Каковы основные конструкции тягача?

Поезд разделен на две части: тягач и полуприцеп.Тягач соединен с полуприцепом через седловидное тяговое сиденье для передачи и передачи тяги на буксир полуприцепа.Полуприцеп можно отсоединить от тягач по желанию и может быть самостоятельно припаркован на дороге с помощью поддерживающего устройства.Тягач переоборудован из специального автомобильного шасси и обычно используется для прямой буксировки всего автомобиля, имея на нем седловидное тяговое сиденье для присоединения и удержания полуприцепа.Тягач 4x2 в основном состоит из седельно-сцепного устройства, тягового пальца, опорного устройства, устройства подвески, оси, стойки запасного колеса и других деталей.Структура и функции его основных компонентов кратко представлены следующим образом:

Вот список содержимого:

л пятое колесо

л буксировочный штифт

л поддерживающее устройство

л подвеска и ось

l стойка для запасного колеса

Пятое колесо

Тяговое сиденье представляет собой соединительный механизм между тягачом и полуприцепом, который удобен для их соединения и разделения.Подседельная пластина тягового сиденья изготовлена ​​из штампованной стальной пластины, а на пластине сиденья имеется масляная канавка, в которой может храниться смазка, чтобы уменьшить износ пластины сиденья и пластины тягового пальца на полуприцепе.В месте соединения двух опорных валов и кронштейна имеется резиновый амортизатор, который снижает удары и снижает износ.Нажатие и вытягивание джойстика позволяет открывать и закрывать блокировочный блок, что позволяет подсоединять или отделять полуприцеп.

Буксирный штифт

Тяговый палец является важным компонентом, который соединяет полуприцеп с тягачом 6x4 и несет на себе тягу.Тяговый штифт соединен с тяговым седлом.Тяговый штифт выкован из конструкционной стали из сплава 40Cr и имеет надежную работу.Иногда крепежные болты следует часто проверять на предмет ослабления.

Поддерживающее устройство

Передняя часть рамы полуприцепа оснащена опорным устройством для использования после отделения полуприцепа от тягача.Опорное устройство представляет собой односкоростное двухскоростное механическое устройство с ручным управлением (опционально), состоящее из двух левых и правых выносных опор.В состав основных узлов выносной опоры входят двухскоростной редуктор, опорная втулка, опорный стержень, передаточный винт и опорный диск.Используйте опорное устройство, используйте высокую скорость при разгрузке и низкую скорость при использовании тяжелого груза.Для часто используемых выносных опор при вторичном техническом обслуживании следует открыть торцевую крышку редуктора, добавить смазку и проверить болтовое крепление других деталей.

Внимание: не используйте пост, поддерживая вес ног.

Подвеска и ось

В устройстве подвески полуприцепа применяется независимая стальная штампованная жесткая подвеска (опционально пневматическая подвеска), состоящая из серийных листовых рессор и опор подвески.Тягач имеет разумную конструкцию, высокую жесткость и прочность и используется для поддержки груза и уменьшения ударов.Ось представляет собой опорный мост, который обладает преимуществами хороших тормозных характеристик, большой несущей способности, разумной конструкции и надежности.Ось соединена с устройством подвески и рамой через листовые рессоры и тянет тяги, поддерживая и передавая усилие между рамой и колесами.

Полка для запасного колеса

Тягач оснащен цепным подъемником запасного колеса.При использовании сначала опустите цепь подъемника запасного колеса в подходящее положение.Затем вручную вставьте кронштейн в отверстие для спицы и установите его, вставьте кривошипную рукоятку в наружную часть шатуна и нажмите по часовой стрелке, чтобы запасное колесо одновременно поднялось через цепь в сборе.Наконец, затяните гайки на кронштейне с усилием 14 ножей и 4 м.И наоборот, поверните адаптер против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо.

Если у вас есть дополнительные вопросы о тягачах, пожалуйста, свяжитесь с нами.Многолетний опыт исследований, разработок и производства, чтобы предоставить вам больше услуг и технической поддержки!Наш официальный сайт https://www.camcexport.com/.Наша компания придерживается принципа обслуживания «клиент прежде всего», реализует честные и ориентированные на клиента услуги, считает «отличное качество, разнонаправленную техническую поддержку и точные сроки доставки» своей бизнес-философией и принимает взаимная выгода и общее развитие как цель.Мы искренне предоставляем нашим друзьям высококачественную продукцию и услуги для тягачей.