| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
1. В кабине используются передовые технологии производства, цельнометаллическая конструкция и высокое качество изготовления.
2. Рама имеет уникальную форму живота.Главные и вспомогательные лучи малы в сочетании
3. Жесткость хорошая, а вес легкий.

4. Электрическая система использует технологию компьютерного синтеза, и неисправность может быть диагностирована сама по себе.
5. Основная сборка выбирается из известных брендов в стране и за рубежом, стабильная работа автомобиля и надежное качество.
Применимый объем
Он используется для перевозки тяжелых грузов цемента, стали, древесины и угля.


Навалом, судном Ro-Ro или 40-футовой плоской стойкой
В: Как насчет гарантии?О: 24 месяца неограниченного пробега или 200 000 км, что наступит первым.
В: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, у нас есть.Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.В: Как насчет времени доставки?A: Обычно нам нужно около 45 дней для производства.В: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?A: Почти 100000 единиц. Почти 8500 единиц в месяц.Вопрос: принимаете ли вы индивидуальный заказ?Каков ваш заказ MOQ?A: Да, мы делаем.Наш минимальный объем заказа составляет 1 единицу.Q: Каковы условия оплаты?A: T/T или L/C по предъявлении.В: в какую страну вы экспортируете?A: Восточная Европа, Северная Африка, Юго-Восточная Азия и Южная Америка и т. Д.
1. В кабине используются передовые технологии производства, цельнометаллическая конструкция и высокое качество изготовления.
2. Рама имеет уникальную форму живота.Главные и вспомогательные лучи малы в сочетании
3. Жесткость хорошая, а вес легкий.

4. Электрическая система использует технологию компьютерного синтеза, и неисправность может быть диагностирована сама по себе.
5. Основная сборка выбирается из известных брендов в стране и за рубежом, стабильная работа автомобиля и надежное качество.
Применимый объем
Он используется для перевозки тяжелых грузов цемента, стали, древесины и угля.


Навалом, судном Ro-Ro или 40-футовой плоской стойкой
В: Как насчет гарантии?О: 24 месяца неограниченного пробега или 200 000 км, что наступит первым.
В: есть ли у вас сертификат ISO?
О: Да, у нас есть.Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить наши сертификаты.В: Как насчет времени доставки?A: Обычно нам нужно около 45 дней для производства.В: Сколько единиц грузовиков производит ваш завод в год?A: Почти 100000 единиц. Почти 8500 единиц в месяц.Вопрос: принимаете ли вы индивидуальный заказ?Каков ваш заказ MOQ?A: Да, мы делаем.Наш минимальный объем заказа составляет 1 единицу.Q: Каковы условия оплаты?A: T/T или L/C по предъявлении.В: в какую страну вы экспортируете?A: Восточная Европа, Северная Африка, Юго-Восточная Азия и Южная Америка и т. Д.
| CAMC ГРУЗОВИК СПЕЦИФИКАЦИЯ | |
| ИМЯ | Тягач Грузовик |
| БРЕНД/СЕРИЯ | КАМС/Классический (ЕВРО тип) |
| КАБИНА | |
| Плоская крыша CAMC с ветрозащитой, кондиционером, радио, дефлектором ветра, механическим амортизатором, сиденьем с подушкой безопасности, синими зубами, mp3 и роскошным интерьером. | |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Поставщик | САМС |
| Модель | КМ6Д28 420 31 |
| Тип топлива | Дизель |
| Номинальная мощность/лошадиные силы (квт/л.с.) | 309/420 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
| Рабочий объем (л) | 11.81 |
| Стандарт эмиссии | Евро 2-6 |
| Цилиндры | 6 |
| Тип контроллера | механический |
| ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
| Поставщик | САМС |
| Модель | 9СДБ2051А |
| Коэффициент скорости | 9 прямое соотношение: 15,49, 12,07, 8,35, 5,67, 4,07, 2,96, 2,05, 1,39, 1,00 |
| 1 обратное соотношение: 14,19 | |
| Тип | Ручной, с сервоприводом и синхронизатором |
| ШАССИ | |
| СЦЕПЛЕНИЕ | 6х4 |
| Тип | 6760x2495x3850 |
| Колесная база (мм) | 3200+1350 |
| Снаряженная масса (кг) | 8655 |
| Номинальная полная масса/ полная масса (кг) | 25000 |
| Допустимая полезная нагрузка (кг) | 40000 |
| Передний мост | Ведущая ось с технологией CAMC с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
Задний мост | Литая ось 16 зуб. по технологии CAMC с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями, номинальная грузоподъемность: 16 т |
| Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769, 5,921 | |
| Весна | 9/12 |
| Шина | 10+1,12R20 бескамерная, с одним запасным колесом |
| Седло | 90# |
| АБС | Да |
| РАМКА | |
| Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 м, ширина: 90 мм, толщина: 8 мм + 8 мм (двойной) |
| CAMC ГРУЗОВИК СПЕЦИФИКАЦИЯ | |
| ИМЯ | Тягач Грузовик |
| БРЕНД/СЕРИЯ | КАМС/Классический (ЕВРО тип) |
| КАБИНА | |
| Плоская крыша CAMC с ветрозащитой, кондиционером, радио, дефлектором ветра, механическим амортизатором, сиденьем с подушкой безопасности, синими зубами, mp3 и роскошным интерьером. | |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Поставщик | САМС |
| Модель | КМ6Д28 420 31 |
| Тип топлива | Дизель |
| Номинальная мощность/лошадиные силы (квт/л.с.) | 309/420 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 1900 |
| Рабочий объем (л) | 11.81 |
| Стандарт эмиссии | Евро 2-6 |
| Цилиндры | 6 |
| Тип контроллера | механический |
| ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ | |
| Поставщик | САМС |
| Модель | 9СДБ2051А |
| Коэффициент скорости | 9 прямое соотношение: 15,49, 12,07, 8,35, 5,67, 4,07, 2,96, 2,05, 1,39, 1,00 |
| 1 обратное соотношение: 14,19 | |
| Тип | Ручной, с сервоприводом и синхронизатором |
| ШАССИ | |
| СЦЕПЛЕНИЕ | 6х4 |
| Тип | 6760x2495x3850 |
| Колесная база (мм) | 3200+1350 |
| Снаряженная масса (кг) | 8655 |
| Номинальная полная масса/ полная масса (кг) | 25000 |
| Допустимая полезная нагрузка (кг) | 40000 |
| Передний мост | Ведущая ось с технологией CAMC с двойным Т-образным сечением, номинальная грузоподъемность: 7,5 т. |
Задний мост | Литая ось 16 зуб. по технологии CAMC с двойным редуктором и блокировкой дифференциала между осями, номинальная грузоподъемность: 16 т |
| Соотношение: 5,263 опционально: 3,867, 4,267, 4,769, 5,921 | |
| Весна | 9/12 |
| Шина | 10+1,12R20 бескамерная, с одним запасным колесом |
| Седло | 90# |
| АБС | Да |
| РАМКА | |
| Размер (В*Ш*Т) | Высота: 310 м, ширина: 90 мм, толщина: 8 мм + 8 мм (двойной) |