMC сформировала двойную продуктовую линейку, охватывающую дорожные коммерческие автомобили и морское силовое оборудование. В наш портфель продукции входят тяжелые дизельные тягачи, инженерные самосвалы, бетоносмесители, транспортные средства, работающие на экологически чистой энергии КПГ, чисто электрические логистические и терминальные тягачи, а также высокопроизводительные дизельные судовые двигатели с турбонаддувом и современные шестицилиндровые судовые двигатели, работающие на метаноле. Охватывая полные стандарты выбросов и несколько конфигураций привода, наши продукты широко используются в автомобильной логистике, горнодобывающем строительстве, портовых перевозках, городской зеленой логистике и сценариях внутренних и прибрежных перевозок, полностью адаптируясь к разнообразным и суровым глобальным условиям работы.
Сосредоточив внимание на зеленой и интеллектуальной промышленной трансформации, CAMC придерживается двойного технического направления: электроэнергетика и чистая энергия спирта и водорода. Мы постоянно совершенствуем низкоуглеродные, энергосберегающие и интеллектуальные продукты, чтобы соответствовать все более строгим глобальным нормам по защите окружающей среды и выбросам от судоходства. Все продукты поддерживают целевую конфигурацию и адаптацию сертификации для различных региональных рынков, обеспечивая полное соответствие требованиям для регистрации и эксплуатации за рубежом.
Благодаря развитой глобальной маркетинговой и сервисной сети, охватывающей более 80 стран и регионов мира, CAMC накопила прочную рыночную репутацию и стабильные клиентские ресурсы, особенно процветающие на рынках «Пояса и пути». Настаивая на разработке, ориентированной на качество, и услугах, ориентированных на клиента, мы предоставляем клиентам по всему миру высоконадежное оборудование, экономичные транспортные и энергетические решения, а также комплексную послепродажную техническую поддержку, стремясь создать китайский производственный бренд мирового уровня.

Вопрос 1: Для каких условий работы предназначены дизельные тракторы CAMC?
Дизельные тягачи CAMC профессионально разработаны для тяжелых и интенсивных логистических сценариев. Они широко применяются для контейнерных перевозок, перевозки сыпучих грузов, трансграничной логистики и автомобильных перевозок на дальние расстояния. Автомобили также стабильно работают на горных склонах, ухабистых дорогах и в сложных дорожных условиях пригорода, полностью адаптируясь к всепогодным и длинноцикловым задачам перевозки тяжелых грузов.
Вопрос 2: Какова конфигурация силовой системы вашего дизельного трактора?
Наши дизельные тракторы оснащены высокопроизводительными оригинальными сверхмощными дизельными двигателями в сочетании с высокоэффективными трансмиссионными системами и усиленными задними мостами для тяжелых условий эксплуатации. Вся трансмиссия профессионально откалибрована для условий тяжелых нагрузок, отличается достаточным запасом мощности, быстрой реакцией мощности и хорошей способностью преодолевать подъемы. При работе с полной нагрузкой не происходит снижения мощности, что обеспечивает стабильную и эффективную транспортную мощность.
В3: Каковы показатели экономии топлива по сравнению с тракторами других марок?
В двигателе используется оптимизированный электронный впрыск топлива и технология эффективного сгорания, а также научно подобранная мощность и аэродинамический дизайн кабины. Это эффективно снижает недопустимый расход топлива во время движения на дальние расстояния и вождения с регулируемой скоростью. При стандартных условиях работы общий расход топлива ниже, чем у аналогичных моделей, что помогает клиентам значительно сократить долгосрочные эксплуатационные расходы.
Вопрос 4. Какие типы и конфигурации дисков можно выбрать?
Мы предлагаем несколько основных конфигураций привода для удовлетворения различных транспортных потребностей, включая классические модели 4 Все версии поддерживают индивидуальную настройку мощности, емкости топливного бака, характеристик шин, тормозной системы и салона кабины. Будь то легкие и средние грузы или сверхтяжелые грузы, мы можем предложить целевые подходящие решения.× 2 и 6 × 4.
Вопрос 5: Может ли автомобиль адаптироваться к длительной непрерывной работе с высокой интенсивностью?
Да. Весь автомобиль имеет утолщенную высокопрочную стальную раму и устойчивую к усталости конструкцию шасси. Ключевые несущие и движущиеся части усилены и модернизированы, обладают превосходной ударопрочностью и устойчивостью к деформации. Он предназначен для адаптации к длительному непрерывному запуску, движению с полной нагрузкой и сложным дорожным условиям, отличается низким уровнем отказов и высокой надежностью для высокочастотной эксплуатации автопарка.
В6: Может ли автомобиль соответствовать различным национальным стандартам выбросов и таможенного оформления?
Абсолютно. Мы поддерживаем настройку полного спектра стандартов выбросов, включая Евро 2, Евро 3, Евро 4, Евро 5 и Евро 6. В соответствии с местными правилами дорожного движения, экологической политикой и требованиями таможенного оформления разных стран мы можем настроить двигатель и систему постобработки, чтобы обеспечить беспрепятственную регистрацию, доступ к дорогам и легальную эксплуатацию на местных рынках.
В7: Какова послепродажная поддержка дизельных тракторов?
Мы предоставляем полную глобальную послепродажную гарантию. На весь автомобиль распространяется стандартный гарантийный срок, а основные компоненты, такие как двигатель, коробка передач и ведущий мост, имеют надежную гарантию качества. Мы обеспечиваем долгосрочную поставку оригинальных запасных частей, профессиональное обучение водителей и техническому обслуживанию, круглосуточную удаленную техническую поддержку и руководство по обслуживанию на местах за рубежом, обеспечивая стабильную и непрерывную работу автопарков клиентов.